Пожар в аэропорту был лесным пожаром , который сжег 23 526 акров (9 521 га) в горах Санта-Ана в Южной Калифорнии в сентябре и октябре 2024 года. [1] [2] Пожар уничтожил 160 строений в округах Ориндж и Риверсайд и вызвал 21 несмертельную травму. На пике пожар угрожал 20 780 строениям.
Пожар был случайно спровоцирован 9 сентября 2024 года сотрудниками Orange County Public Works, проводившими противопожарные мероприятия в некорпоративном сообществе Trabuco Canyon . Он распространился в сторону города Rancho Santa Margarita и на восток в горы Санта-Ана, где перешел через хребет пика Сантьяго в округ Риверсайд .
Пожар в аэропорту привел к обязательным приказам об эвакуации в различных общинах Южной Калифорнии, особенно в Лейк-Элсиноре и вдоль шоссе Ортега , где многие строения были повреждены или разрушены. Инцидент произошел одновременно с пожаром на линии в округе Сан-Бернардино и пожаром на мосту в округе Лос-Анджелес , что привело к перенапряжению имеющихся пожарных ресурсов и созданию задымленного, нездорового качества воздуха, которое достигло даже Лас-Вегаса . Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом объявил чрезвычайное положение в ответ на пожары.
9 сентября 2024 года бригада общественных работ округа Ориндж случайно спровоцировала лесной пожар, используя тяжелое оборудование в каньоне Трабуко . Двое сотрудников размещали большие валуны в качестве заграждений на дороге Трабуко-Крик, чтобы помешать общественности — в первую очередь мотоциклистам — попасть в сухую лесную зону каньона с высоким риском пожара. Сотрудники заметили дым, идущий из погрузчика их автомобиля, позвонили по номеру 911 и безуспешно попытались потушить пожар с помощью огнетушителей. Пожарная служба округа Ориндж официально классифицировала причину пожара как «непреднамеренную». [3]
Пожар начался около 13:00 9 сентября в каньоне Трабуко недалеко от клуба Trabuco Flyers Club, клуба радиоуправляемых самолетов, в честь которого и был назван пожар. [1]
Пожар находился в двух милях (3,2 км) от пожарной станции Лесной службы Трабуко, на которой не было ни пожарных, ни пожарных машин Лесной службы. Вместо этого на станции работала пожарная машина, принадлежащая Пожарному управлению округа Ориндж (OCFA). Когда пожарная машина 18 OCFA прибыла на место пожара в аэропорту, он выжег пол-акра (0,20 га) «в среднем кустарнике с умеренной скоростью распространения», согласно сообщению Los Angeles Times о радиосвязи OCFA. Экипаж машины, который также был вынужден оказать помощь двум людям на месте происшествия из-за отравления дымом, не смог предотвратить распространение огня вверх по склону. [4]
К 22:00 пожар охватил площадь около 5432 акров (2198 га). [3]
По состоянию на 6 октября 2024 года, в 8:03 утра, пожар в аэропорту в каньоне Трабуко сжег 23 526 акров и был на 100% локализован. Пожар угрожал 20 780 строениям, уничтожил 160 и повредил 34. Сообщалось о 2 пострадавших среди гражданского населения и 20 пострадавших среди пожарных, смертельных случаев не было. [5]
9 сентября, в первый день пожара, Департамент шерифа округа Ориндж ввел обязательные распоряжения об эвакуации в районах Робинсон-Ранч и Трабуко-Хайлендс в Ранчо-Санта-Маргарита , ближайшем городе к месту возникновения пожара. Управление также выпустило предупреждения о добровольной эвакуации для нескольких районов Трабуко-Каньон к северу от места возникновения пожара. [6] 10 сентября пожар увеличился с 1900 акров до 19 028 акров и распространился на округ Риверсайд , угрожая более чем 10 000 строений в обоих округах и вызвав новые распоряжения об эвакуации для 45 сельских зон в восточных предгорьях Санта-Ана около озера Элсинор и долины Темескал . [7] 12 сентября власти отменили обязательные эвакуации в Ранчо-Санта-Маргарита и разрешили жителям вернуться домой; новые распоряжения были введены вдоль части шоссе Ортега в округе Ориндж в тот же день. [8] 13 сентября пожарная служба округа Риверсайд сократила зону обязательной эвакуации до 14 зон. [9]
.jpg/1280px-NASA_2024_SoCal_Fires_map_(cropped).jpg)
Пожар в аэропорту привел к образованию большого пирокучевого облака, ухудшившего качество воздуха в непосредственной близости и близлежащих населенных пунктах округов Ориндж и Риверсайд. [10] Во время пожара Управление по контролю качества воздуха Южного побережья выпустило предупреждение о задымлении в Южной Калифорнии и оценило качество воздуха как «опасное», что является наихудшим возможным рейтингом по его шкале. [11]
Пожар в аэропорту горел одновременно с пожаром Line в округе Сан-Бернардино и пожаром Bridge в округе Лос-Анджелес , создав объединенное облако над регионами Большого Лос-Анджелеса и Инленд-Эмпайр в Южной Калифорнии. Густой тяжелый дым затронул Викторвилл, Биг-Беар и Эппл-Вэлли, темно-оранжевое небо было похоже на Марс, затем в 5:15 вечера фронт огня, с красно-оранжевым густым дымовым шлейфом, который день превратился в ночь в Хай-Дезерт. Ветры, дующие на восток, разнесли дым до Лас-Вегаса , создав достаточно густую дымку, чтобы задержать рейсы в международном аэропорту Гарри Рида . [12]
Группы оценки ущерба были ограничены в первые дни пожара, поскольку условия оставались слишком опасными для обеспечения доступа к областям внутри зоны пожара. 13 сентября пожарные власти признали несколько случаев повреждения и потерь строений на всем пути распространения огня и сообщили, что группы работают над составлением полного отчета. [9] Cal Fire сообщила о 160 уничтоженных строениях и еще 34 поврежденных. [13]
Cal Fire сообщила о двух ранениях среди гражданского населения и 19 пожарных, большинство из которых были вызваны жарой. О смертях не сообщалось. [13] [14]
Вечером 19 сентября восемь пожарных из Santiago Handcrew OCFA получили травмы в результате опрокидывания автомобиля на шоссе 241 в Ирвайне , возвращаясь с 12-часовой смены, работая на пожаре в аэропорту. Водитель грузовика, перевозившего персонал, вильнул, чтобы избежать лестницы на дороге, в результате чего автомобиль врезался в ограждение и перевернулся. В первоначальном сообщении прессы отмечалось, что двое членов экипажа получили незначительные травмы и были отпущены, а еще шесть получили серьезные травмы в состоянии от «стабильного до критического». [15] Еще двое пожарных были отпущены на следующий вечер. [16]
Пять представителей Конгресса направили руководству Национального лесного управления Кливленда письмо, в котором подвергли сомнению их выбор в решении проблемы нехватки персонала и особо подчеркнули, как эта проблема, по их мнению, способствовала серьезности и распространению пожара в аэропорту. [4]