Упрощенная система помощи при спасении в открытом космосе ( SAFER ) — это небольшая, автономная, реактивная ранцевая система ( реактивный ранец ), которую носят во время выхода в открытый космос и используют только в экстренных случаях. Если непривязанный астронавт потеряет физический контакт с кораблем, она обеспечит свободный полет, чтобы вернуться к нему. Она надевается во время выхода в открытый космос за пределами Международной космической станции (МКС) и надевалась во время выхода в открытый космос за пределами космического челнока . До сих пор не было ни одной чрезвычайной ситуации, в которой она понадобилась. [1] [2] SAFER — это небольшая, упрощенная версия пилотируемого маневренного блока (MMU), который использовался для обычного маневрирования. [3]
SAFER устанавливается вокруг рюкзака жизнеобеспечения скафандра (EMU или Extravehicular Mobility Unit ). SAFER никоим образом не мешает мобильности скафандра. Испытательный летный блок был оснащен одним модулем ручного управления, жестко прикрепленным к модулю отображения и управления (DCM) в передней части скафандра. Ручной контроллер обеспечивал шесть степеней свободы (DOF) маневрирования с помощью 24 газообразных азотных (GN2) двигателей. Вес аппарата составляет 85 фунтов. GN2 хранится в четырех цилиндрических баках, каждый из которых заряжен до 3250 фунтов на квадратный дюйм. Общая топливная емкость составляет 3 фунта, что достаточно для изменения скорости аппарата примерно на 10 футов в секунду (ΔV). Аппарат обладает очень обширными возможностями самотестирования. [4]
SAFER предназначен для использования в качестве устройства самоспасения, если, несмотря на меры предосторожности, такие как страховочные тросы, предохранительные захваты и роботизированная рука, член экипажа EVA отделился, и ни одно транспортное средство не может обеспечить возможность спасения. [5] SAFER носит каждый член экипажа МКС, использующий устройство для внекорабельной мобильности .
SAFER был совместно изобретен бывшими астронавтами Джозефом Кервином , Полом Коттингемом и Тедом Кристианом в рамках контракта Lockheed с NASA для космической станции Freedom . [ нужна ссылка ] Позднее [ когда? ] он был спонсирован программой Space Shuttle и разработан персоналом Lockheed и NASA. SAFER был конструкторским решением для требования программы Shuttle предоставить средства самоспасения, если член экипажа EVA окажется отвязанным во время выхода в открытый космос. [6]
SAFER впервые был запущен в полете STS-64 9 сентября 1994 года, где испытательный полет без привязи был выполнен сначала астронавтом Марком Ли , а затем Карлом Мидом . [5] Оба астронавта подняли SAFER и облетели вокруг роботизированной руки шаттла, а также провели демонстрационный тест функции автоматического удержания положения SAFER. Эта функция останавливает неконтролируемое вращение отсоединенного члена экипажа, ожидаемое при случайном разделении. SAFER имеет массу приблизительно 83 фунта (38 кг) и может обеспечить общее изменение скорости ( delta-v ) не менее 10 футов/с (3 м/с). [5] Он также был испытан во время полета STS-92 , когда астронавты Питер Висофф и Майкл Лопес-Алегрия выполнили испытательные маневры, взлетев на высоту до 50 футов (15 м), оставаясь при этом привязанными к космическому кораблю. [7]
Левая защелка на блоке SAFER расстегнулась во время выхода в открытый космос астронавта Пирса Селлерса на STS-121 во время тестирования методов ремонта шаттла. [8] [9] Защелка была непреднамеренно задета и перемещена в положение расстегнутой. В качестве меры предосторожности Майк Фоссум привязал ее к себе, и выход в открытый космос продолжился. [10] В последующих выходах в открытый космос защелки были закреплены лентой Kapton , космическим видом клейкой ленты , чтобы предотвратить непреднамеренное открытие защелок.