stringtranslate.com

Тойота Камри (XV50)

Toyota Camry (XV50) — среднеразмерный автомобиль, выпускавшийся компанией Toyota с августа 2011 года по август 2020 года. Модель XV50, пришедшая на смену серии XV40 , представляет собой седьмое поколение Toyota Camry на всех рынках за пределами Японии, которое следует другой генерационной линии.

Разработка

XV50 Camry был представлен 23 августа 2011 года и дебютировал в серии NASCAR Sprint Cup 2011 года 27 августа 2011 года. Он был выпущен в Японии 5 сентября 2011 года и в США позднее в том же месяце. [9] Интерьер получил серьезный рестайлинг, в то время как экстерьер получил совершенно новый листовой металл и более угловатый стиль. Варианты питания - 2,5-литровый 2AR-FE 4-цилиндровый и 3,5-литровый 2GR-FE V6. Выходная мощность для 2AR-FE была увеличена до 133 кВт (178 л.с.) во всей линейке автомобилей, в то время как выходная мощность для V6 осталась неизменной. Показатели экономии топлива EPA для обоих двигателей увеличились, при этом двигатель V6 увеличился до 11 л/100 км; 25 миль на галлон -imp (21 миля на галлон -US ) городской цикл, 8 л/100 км; 36 миль на галлон (30 миль на галлон США ) в шоссейном цикле и 4-цилиндровый с 9 л/100 км; 30 миль на галлон (25 миль на галлон США ) в городском цикле и 7 л/100 км; 42 мили на галлон (35 миль на галлон США ) в шоссейном цикле. [10] Двигатель выдает 230 Н·м (170 фунт-сила·фут) крутящего момента. Несмотря на схожие внешние размеры с XV40 Camry, Toyota смогла увеличить внутренний объем за счет рестайлинга внутренних панелей таким образом, чтобы они следовали контуру внешних панелей.

XV50 Camry — первая Camry, которая предлагается в США без механической коробки передач . Американская Camry имеет 6-ступенчатую автоматическую коробку передач , а модели SE оснащены подрулевыми переключателями для ручного переключения передач. eCVT по-прежнему предлагается на гибридных моделях. В Японии XV50 Camry предлагается эксклюзивно в магазинах Toyota Corolla Store .

Camry 2013 модельного года был выпущен в Японии 3 сентября 2012 года, но был отложен в США до конца января 2013 года из-за нехватки электроэнергии в Японии, вызванной землетрясением и цунами в Тохоку 2011 года . Впервые Camry для японского рынка не использовала «обычный» дизайн Camry, используемый для моделей в США и Австралии. Вместо этого она принимает «престижный» дизайн Camry или Aurion , который получили Юго-Восточная Азия и Китай.

Двигатели

Оборудование

Соединенные Штаты

Модель SE оснащена спортивной подвеской, 17-дюймовыми легкосплавными дисками (18-дюймовыми легкосплавными дисками на моделях V6), противотуманными фарами, кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач, спортивными сиденьями и подрулевыми переключателями передач, что отличает ее от XLE.

Цены в США начинаются от 21 955 долларов США . Комплектации SE, XLE и гибрид не изменились в цене или снизились на 200–2000 долларов по сравнению с предыдущим годом. Camry LE подорожала на 710 долларов, а в линейку был введен новый базовый уровень Camry L. [11]

Австралазия

Представленная в конце 2011 года серия Camry XV50 в Австралии и Новой Зеландии продавалась под новой двухуровневой структурой наименования и стиля. Для бензиновых моделей (ASV50R) базовой моделью остается Altise, в то время как Ateva, Sportivo и Grande были заменены на Atara S, SX и SL. Австралийские Camry имеют другие внутренние ткани, цвет и отделку, а также настройки рулевого управления и подвески, которые были адаптированы для местного рынка. Altise (базовая) начинается с A$30,490 , а Atara SL (топовая) стоит A$39,990 .

Серия XV50 (AVV50R) Camry Hybrid была выпущена на австралийский рынок в начале 2012 года и доступна в двух вариантах: более низкий класс "h" (частично основанный на Atara S) и более высокий класс "hL" (основанный на Atara SL). Гибридные модели отличаются от бензиновых моделей уникальной хромированной решеткой радиатора и дополнительными значками гибрида.

Toyota Australia также выпустила ограниченные серии моделей ASV50R, включая Atara R и RZ. [12]

Производство рестайлинговой версии XV50 началось в Австралии 28 апреля 2015 года. [13] Австралийское производство закончилось 3 октября 2017 года, когда был закрыт завод в Альтоне , что сделало эту модель последним автомобилем Toyota, произведенным в Австралии.

