На протяжении столетий пожарные носили каски для защиты от жары, золы и падающих предметов. Хотя форма большинства пожарных касок мало изменилась за эти годы, их состав эволюционировал от традиционной кожи к металлам (включая латунь , никель и алюминий ), к композитным шлемам, изготовленным из легких полимеров и других пластиков .
Оригинальный американский пожарный шлем был создан изготовителем багажа из Нью-Йорка, который также был добровольным пожарным в 1830-х годах, ища лучшую конструкцию, более подходящую для уникальных требований пожаротушения, чем «шлемы» «stovepipe», которые тогда использовались. По сути, «stovepipe» был цилиндром из жесткой кожи с нарисованным рисунком для обозначения пожарной компании и не обеспечивал никакой защиты. [1] Кожа была выбрана в качестве предпочтительного материала, как потому, что это было то, с чем был знаком этот человек, Генри Гратакап, но также потому, что толстая обработанная кожа была огнестойкой и очень устойчивой к разрыву. Leatherhead — это термин для обозначения эволюции этих кожаных шлемов, которые до сих пор используются многими пожарными в Северной Америке. Leatherhead также является сленгом пожарного, который использует кожаный шлем в отличие от более современных композитных шлемов. Кожаный шлем является международным символом пожарных, восходящим к ранним годам организованного гражданского пожаротушения.
Обычно традиционные кожаные шлемы имеют латунное украшение в виде орла, прикрепленное к верхней передней части шлема, чтобы закрепить кожаный щит к передней части шлема, хотя в оригинальной конструкции он также служил устройством для разбивания стекла. [2] [3] Кожаные шлемы вышли из употребления, и их используют только некоторые пожарные службы Северной Америки, такие как Нью-Йорк и Хьюстон . Канадские пожарные службы (например, пожарная служба Торонто ), которые используют Leatherhead, имеют бобра вместо орла для латунного украшения. Такие кожаные шлемы, а также современные производные, которые сохраняют классическую форму, но используют более легкие, более современные композитные материалы, остаются очень популярными в Северной Америке и во всем мире в местах, которые берут свое начало в традициях пожаротушения из Северной Америки.
Происхождение орла можно проследить примерно до 1825 года. Неизвестный скульптор создал памятную фигуру для могилы пожарного-добровольца. До этого пожарные не носили орлов, но с тех пор орлы стали ассоциироваться с пожарными касками. Канадские пожарные украшают свои каски изображением бобров, поскольку это национальное животное Канады.
Эти украшения выступают из шлема и могут цепляться за оконные рамы, провода и другие препятствия, что часто приводит к повреждениям. В результате многие пожарные службы предоставляют традиционные шлемы, используя современные пластиковые и композитные шлемы без орлов или бобров, которые в шутку называют салатницами , черепашьими панцирями и скользкими верхушками из-за их обтекаемой формы. Однако многие пожарные и пожарные службы по-прежнему сохраняют кожаные шлемы как традицию.
