Термин полумонокок или полумонокок относится к напряженной оболочечной конструкции, которая похожа на настоящий монокок , но которая получает по крайней мере часть своей прочности от обычного армирования. Конструкция полумонокока используется, среди прочего, для фюзеляжей самолетов, кузовов автомобилей и рам мотоциклов.
Фюзеляжи самолетов с полумонококовой конструкцией отличаются от настоящих монококовых конструкций тем, что они усилены продольными стрингерами. [1] [2] Например, в четырехместных самолетах Mooney используется стальная трубчатая ферменная рама вокруг пассажирского салона с монококом сзади. [3]
Британский легкий самолет ARV Super2 имеет фюзеляж, изготовленный в основном из алюминиевого сплава, но с некоторыми элементами из стекловолокна . Кабина представляет собой жесткий монокок из сплава «Supral», но за переборкой кабины ARV имеет обычную конструкцию, со шпангоутами, лонжеронами и напряженной обшивкой, образующими полумонокок. [4]
Гоночный автомобиль Джона Плейера Нортона, победивший в гонках Формулы 750 TT 1973 года Питера Уильямса, был ранним примером мотоцикла с полумонококовой конструкцией. [5]