Израильская пожарно-спасательная служба ( ивр .: כבאות והצלה לישראל, Кабаут ВеХатзала Ле'Исраэль ; также שירותי כבאות להצלה, Шерутей Кабаут ВеХатзала ) — национальная израильская пожарная служба. спасательная организация. Организация также предоставляет спасательные услуги в случае террористических атак, автомобильных аварий и разливов опасных веществ вместе с Маген Давид Адом , Национальной службой скорой помощи . Они также участвуют в кампаниях по просвещению и повышению осведомленности общественности. Доступ к услуге осуществляется по телефону 102 с любого телефона. С 2022 года комиссаром услуг является Эяль Касспи.
В 24 столичных регионах есть центральные крупные пожарные станции с дополнительными небольшими станциями в соседних деревнях и городах. После лесного пожара на горе Кармель в 2010 году, в результате которого погибло много тюремных охранников, гражданских лиц, полицейских и двух пожарных, правительство решило создать Управление пожарной охраны и спасания Израиля и организовало пожарную службу на национальном уровне, как полицию. Пожарная и спасательная служба Израиля состоит из примерно 2500 оплачиваемых профессиональных пожарных, а также дополнительных 200–400 добровольцев-«пожарных-разведчиков». В Израиле есть 11 подразделений по работе с опасными материалами. Все станции обеспечивают автоматическую эвакуацию и оснащены новейшим оборудованием для спасения и тушения пожаров. На крупных станциях есть тяжелое спасательное подразделение и компания с лестницами. Пожарно-спасательные аппараты изготавливаются на заказ в Израиле на заводе Beit Alfa Technologies Архивировано 17.09.2012 на заводе Wayback Machine кибуца Beit Alpha на шасси Mercedes-Benz , Man, Iveco , E-One, Chevrolet и Ford , модифицированных в соответствии с израильскими спецификациями в Израиле. Большинство ремонтов и обслуживания аппаратов выполняется пожарными/механиками на станции, поскольку большинство станций имеют полностью оборудованный гараж с подъемниками, сварочным оборудованием и инструментами.
До создания Национального пожарно-спасательного управления 8 февраля 2013 года пожарные службы опирались на 24 городских пожарно-спасательных объединения (четыре муниципальных и 20 городских объединений). В областях, не связанных с профессиями пожарных и спасателей или с пожарными, пожарное управление было частью местного органа власти, к которому оно принадлежало, и подчинялось ему. Профессиональным субъектом была Комиссия по пожарно-спасательным работам. Комиссию возглавлял пожарный и спасательный офицер в звании капитана.
Он состоит из семи округов (Северный, Хоф, Дан, Южный, Центральный, Иудейский, Самарийский и Иерусалимский). Во главе каждого округа стоит командующий округа, который подчиняется командующему округа, всем командирам станций и другим пожарным округа.
Пожарные станции делятся на три типа: региональная станция (также называемая «главной станцией»), под которой находятся подстанции («малые станции»). Цель подстанций — сократить время прибытия команд и отреагировать на событие. Если персонал подстанции, вызванный на событие, нуждается в немедленной дальнейшей помощи, он сообщает об этом в главную станцию и отправляет дополнительные группы помощи. Количество членов экипажа и количество пожарных на подстанциях варьируется в зависимости от количества, доступного в этом районе. Существуют подстанции с двумя пожарными и одной пожарной машиной, в отличие от подстанций с четырьмя пожарными и двумя пожарными машинами и так далее. Пожарные на подстанции должны содержать свою станцию, оборудование и пожарные машины в соответствии с приказами пожарной службы, как и на главной станции. Есть несколько подстанций, которые работают в сезонном формате, особенно в летние месяцы в районах, где много пожаров.
Другой тип станции — это пространственная станция, которая также имеет вторичные станции, но она меньше основной станции и роли у нее меньше.
Подготовка пожарных в Израиле осуществляется в Национальной пожарно-спасательной школе в ее нынешнем виде, практические занятия начались в начале 1979 года.