В 1871 году британский физик Джон Тиндаль написал о своем новом изобретении — противогазе пожарного , в котором была клапанная камера и фильтрующая трубка. В этом устройстве для фильтрации частиц дыма и нейтрализации углекислоты использовался хлопок, пропитанный глицерином , известью и древесным углем . Устройство было представлено в июльском выпуске журнала Manufacturer and Builder за 1875 год . [4]
Джордж Неалли запатентовал в 1877 году маску, исключающую дым , которую он продавал пожарным. Это устройство представляло собой маску для лица со стеклянными окулярами и резиновыми трубками, позволяющими дышать через фильтр, который носился на груди. [4]
Пожарный из Денвера, известный как Мерриман, изобрел раннюю шланговую маску, которая была представлена в выпуске Fireman's Herald от 7 января 1892 года . Этот респиратор имел трубку, похожую на хобот слона, соединенную с воздушным шлангом, который шел параллельно водяному шлангу пожарного. [4]
Бернхард Леб из Берлина запатентовал респиратор (патент США № 533854) в 1895 году, который представлял собой трехкамерный баллон, носимый на поясе, в котором содержались жидкие химикаты, гранулированный уголь и вата. Этот респиратор использовался пожарной службой Бруклина . [4]
Изобретенный в 1903 году компанией Dräger & Gerling из Любека, Германия, дымовой шлем представлял собой полностью закрытый металлический шлем со стеклянной маской для лица, с двумя дыхательными мешками, прикрытыми кожаным клапаном, надеваемым на грудь. Этот респиратор стал настолько важным для спасательных операций в шахтах, что спасатели стали называться drägermen . [4] [5]
Наполеон Бонапарт реорганизовал различные пожарные организации в Париже (а позже и в других городах) в подразделение французской армии под названием Sapeurs-pompiers . Они носили латунный шлем с высоким центральным гребнем, похожий на тот, что носила драгунская кавалерия , с лобной пластиной, на которой был выбит значок, представляющий их город. [6] Этот стиль шлема широко копировался по всей Европе и за ее пределами.
Каски Merryweather использовались британскими пожарными бригадами с викторианской эпохи до середины XX века. Эти каски были смоделированы по образцу касок Sapeurs-pompiers , которые капитан сэр Эйр Мэсси Шоу видел во время визита в Париж и представил Столичной пожарной бригаде в Лондоне в 1868 году, заменив черный кожаный шлем. Дизайн был широко скопирован другими пожарными службами Великобритании и Британской империи . [7] Эти каски были сделаны из латуни, но те, которые принадлежали офицерам, были посеребрены . Металлические каски являются проводниками , что представляет опасность, поскольку использование электричества стало широко распространенным, поэтому с 1936 года в Лондоне и других местах был введен новый шлем, изготовленный из композита пробки и резины . Однако во время Второй мировой войны были приняты стальные каски военного образца , похожие на каску Brodie, используемую британской армией , для улучшения защиты во время воздушных налетов. Композитный шлем был вновь введен после окончания войны. [8] Традиционные латунные шлемы оставались на вооружении в Квинсленде , Австралия , до 1970 года. [9]
Некоторые департаменты, например , пожарная служба Буффало , использовали алюминиевые каски вплоть до середины 1980-х годов. [ необходима цитата ]
В Германии многие пожарные бригады до сих пор используют старую немецкую пожарную каску DIN . Раньше эта каска была просто версией M1942 Stahlhelm из алюминиевого сплава , используемой Вермахтом, стандартизированной в 1956 году и нормированной в 1964 году DIN 14940. Материалом был AL-CU-MG, нормированный DIN 1725. При весе около 800 г она была легче большинства пожарных касок.
Цвет был вермахтовский черный в начале или красный в Баварии. Нормативный процесс 1960-х годов изменил цвет на флуоресцентный лаймово-желтый. Этот шлем использует белую светоотражающую полосу и черную кожаную защиту шеи. Большинство пожарных бригад используют этот шлем с легко устанавливаемым забралом.
Немецкая пожарная каска DIN не соответствует действующему в настоящее время европейскому стандарту EN 443 для пожарных касок из-за своей проводимости. Немецким пожарным бригадам разрешено использовать существующие алюминиевые пожарные каски DIN, но если необходимы новые каски, пожарные должны приобрести либо композитную, либо недавно разработанную версию старой каски с покрытием, совместимым с EN 443. При весе около 900 г, покрытые алюминиевые каски все еще относительно легкие. Некоторые производители в настоящее время выпускают пожарные каски, изготовленные из армированного стекловолокном пластика , копируя внешний вид старых немецких пожарных касок DIN. Однако не редкость, что пожарные бригады переходят на современные каски, такие как F1.