азиатская версия

Азиатская версия Camry была разработана в Японии Хирофуми Фукуи, Казуми Коваки и Кейсуке Мацуно в 2009 году. Официальные лица Toyota в Японии называют ее «престижной Camry». Престижная Camry была впервые представлена ​​в Украине 25 августа 2011 года. Она также производилась и продавалась в Австралии как Toyota Aurion (XV50) , которая была запущена там в апреле 2012 года. Camry была запущена в Китае 18 ноября 2011 года, а затем ее гибридный аналог 21 мая 2012 года.

Престижная Camry для рынка АСЕАН была впервые представлена ​​в Таиланде на 33-м Международном автосалоне в Бангкоке 28 марта 2012 года. В Индонезии престижная Camry была запущена 4 апреля 2012 года, за ней последовали Филиппины 27 апреля 2012 года, Малайзия 1 июня 2012 года и Вьетнам 14 августа 2012 года. Это был первый раз, когда Camry в Индонезии и Малайзии также предлагалась с гибридной трансмиссией. Престижная Camry, продаваемая в Японии и других азиатских рынках, получила большой фейслифтинг в 2014 году (для модельного года 2015 ) и была представлена ​​во время Московского международного автомобильного салона . Однако Aurion в Австралии не получил такого же обращения, но получил гораздо меньший фейслифтинг на основе оригинального дизайна.

В Индии престижная модель Camry была представлена ​​24 августа 2012 года. Camry Hybrid также впервые появился в продаже в Индии, ее выпуск состоялся 28 августа 2013 года. Как Camry, так и Camry Hybrid для индийского рынка собирались на месте.

На Тайване престижная Camry была запущена 2 декабря 2011 года. Camry Hybrid также впервые был доступен на Тайване. Как Camry для индийского рынка, так и Camry Hybrid собирались на месте. В марте 2015 года Toyota провела фейслифтинг Camry, установив новые бамперы, решетку радиатора, воздухозаборники, задние комбинированные фонари и, что самое важное, новый 2,0-литровый двигатель 6AR-FSE с Dual VVT-i. Модель 2.0 E поставлялась с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В июне 2017 года была запущена фейслифтинговая модель с комплектациями Eco, Standard и Elegance. Функции безопасности, такие как семь подушек безопасности, ABS с EBD и системой помощи при торможении, система курсовой устойчивости (VSC), были стандартными для всех комплектаций.

2014 фейслифтинг

Toyota представила существенный промежуточный рестайлинг XV50 Camry на Нью-Йоркском международном автосалоне 2014 года в апреле 2014 года. Изменения, применимые ко всему модельному ряду Camry и названные «большим незначительным изменением» (не новым поколением), в основном состояли из изменения большинства внешних панелей — только крыша осталась неизменной. Силовой агрегат остался неизменным по сравнению с моделью до фейслифтинга.

Подтяжка лица включала агрессивный передний бампер с более широкой и заметной трапециевидной решеткой. Интерьер получил более премиальный вид с улучшенными материалами и удобствами. Уплотнители окон и дверей были улучшены для снижения шума ветра и дороги. [14] [15] Эта версия продавалась в Северной Америке, на Ближнем Востоке и в Австралии.

Подтянутая "престижная" Camry была впервые представлена ​​в Японии 9 сентября 2014 года в гибридной силовой установке. В отличие от подтянутой обычной Camry, внешние панели подтянутой "престижной" Camry остались неизменными, за исключением новых фар (которые имеют форму, похожую на форму обычной Camry до рестайлинга), новых задних фонарей, новой передней решетки (похожей на XX40 Avalon ) и новых переднего и заднего бамперов. Эта версия также продавалась в Китае, Тайване, Юго-Восточной Азии, Восточной Европе, Южной Америке и Иордании.

Toyota начала производство рестайлинговой Camry для российского рынка в ноябре 2014 года. Автомобиль имеет новый дизайн и новый двигатель 2,0 л 6AR-FSE мощностью 150 л. с. (112 кВт), работающий в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. [16]

В Китае обновленная Camry была запущена в январе 2015 года. Доступные двигатели — 2,0 л 6AR-FSE и 5AR-FE, который является китайским вариантом четырехцилиндрового 2AR-FE. Уровни отделки салона называются 2.0 E, 2.0 G, 2.0 S, 2.5G, 2.5S и топовая модель 2.5Q. Цены начинаются от 184 800 юаней до 289 800 юаней (от 27 840 до 43 660 долларов США). Гибридные отделки были известны как 2.5 HG и 2.5 HQ. Стандартным двигателем был 2,5-литровый гибридный двигатель 2AR-FXE, который в Китае известен как 4AR-FXE. [17]

В Таиланде обновлённая Camry была запущена 11 марта 2015 года с доступными комплектациями 2.5HV Premium, 2.5HV NAVI, 2.5HV CD, 2.5G, 2.0G Extremo и 2.0G. Старый двигатель 1AZ-FE был снят с производства и заменён на двигатель 6AR-FBS. [18] Toyota Thailand также позже представила дополнительную комплектацию «ESport», которая была импортирована из Австралии 12 июня 2015 года. Это был первый случай в стране, когда в одно и то же время продавались как обычные, так и престижные модели Camry. [19]

В Индонезии обновлённая Camry была запущена в производство 1 апреля 2015 года. Комплектации остались неизменными: 2.5 G, 2.5 V и 2.5 Hybrid. [20]

Toyota Australia начала производство обновленной модели XV50 Camry для австралийского рынка в апреле 2015 года.

В странах Персидского залива обновленная Camry была запущена в июне 2015 года в качестве модельного ряда 2016 года. [21] [22] Уровни отделки салона на большинстве рынков GCC включают GL, GLX и совершенно новый XSE, который заменяет SE. [23] В отличие от GL и GLX, которые продолжали импортироваться из Австралии, XSE импортируется из Соединенных Штатов. В частности, в ОАЭ доступны следующие уровни отделки салона: S, SE, SE+ и Limited. [24]

В феврале 2015 года, для модельного года 2016, Toyota выпустила Special Edition Camry для рынка США — ограниченным тиражом в 12 000 единиц. Основанный на модели SE, он имеет уникальные черные глянцевые и серебристые окрашенные 18-дюймовые легкосплавные диски, синие акценты и строчку по всему интерьеру, включая сиденья, белые датчики с алюминиевой отделкой, дымчатые задние фонари, коврики Special Edition и эмблему багажника. Добавленное стандартное оборудование включает люк с электроприводом, бесключевой доступ и зажигание , а также индукционную зарядную панель Qi для мобильных телефонов. Единственной опцией была навигационная система. Доступные цвета, уникальные для Special Edition Camry, были либо Blizzard Pearl (белый), либо Blue Streak Metallic . Эти два цвета присоединились к обычной цветовой палитре для модельного года 2017, хотя доступны только для моделей SE и XSE. [25]

Камри Гибрид

Интерьер Camry Hybrid (США)

Camry Hybrid получил усовершенствования, включая пересмотренную версию Hybrid Synergy Drive , в паре с версией цикла Аткинсона стандартного 2AR-FE 2,5-литрового 4-цилиндрового двигателя, 2AR-FXE . Двигатель обеспечивает чистую системную мощность 149 кВт (200 л. с.), по сравнению со 139 кВт (187 л. с.) в предыдущей модели, и позволяет новой модели достичь 39%-ного увеличения рейтинга экономии топлива, давая Camry Hybrid лучшие рейтинги MPG среди седанов среднего размера. [26] [27] Camry Hybrid использует герметичную никель-металл-гидридную тяговую батарею емкостью 1,6 кВт·ч . [28]

Коэффициент лобового сопротивления автомобиля составляет  C d = 0,27, что делает его самым аэродинамичным автомобилем местного производства в Австралии, [29] таким же, как и у его предшественника XV40. [30]