С апреля 2011 года главой IAA был Шахар Аялон, до 2 мая 2016 года, когда он был назначен генеральным директором Израильских железных дорог. [5] С мая 2016 года по март 2017 года заместитель комиссара Шимон Бен-Нер, исполняющий обязанности начальника штаба Диди Симхи — комиссар по пожаротушению и спасанию и главный пожарный.
Большинство пожарных и спасательных служб по состоянию на 2018 год — это раввин Хаим Перл. В прошлом ими были раввины Давид Симхон и Менахем Перл [6].
Управление состоит из семи округов в соответствии с географическим регионом. Каждый округ подчиняется ряду региональных станций и подстанций [7].
Север
Региональный совет побережья Кармел
Центр
Аэропорт Бен-Гурион , являясь экстерриториальной зоной, служит независимым подразделением пожарной охраны Бен-Гуриона.
Дэн
Иудея и Самария
Иерусалим
Юг
Израильские пожарные проходят подготовку в Израильской пожарно-спасательной академии в Ришон-ле-Ционе . [1] Почти все израильские пожарные сертифицированы по реагированию и обращению с опасными материалами, многие из них прошли обучение на объектах мирового класса по работе с опасными материалами в Нидерландах , и все имеют сертификаты по извлечению, спасению тяжелых грузов, эксплуатации тяжелых аппаратов, тушению пожаров на лесных территориях, тушению пожаров в зданиях и вентиляции, а также поиску и спасанию.
Типичная бригада машиниста состоит из двух пожарных для автоматической пожарной сигнализации и других вызовов на пожары вне зданий, а большинство пожарных служб, реагирующих на пожары в зданиях, состоят из двух бригад машиниста, роты грузовиков и спасательного/тушащего грузовика средней грузоподъемности, который также служит командирским автомобилем. Более крупные инциденты могут также потребовать наличия транспортного средства связи, тяжелого спасательного аппарата и дополнительных вспомогательных/командных подразделений.
Их радиосистемы работают на основе широкополосной системы Motorola Conventional Wide Band System, и у большинства пожарных также есть пейджеры и/или рации Motorola.
После пожара в Зихрон-Яакове в 1897 году бароном Ротшильдом была создана первая пожарная компания . Компания насчитывала 32 члена, а оборудование было привезено из Парижа, включая насосы, шланги, лестницы, топоры и униформу с блестящими медными касками и кожаными ремнями. [2]
Другая компания была сформирована в Тель-Авиве в 1925 году после наводнения в районе Бреннер и базировалась в первой специализированной пожарной станции в стране, сарае возле полицейского участка. В последующие годы по всему ишуву было создано больше пожарных компаний и пожарных станций . К моменту обретения Израилем независимости в 1948 году пожарные станции были в большинстве еврейских поселений: Петах-Тиква , Иерусалим , Хайфа , Хадера , Реховот , Нагария , Бней-Брак , Рамат-Ган , Гиватаим , Афула , Герцлия , Кфар-Саба , Холон , Нетания и Ришон-ле-Цион .
После обретения Израилем независимости пожарные станции были построены в нескольких других городах, включая Акко и Беэр-Шеву , в аэропорту Лод , на нефтеперерабатывающих заводах в Хайфе , а также в порту Хайфы и порту Ашдода .
Закон о пожарной службе был принят в 1959 году и вступил в силу в 1960 году. Он создал полностью профессиональную пожарную службу, поскольку до этого пожарные были добровольцами.
Пожарно-спасательная служба Израиля управляет 5 пожарными станциями в Иерусалиме. Главная станция находится в Гиват Мордехай , с филиалами в Ромема , Вади аль-Джоз , Гиват Рам и Неве Яаков . [3]
После лесного пожара на горе Кармель в 2010 году пожарно-спасательные службы Израиля были преобразованы и модернизированы из муниципальной структуры в национальную силу. Правительство Израиля национализировало пожарно-спасательные службы. До этого пожарные службы управлялись местными органами власти, которые выставляли счета гражданам за свои услуги. После реформы государство финансирует службу в рамках государственного бюджета. Было объявлено, что реформа повысит эффективность и улучшит услуги. В результате реформы пожарная служба закупила десятки новых пожарных машин и новое оборудование, а также была создана пожарная эскадрилья из восьми самолетов (ожидается, что их число увеличится до 14). [4] Все пожарные и спасатели стали государственными служащими в Министерстве общественной безопасности.