.JPG/1280px-Basel_2012-10-14_Batch_(15).JPG)
Современные структурные шлемы (то есть те, которые предназначены для пожаров в зданиях) изготавливаются из термопластика или композитных материалов. Такие шлемы были разработаны, чтобы обеспечить более современный, более гладкий вид и меньший вес по сравнению с традиционным американским дизайном шлема, сохраняя при этом отличительный профиль. При желании спереди можно прикрепить защитный щиток. Новые шлемы «Metro» (название, данное несколькими ведущими производителями шлемов) с меньшими полями и закругленными краями также намного легче, чем кожаные и композитные традиционные шлемы. Тем не менее, конструкции, которые имитируют оригинальный дизайн американского шлема в стиле Нью-Йорка, сохраняются из-за их постоянной эффективности и общего предпочтения к традициям или традиционному внешнему виду и остаются широко популярными как в коже, так и в композите. Североамериканские производители продолжают производить оба стиля параллельно. Шлемы в стиле Нью-Йорка и Metro носят в Соединенных Штатах и Канаде . Стиль Metro также используется в Австралии и некоторых частях Азии (в частности, в Макао , Тайване и Гуанчжоу ), однако они не имеют щитка спереди, а вместо этого часто отображают герб или логотип местного пожарного управления. Большинство стран за пределами континентальной части США, особенно в Европе, используют другой стиль пожарной каски, которая закрывает большую часть головы, включая уши, и иногда имеет протектор затылка сзади. Этот стиль часто называют шлемом в стиле «евро», и большинство из них оснащены полнолицевым забралом, защитой глаз и фонарем. Недавние примеры шлема в стиле «евро» включают MSA Gallet F1 XF и Rosenbauer HEROS-Titan Pro.
Эти шлемы используются для городских поисково-спасательных работ, технических спасательных работ и медицинских спасательных операций и имеют форму, отличную от традиционных пожарных шлемов. [10] Большинство конструкций заимствованы из них, но имеют более низкий профиль и устранение избыточной защитной области, что обеспечивает большую свободу движения головы в замкнутых пространствах. Те, что заимствованы из североамериканских шлемов, часто кажутся похожими на коммерческую каску, в то время как те, что заимствованы из европейских стилей, таких как MSA Gallet F2, больше похожи на скальные шлемы. Поскольку они изготовлены из тех же материалов, эти типы шлемов часто имеют те же стандарты огнестойкости, ударопрочности и термостойкости, что и их более крупные аналоги, и по-прежнему предлагают в основном бесшовную совместимость с автономными дыхательными аппаратами.
В некоторых странах, особенно в США и других англоязычных странах, цвет каски пожарного часто обозначает звание или должность его владельца. В Великобритании большинство пожарных носят желтые каски; вахтенные менеджеры (на два ранга выше обычного пожарного) и выше носят белые каски. Ранг дополнительно обозначается черными полосами вокруг касок. В Канаде обычные пожарные носят желтые или черные каски; капитаны (на два ранга выше обычного) носят красные, а старшие офицеры — белые. Аналогично в Соединенных Штатах красные каски обозначают офицеров компании (на один или два ранга выше обычного), в то время как белые каски обозначают старших офицеров (на три или более рангов выше обычного).
Однако конкретное значение цвета или стиля шлема варьируется от региона к региону и от департамента к департаменту. Одним из примечательных примеров является использование пожарным департаментом округа Лос-Анджелес касок MSA Safety "Topgard", показанных в телесериале 1970-х годов Emergency!. Пожарные использовали полностью черный цвет с цветными номерами компании на щите под надписью "LA County" синего цвета в верхней половине. Роты двигателей и отделений использовали белые номера, а парамедики перешли на зеленый цвет и двухцветную наклейку "paramedic" позже прикрепили к обеим сторонам шлема. Компании грузовиков использовали красные номера. Шлемы капитанов были черными с белой полосой по центру шлема и белой частью числового щитка. Шлемы командиров батальонов были сплошного белого цвета с черными номерами. С тех пор эти шлемы были сняты с производства в пользу более современного стиля, использующего ярко-желтый, оранжевый и красный, среди других цветов для обозначения звания, хотя цветные панели с номерами сохранились. Эта конкретная установка была скопирована рядом других пожарных служб Калифорнии. Другой пример — пожарная часть Сан-Франциско . Шлемы машинных отделений обычно полностью черные; шлемы грузовых отделений черные с чередующимися красными и белыми четвертями на куполе шлема. Большинство других пожарных служб в Соединенных Штатах и Канаде просто используют либо черный, либо желтый цвет для большинства пожарных и белый цвет для командиров, а некоторые используют красный цвет для обозначения лидеров подразделений.