Обычный
Престиж

Смотрите также

Медиа, связанные с Toyota Camry (XV50) на Wikimedia Commons

Ссылки

  1. ^ "Взгляд на 25 лет Toyota в Кентукки". KyForward . Лексингтон, Кентукки. Архивировано из оригинала 2014-11-12.
  2. ^ "受環保法規影響及產品線調整，Toyota國產Camry車系8月停售" [Под влиянием правил защиты окружающей среды и корректировок продуктовой линейки производство Camry на внутреннем рынке Toyota будет приостановлено в августе]. U-CAR (на китайском языке). Тайвань. 11.08.2020 . Проверено 12 августа 2020 г.
  3. ^ "Японские производственные площадки". Toyota. 2015-03-06. Архивировано из оригинала 2015-03-18.
  4. ^ "Автомобиль и/или его игрушечная копия: US D667342 S1". Google Patents . Получено 2016-11-19 .
  5. ^ "Автомобиль и/или его игрушечная копия: US D667756 S1". Google Patents . Получено 2016-11-16 .
  6. ^ "Автомобиль и/или его игрушечная копия: US D667343 S1". Google Patents . Получено 2016-11-19 .
  7. ^ "Автомобиль и/или его игрушечная копия: US D667344 S1". Google Patents . Получено 2016-09-16 .
  8. ^ "Автомобиль и/или его игрушечная копия: US D735079 S1". Google Patents . Получено 2019-07-17 .
  9. ^ Линерт, Анита (2011-09-02). "Toyota Camry 2012 года поступит в автосалоны раньше срока". Edmunds.com . Получено 2012-05-09 .
  10. ^ "Таблица транспортных средств - Toyota Camry 2012". Министерство энергетики США и Агентство по охране окружающей среды США (fueleconomy.gov) . Получено 22-08-2012 .
  11. ^ Стоклоза, Александр (23.08.2011). "Toyota оценивает Camry 2012 года от $22 715; гибридная модель оценивается в 43 мили на галлон в городе". Car and Driver . Получено 29.08.2011 .
  12. ^ Бейсманн, Тим (2011-12-07). "Цены и характеристики Toyota Camry 2012 года". CarAdvice . Получено 2012-01-01 .
  13. ^ Бейсманн, Тим (28.04.2015). "Производство Toyota Camry 2015 года стартовало в Альтоне". Car Advice . Получено 18.11.2015 .
  14. ^ Энтони Ингрэм (17.04.2014). "Toyota Camry 2015: живые фотографии с автосалона в Нью-Йорке". Green Car Congress . Получено 17.04.2014 .
  15. ^ Джерри Хирш (16.04.2014). "Нью-Йоркский автосалон: Toyota демонстрирует новый агрессивный стиль Camry". Los Angeles Times . Получено 17.04.2014 .
  16. ^ "Производство рестайлингового седана Toyota Camry началось 5 ноября". Wroom.ru . 2014-11-05. Архивировано из оригинала 2015-08-03 . Получено 2014-11-12 .
  17. ^ "Технические характеристики Toyota Camry 2015 года выпуска для Китая".
  18. ^ «Toyota Camry Minorchange: ออพชั่นแน่นโค่น Accord» [Toyota Camry Minorchange: Полные варианты победы над Accord]. Журнал HeadLight (на тайском языке). Таиланд. 11 марта 2015 г. Проверено 17 июля 2021 г.
  19. ^ "9480". mthai .[ мертвая ссылка ]
  20. ^ Сатрио, Хиллариус (1 апреля 2015 г.). «Toyota Camry Facelift Ахирня Дилункуркан, Ини Диа Спек дан Харганья!». AutonetMagz (на индонезийском языке). Индонезия . Проверено 23 апреля 2022 г.
  21. ^ Сэнсэй, США (6 июня 2015 г.). «Последний чемпионат США по футболу 2016 года набрал 79 500 фунтов». سعودي شفت (на арабском языке) . Проверено 9 сентября 2024 г.
  22. ^ ""Тренс и Кейлан" родился в Калифорнии, 2016 г." . جريدة البلاد (на арабском языке) . Проверено 9 сентября 2024 г.
  23. ^ Джамиль, Абдул Латиф. «Новая модель Toyota Camry запускается в Саудовской Аравии | Абдул Латиф Джамиль®» . Абдул Латиф Джамиль . Проверено 9 сентября 2024 г.
  24. ^ "Toyota Camry 2016, Нью-Йорк" . ArabGT (на арабском языке) . Проверено 9 сентября 2024 г.
  25. ^ Вендлер, Эндрю (2015-02-05). «Я особенный, такой особенный: 2016 Toyota Camry Special Edition заставит вас заметить». Car and Driver . Получено 2016-08-17 .
  26. ^ "Toyota представляет Camry 7-го поколения для 2012 года с улучшенной топливной экономичностью и производительностью для всех моделей; ~39%-ный скачок в городском цикле EPA для гибрида". Green Car Congress. 2011-08-23 . Получено 2012-05-09 .
  27. ^ Loveday, Eric (29.08.2011). "Чем Toyota Camry Hybrid 2012 отличается от своего предшественника". AutoblogGreen . Получено 09.05.2012 .
  28. ^ Джош Пихл (январь 2014 г.). "Таблица 33. Аккумуляторы для некоторых гибридных электромобилей, модельные годы 2013-2014". Национальная лаборатория Оук-Ридж . Архивировано из оригинала 29-11-2014 . Получено 21-11-2014 .
  29. ^ "Брошюра Toyota Camry 2015 года (США)" (PDF) . Toyota Motor Sales, USA, Inc. 2014. Архивировано из оригинала (PDF) 21 октября 2014 г.
  30. ^ Хаммертон, Рон (21.12.2009). «Camry Hybrid уменьшает сопротивление». GoAuto . Получено 11.01.2016 .
  31. ^ "Сравните бок о бок: Toyota Camry 2012 года". Министерство энергетики США и Агентство по охране окружающей среды США (fueleconomy.gov) . Получено 22 августа 2012 г. Сравнение показывает экономию топлива для Camry Hybrid в комплектациях LE и XLE, а также для бензиновых моделей с двигателями объемом 2,5 л и 3,5 л .