stringtranslate.com

Ледокол полярного класса

Ледоколы полярного класса USCGC  Polar Star  (WAGB-10) , USCGC  Polar Sea  (WAGB-11) — тяжелые ледоколы , эксплуатируемые Береговой охраной США (USCG). Эти катера, специально предназначенные для ледокольных работ, имеют усиленные корпуса, специальные ледокольные носовые части и систему, позволяющую осуществлять быструю перестановку балласта для повышения эффективности ледокольной проводки. Суда проводят исследования в Арктике и Антарктике и являются основными ледоколами, очищающими проход к станции Мак-Мердо для судов снабжения. Все они находятся в Сиэтле , штат Вашингтон.

Помимо двух ледоколов полярного класса, у USCG есть третий ледокол с полярными возможностями — USCGC  Healy  (WAGB-20) . [4]

Срок службы и Polar Star , и Polar Sea приближается к концу, и они провели годы на стоянке, потому что нуждались в дорогостоящей и не предусмотренной в бюджете модернизации. [5] [6] [7] В ноябре 2013 года четыре сенатора предложили поправку к Закону об ассигнованиях на оборону 2014 года, разрешающую строительство четырех новых кораблей полярного класса стоимостью 850 миллионов долларов каждый. [8] [9] [10] Четырьмя сенаторами, поддержавшими поправку, были Мария Кантвелл и Пэтти Мюррей из Вашингтона, а также Марк Бегич и Лиза Мурковски из Аляски . По данным газеты Seattle Times, шансы на то, что поправка сохранится в принятом законопроекте, невелики. 22 февраля 2017 года Береговая охрана США объявила о заключении пяти контрактов с фиксированной ценой на сумму 20 миллионов долларов на исследования и анализ конструкции будущего тяжелого полярного ледокола. [11] В рамках ледокольной программы «Полярный» ледоколы заменяются тремя тяжелыми и тремя средними ледоколами . 18 мая 2017 года адмирал Пол Зукунфт заявил, что из-за изменений в Арктике Береговой охране, возможно, придется увеличить количество будущих ледоколов, а у будущих ледоколов могут возникнуть требования к пространству, весу и мощности, зарезервированным для наступательное и оборонительное вооружение, которое может включать в себя комплекс противокорабельных ракет. [12]

Рекомендации

  1. ^ «Утилизация Полярного моря остановлена, пока законодатели ищут бюджетный ледокол» . Сиэтл Таймс . 21 июня 2012 года. Архивировано из оригинала 10 января 2014 года . Проверено 20 декабря 2012 г.
  2. ^ Бейкер 1998, с. 1119.
  3. ^ Мур 1985, с. 772.
  4. ^ «Northrop Grumman обеспечит навигационную поддержку полярных ледоколов для береговой охраны США» . 20 октября 2013. Архивировано из оригинала 21 октября 2013 года . Проверено 21 октября 2013 г.
  5. ↑ Юинг, Филип (25 марта 2008 г.). «CG усиливает заявку на спасение финансирования ледоколов» . «ВМС Таймс» . Правительственные СМИ Ганнетта. Архивировано из оригинала 4 января 2013 года . Проверено 1 марта 2008 г. И в нем был изложен ряд вариантов развития арктических возможностей Береговой охраны, которые включали:... продление срока службы старых кораблей на 25 лет по цене около 400 миллионов долларов за корабль.
  6. ↑ Тиббитс, Джордж (10 марта 2010 г.). «Аллен: Полярная звезда будет возобновлена ​​к 2013 году». «ВМС Таймс» . Правительственные СМИ Ганнетта. Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 29 января 2013 г. Проверено 15 декабря 2012 г. После капитального ремонта стоимостью 62 миллиона долларов в 2013 году Береговая охрана снова введет в строй свой третий ледокол, что удовлетворит острую потребность, поскольку флот берет на себя новые обязанности, заявил в среду комендант службы.
  7. ↑ Сон, Кён М. (14 декабря 2012 г.). «Ледокол «Полярная звезда» получит капитальный ремонт за 57 миллионов долларов» . Сиэтл Таймс . ISSN  0745-9696. OCLC  9198928. Архивировано из оригинала 25 июля 2013 г. Проверено 15 декабря 2012 г. Береговая охрана США возобновила работу «Полярной звезды» в пятницу после четырехлетнего капитального ремонта стоимостью 57 миллионов долларов на верфи Vigor Industrial. 34-летний корабль должен пройти испытания в следующем году, прежде чем снова отправиться в плавание по замерзшим арктическим регионам.
  8. ↑ Сон, Кён М. (29 ноября 2013 г.). «Сенаторы Вашингтона и Аляски прокладывают путь к строительству четырех новых ледоколов» . Сиэтл Таймс . Архивировано из оригинала 29 ноября 2013 г. Проверено 29 ноября 2013 г. Четверо американских сенаторов от Вашингтона и Аляски добиваются разрешения строительства целых четырех новых сверхмощных ледоколов, что значительно расширит осажденный ледокольный флот Береговой охраны, базирующийся в Сиэтле.
  9. ^ «Сенаторы Аляски и Вашингтона вводят двухпартийную поправку к ледоколу» . Politicnews.me . 29 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 30 ноября 2013 г. . Проверено 30 ноября 2013 г. В настоящее время у США есть только два действующих ледокола: «Хили» и «Полярная звезда». «Полярная звезда» в настоящее время находится в Сиэтле и готовится отправиться 3 декабря в Антарктиду после многих лет обширной модернизации.
  10. ↑ Келли, Девин (28 ноября 2013 г.). «Сенаторы настаивают на новых тяжелых полярных ледоколах». Анкоридж Дейли Ньюс . Архивировано из оригинала 30 ноября 2013 г. Согласно формулировке поправки, ВМФ будет поручено построить до четырех новых тяжелых ледоколов, а затем передать корабли Береговой охране США, которая берет на себя единоличную ответственность за полярные миссии. Это предложение сопровождается солидной ценой: каждый ледокол стоит около 860 миллионов долларов, сказала Хизер Хэндисайд, пресс-секретарь Бегича.
  11. ^ «Береговая охрана выделяет 20 миллионов долларов на исследования ледоколов» . Workboat.com . Архивировано из оригинала 19 июля 2018 года . Проверено 19 мая 2017 г.
  12. ^ «Zukunft: Изменение Арктики может привести к появлению в будущем флоте США вооруженных ледоколов» . news.usni.org . Архивировано из оригинала 18 мая 2017 года . Проверено 19 мая 2017 г.

Библиография

Внешние ссылки

СМИ, связанные с ледоколами полярного класса, на Викискладе?