Пожарная служба округа Южная Австралия , как и многие австралийские пожарные службы, использует определенные цвета для определенных ролей. Белые каски предназначены для пожарных (с красной полосой для старших пожарных). У лейтенантов желтые каски; у капитанов — желтые с красной полосой, у заместителей офицеров группы и выше — красные каски, а у оплачиваемого персонала — синяя полоса на каске. [ необходима ссылка ]
В Новой Зеландии цвета шлемов были изменены в 2013 году, чтобы помочь идентифицировать командную структуру при крупном многоведомственном инциденте. Пожарные носят желтые шлемы, простые для пожарного базового ранга, с одной красной полосой для квалифицированного пожарного и с двумя красными полосами для старшего пожарного. Офицеры станции носят красные шлемы с одной синей полосой (ранее желтые с одной синей полосой), в то время как старшие офицеры станции носят красные шлемы с двумя синими полосами (ранее желтые с двумя синими полосами). Главные пожарные и их заместители носят белые шлемы; региональные и областные командиры и их помощники носят серебряные шлемы; а национальный командир и их заместители носят черные шлемы. Стажеры и новобранцы пожарных носят флуоресцентно-зеленые шлемы (ранее красные). [11]
В Германии и Австрии обычно используются лаймово-желтые фосфоресцирующие шлемы. Разные цвета, которые обозначают разные звания, используются редко. [12] Однако обычно используют разные виды идентификационных знаков на шлемах. Поскольку пожарная служба в основном организована разными федеральными землями и в конечном итоге является ответственностью разных сообществ, не существует стандартного вида идентификационных знаков для шлемов. В Баварии, например, «комендант» (выборный начальник пожарной охраны) отмечен красной вертикальной полосой на шлеме, а «группенфюрер» (руководители групп) — тонкими черными резинками вокруг шлемов. [13] Также довольно часто используют маркировку шлемов для различных возможных функций, таких как медик или автономный дыхательный аппарат. [14] В то время как идентификационные знаки в соответствии с рангом на шлеме являются постоянными, офицеры и младшие офицеры обычно носят цветные жилеты поверх своего снаряжения для бункера, чтобы указать свою текущую руководящую должность.
В Польше Национальным штабом Государственной пожарной службы законодательно установлено , что штатные пожарные Государственной пожарной службы используют красный цвет, а пожарные-добровольцы Добровольной пожарной службы используют белый цвет в качестве цвета своих касок. [15] Однако часто можно увидеть, как Добровольные службы используют другие цвета, такие как желтый или иногда серебристый, в то время как Государственная служба придерживается правила. [16]
Во многих странах, регионах и отраслевых группах разработаны стандарты безопасности , в которых изложены критерии эффективности, а также информация о выборе, уходе и обслуживании пожарных касок.
В Северной Америке Национальное агентство противопожарной защиты разработало несколько отраслевых стандартов для различных типов касок, которые могут использоваться пожарными, в том числе:
Чтобы соответствовать стандартам NFPA, шлемы должны быть испытаны и сертифицированы независимыми третьими сторонами, а также иметь логотип сертифицирующего органа и заявление о соответствии. [17] [18] [19] [20] Такие сторонние сертификаты выдаются Институтом оборудования безопасности (SEI) и UL Solutions .
Европейские стандарты, разработанные для характеристик касок, которые могут использоваться пожарными, включают:
{{cite book}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка ){{cite book}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка ){{cite book}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка ){{cite book}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка )