Пожарный столб (также называемый пожарным столбом , раздвижным столбом или пожарным столбом ) — это столб, по которому пожарные скатываются, чтобы быстро добраться до первого этажа пожарной части . Это позволяет им быстрее реагировать на вызов службы экстренной помощи , поскольку они быстрее прибывают к пожарной машине , чем при использовании стандартной лестницы .
В 1870-х годах, ответив на сигнал тревоги, чикагский пожарный Джордж Рид решил использовать длинный шест, который использовала компания, чтобы поднять лошадиное сено с верхнего чердака на первый этаж, прибыв намного раньше остальных членов компании. Капитан компании Дэвид Кеньон из машиностроительной компании 21 затем успешно обратился в департамент с просьбой разрешить установить столб через пол спального места на чердаке, чтобы создать то, что стало стандартной установкой. [1]
Пожарный столб встречается в многоуровневых пожарных депо, если жилые помещения пожарных расположены наверху. Когда их отправляют в чрезвычайную ситуацию, пожарные спускаются на первый этаж, надевают противопожарное снаряжение и как можно быстрее садятся в пожарную машину. Столб может проходить через дыру в полу или к нему можно получить доступ с балкона. Чтобы использовать шест, пожарный хватает его руками, затем обхватывает его ногами, а затем заменяет крепкий захват на более свободный, чтобы позволить себе спуститься, используя ноги для контроля скорости. Это чем-то похоже на технику, используемую для быстрой веревки .
.jpg/1280px-Vancouver_firemen_turning_out_for_a_fire_alarm_(HS85-10-22257).jpg)
Винтовые лестницы или раздвижные желоба когда-то были обычным явлением, но не особенно быстрыми. Пожарные депо также были оборудованы винтовыми лестницами, чтобы лошади не пытались подняться по лестнице в жилые помещения. [2]
Капитан Дэвид Б. Кеньон из черной моторной роты № 21 Чикаго работал на трехэтажной пожарной части. На первом этаже располагалось пожарное оборудование , этаж выше предназначался для отдыха и сна, а верхний этаж служил сеновалом для хранения зимнего запаса сена для лошадей пожарных машин . Во время перевозки сено крепилось к тележке с помощью деревянного столба, который хранился на сеновале, когда он не использовался. Пожарный Джордж Рид однажды соскользнул с шеста, чтобы ответить на призыв о помощи, что вдохновило Кеньона на создание постоянного столба. [3]
В 1878 году Кеньон убедил своего начальника проделать в здании необходимое отверстие и установить столб, согласившись оплатить любое необходимое обслуживание . Компания изготовила столб из бруса сосны штата Джорджия , обстругнув и отшлифовав его до стержня диаметром 3 дюйма (7,6 см), который они покрыли несколькими слоями лака и слоем парафина . [4]
Несмотря на то, что это было предметом многих шуток, другие вскоре поняли, что рота 21 обычно прибывала первой по вызову, особенно ночью, [4] и начальник отдела приказал установить столбы на всех пожарных станциях Чикаго. В 1880 году в пожарной части Вустера был установлен первый латунный столб . [5]
Потеря контроля над шестом может привести к падению с большой высоты; пожарный может удариться о такой объект, как дверь грузовика; плохой контроль скорости может привести к травме или даже перелому ноги при ударе об пол; и ожоги могут возникнуть из-за трения кожи о шест. Если столб пройдет через незащищенное отверстие в полу, существует риск падения человека, а также подъема выхлопных газов в жилые помещения. [6] [7]
По этим причинам пожарные части, построенные с 1970-х годов, часто строятся с жилыми помещениями внизу, а на некоторых старых пожарных станциях были сняты столбы. [7] В США Национальная ассоциация противопожарной защиты призвала убрать все столбы с пожарных станций США из-за угрозы безопасности. [8] Пожарная служба Новой Зеландии уже устранила большинство из них. [9] В Соединенном Королевстве более современные пожарные части строятся с одним этажом, что исключает необходимость в опоре, и иногда их удаляют из старых станций, которым больше не нужны верхние этажи для эксплуатационных целей. [10]
Однако из-за прочных традиций, преимущества во времени и новых функций безопасности столбы распространены во всем мире даже на недавно построенных станциях. [7] Скользящие стойки можно сделать безопаснее. Вокруг основания шеста можно разместить подушки, чтобы смягчить приземление. Системы контроля выхлопных газов могут предотвратить подъем дыма наверх. Чтобы предотвратить случайное падение, столб можно защитить перилами, корзинами, дверью или люком, активируемым весом, который открывается только при приложении веса к столбу. [6] [7]