stringtranslate.com

Крушение гарнизонного поезда

41 ° 22'02 "N 73 ° 57'18" W  /  41,3673 ° N 73,9550 ° W  / 41,3673; -73,9550

Крушение поезда в Гарнизоне произошло 24 октября 1897 года в Гаррисоне, штат Нью-Йорк , примерно в 5:47 утра, [1] когда поезд № 46 Нью -Йоркской центральной и Гудзонской железной дороги сошел с рельсов возле Королевского дока подразделения реки Гудзон. , примерно в одной и трех четвертях мили к югу от Гаррисона. Все, кроме одного из 19 погибших, утонули, когда насыпь обрушилась, и поезд упал в реку Гудзон . [2] [3] Свидетели описали ощущение от одного до трех «стук» перед тем, как три из пяти спальных вагонов упали в реку. [2] Несколько свидетелей рассказали, что видели «дыру» в путевом полотне после аварии, однако причина этого не была установлена. [2] Ранние предположения считали, что причиной крушения поезда стал большой взрыв динамита. [4] Две недели назад тот же поезд чуть не сошел с рельсов недалеко от того же места, когда на путях был обнаружен двухтонный валун, причем некоторые полагали, что он был установлен намеренно. [4]

Окончательный отчет о причине аварии оказался безрезультатным: следователи пришли к выводу, что либо поезд сошел с рельсов, а затем разрушил насыпь, либо насыпь обрушилась, что привело к сходу с рельсов. [2] Комиссия отметила, что пешеходы, нанятые для обхода путей и проверки их и насыпи на предмет повреждений, не использовались летом, за исключением периодов сильных штормов. Было рекомендовано немедленно увеличить число пешеходов. [2]

Рекомендации

  1. ^ «ЦЕНТРАЛЬНОЕ РАССЛЕДОВАНИЕ КРУШЕНИЯ; Расследование несчастного случая в Гарнизоне началось в Колд-Спринг. НИКАКИХ НОВЫХ ФАКТОВ НЕ ВЫЯВЛЕНО. Кондукторы и поездные бригады рассказывают практически одну и ту же историю и не могут дать никаких объяснений аварии». Газета "Нью-Йорк Таймс . 1897-10-30 . Проверено 19 февраля 2011 г.
  2. ^ abcde «КАТАСТРОФА В ГАРНИЗОНЕ; Комиссары железных дорог составляют отчет с результатами своего расследования. ВЫВОДЫ НЕУЧЕТНЫ. Окончательные выводы заключаются в том, что поезд потерпел крушение либо в результате схода с рельсов, что разрушило насыпь, либо насыпь обрушилась» (PDF) . Газета "Нью-Йорк Таймс . 17 декабря 1897 г. Проверено 19 февраля 2011 г.
  3. ^ «Девятнадцать потерянных жизней. Центральный экспресс Нью-Йорка погружается в реку Гудзон возле гарнизонов» . Газета "Нью-Йорк Таймс . 25 октября 1897 года . Проверено 12 февраля 2011 г. Центральный экспресс Нью-Йорка погружается в реку Гудзон возле гарнизонов. Набережная разъезжается. Инженер Фойл и пожарный Томпсон утонули вместе с двигателем. Восемь китайцев утонули. Несколько пассажиров получили ранения, а все в автомобилях и первые три спальных места, которые упали в реку, пострадали от облучения и шока. В результате одной из самых примечательных катастроф в истории железных дорог, «Стейт-Экспресса» № 46, идущего по Центральному Нью-Йорку и Гудзон-Ривер-Роуд,...
  4. ^ ab «Не несчастный случай несет ответственность за катастрофу в гарнизоне». Янгстаунский воздаятель. 27 октября 1897 г. п. 1 . Проверено 19 февраля 2011 г.

Внешние ссылки