Реформа описана на домашней странице Национального управления пожарной охраны следующим образом:
Реформа пожарной охраны – создание Национального пожарного управления 25 июля 2012 года Кнессет одобрил закон о создании Национального пожарного управления. Закон предусматривает роспуск местных пожарных управлений и создание 7 округов под контролем Пожарной комиссии в составе Министерства общественной безопасности.
Пожарно-спасательные службы Национальное управление пожарной охраны
Закон был принят после решения правительства от января 2011 года, которое в связи с лесным пожаром на горе Кармель предусматривало создание Национального пожарного управления под юрисдикцией Министерства общественной безопасности.
Основные положения закона:
Закон изменяет структуру пожарной службы с муниципальной, разделенной силы на единую, объединенную, национальную силу. Закон также расширяет полномочия Пожарного комиссара, который теперь будет командовать силами, определять количество и местоположение пожарных станций и принимать решения о размере сил. В результате перехода в Министерство общественной безопасности все пожарные теперь станут государственными служащими. Кроме того, юрисдикция в отношении опасных материалов будет передана от Министерства охраны окружающей среды Пожарной комиссии. Согласно решению правительства, закон должен быть реализован к 1 февраля 2013 года.
Внесение изменений:
В связи с созданием новых подразделений для удовлетворения потребностей Национального пожарного управления было набрано 300 новых пожарных и утверждено 30 дополнительных должностей в пожарной комиссии, включая заместителя комиссара, руководителя операций и руководителя расследований. Кроме того, было создано 22 подразделения для специальных спасательных операций на высоте и воде. Наконец, было создано воздушное пожарное подразделение под командованием ВВС, в состав которого входят восемь самолетов, каждый из которых имеет вместимость 3000 литров воды или пены.
Помимо набора нового персонала, пожарная служба также достигла значительных успехов в области технологий. Во-первых, в штаб-квартире пожарной комиссии был построен национальный современный центр управления. Кроме того, была отремонтирована пожарно-спасательная академия, включая новые общежития, новые лекционные залы, тренажерный зал и новое учебное оборудование. Кроме того, разрабатываются планы по проектированию многоцелевого учебного центра, который будет включать моделирование пожаров и дыма. На данный момент открыто восемь новых пожарных станций по всей стране, и планируется открыть еще 14. Было поставлено девяносто новых пожарных машин, и тысячи защитных костюмов распределяются по пожарным станциям.
Кроме того, система управления и контроля «Шалхевет», которая управляет операциями пожарной и спасательной службы, устанавливается на всех пожарных станциях по всей стране, а также в воздушном пожарном подразделении и в тюремной службе Израиля. Позже система будет установлена в Командовании тыла, лесных службах JNF и Управлении природы и парков Израиля. Кроме того, планируется коммуникационная сеть, которая свяжет штаб-квартиру пожарной службы с местными станциями через компьютеры. Наконец, завершена разработка системы прогнозирования пожаров «Маташ», которая с января 2012 года действует в городах с большими лесными массивами.
Для повышения квалификации пожарных и расширения их возможностей было проведено множество учений, в том числе крупномасштабные учения с участием нескольких пожарных частей и дополнительных аварийно-спасательных служб; учения по имитации лесных пожаров и землетрясений в сотрудничестве с вертолетами израильской полиции; а также другие совместные учения с Командованием тыла, Еврейским национальным фондом, Управлением природы и парков, Маген Давид Адом и Национальным управлением по чрезвычайным ситуациям.
Пожарно-спасательные автомобили в пожарных службах
Пожарные машины и другое оборудование меняются от станции к станции. Каждая станция может закупать различные типы транспортных средств в соответствии со своими потребностями. Типы пожарных машин также различаются (Mercedes, Man, Iveco, DAF, E-ONE и т. д.). Оборудование пожарных машин должно соответствовать стандарту, установленному Комиссией по пожаротушению и спасанию, но каждая станция может оснастить свои машины дополнительным оборудованием в соответствии со своими потребностями.
Кроме того, для тушения пожара можно использовать мотоцикл, который применяется для быстрого реагирования на тушение пожаров.
