Rubbernecking — уничижительный термин, который в основном используется для обозначения прохожих, пристально смотрящих на несчастные случаи. В более общем смысле, он может относиться к любому человеку, который навязчиво смотрит на что-то, представляющее повседневный интерес (особенно туристы). Термин rubbernecking происходит от внешнего вида шеи при попытке получить лучший обзор, то есть вытягивание шеи. [1]
Rubberneck ассоциируется с болезненным любопытством . [2] Это часто является причиной пробок на дорогах , иногда называемых «блоком зевак» или «задержкой зевак», поскольку водители замедляют движение, чтобы увидеть, что произошло в аварии. Rubberneck считается с 2007 года нетрадиционным английским или сленгом . [3]
Термин rubbernecking был придуман в Америке в 1890-х годах для обозначения туристов. [4] Х. Л. Менкен сказал, что слово rubberneck является «почти полным трактатом по американской психологии» и «одним из лучших слов, когда-либо придуманных». [4]
К 1909 году слово «rubbernecking» использовалось для описания фургонов, автомобилей и автобусов, используемых в турах по американским городам [4] и по их Чайнатаунам. [5] Туры включали человека с мегафоном, дающего комментарии о городском пейзаже. [5] «Chinese Rubbernecks» — название фильма 1903 года. [5]
Один писатель описал «приезжих», вытягивающих шеи, чтобы увидеть Нью-Йорк, в то время как им выкрикивают дезинформацию, а художник Джон Слоан изобразил их в виде гусей на офорте 1917 года под названием « Увидеть Нью-Йорк» . [4] Для рекламы экскурсий по зевакам использовались разносчики , зазывалы и кучера, также известные как «тележки для разглядывания» или «тележки для зевак». [4]
Когда телефонные линии использовались как « групповые линии », термин «подглядывание» применялся к тому, кто подслушивал разговоры других. [6]
Термин часто используется для обозначения действий автомобилистов, снижающих скорость, чтобы увидеть что-то на другой стороне дороги или шоссе, часто место дорожно-транспортного происшествия. Иногда это также называют подглядыванием за авариями . Исследование на английской автомагистрали M6 показало, что 29% аварий и поломок стали причиной замедления на не задействованных встречных полосах. [7] Согласно исследованию 2003 года в США, подглядывание за шеей стало причиной 16% дорожно-транспортных происшествий, связанных с отвлечением внимания. [8] Подглядывание за шеей упоминается в книге « 100 самых опасных вещей в повседневной жизни и что вы можете с ними сделать» , в которой говорится, что самый безопасный путь при мигающих огнях и аварии — продолжать движение, поскольку «здесь не на что смотреть». [8] Влияние подглядывания за шеей на движение было предметом исследований [9] и, как говорят, учитывается при проектировании автомагистралей. [8]
Были разработаны экраны для предотвращения инцидентов, которые можно устанавливать вокруг мест аварий транспортных средств. [10] [11] Пластиковые перегородки предназначены для защиты от проезжающих автомобилистов, чтобы предотвратить зевание и улучшить транспортный поток. [12] Несколько типов экранов были опробованы в Соединенном Королевстве. [7] [11]