Полный привод ( 2WD ) обозначает транспортные средства с трансмиссией , которая позволяет двум колесам приводиться в движение и одновременно получать мощность и крутящий момент от двигателя . [1]
Для четырехколесных транспортных средств (и, как следствие, транспортных средств с шестью, восемью или более колесами) этот термин используется для описания транспортных средств, которые могут приводить в движение не более двух колес, называемых либо передними , либо задними колесами. . Термин 4x2 также используется для обозначения четырех колес, два из которых являются ведущими. Большинство дорожных транспортных средств используют компоновку 2WD из-за ее легкости и простоты. Сцепление с дорогой обычно достаточно, чтобы движущая сила могла надежно передаваться только через два колеса.
Для транспортных средств, имеющих частичный полный привод , этот термин относится к режиму, когда полный привод отключен и мощность подается только на два колеса.
Для двухколесных транспортных средств, таких как мотоциклы и велосипеды , этот термин используется для описания транспортных средств, которые могут приводить в движение как переднее, так и заднее колесо. Термин 2x2 также используется для обозначения двух колес, оба из которых являются ведущими. Транспортные средства 2х2 обычно имеют либо механический привод, посредством цепи , ремня или вала , либо гидравлический привод . Эта схема значительно улучшает характеристики бездорожья, но она довольно сложна и требует больше мощности для работы, поэтому большинство машин с приводом на 2 колеса являются либо «экзотическими» мотоциклами для энтузиастов, либо созданы для особых целей.
Производители, которые выпускают такие модели, включают Rokon , Jeep , Tarus и Christini. Производители, которые работают или работали над прототипом, включают ZID , Suzuki , Yamaha , KTM , Honda и Nissan .
Для трехколесных транспортных средств, таких как мотоциклы с коляской , этот термин используется для описания транспортных средств, которые могут приводить в движение как коляску, так и заднее колесо. Транспортные средства с коляской обычно имеют механический привод через вал и могут иметь или не иметь дифференциал. Эта схема значительно улучшает характеристики бездорожья, но она более сложна и требует большей мощности для работы, поэтому большинство машин с полным приводом представляют собой автомобили, созданные для специального использования, например, для испытаний или использования в военных целях. Первое использование привода коляски появилось в 1928 году с очевидным независимым изобретением Богана в Великобритании и Мохарова в СССР . [ нужна цитата ]