Free economic zones (FEZ), free economic territories (FETs) or free zones (FZ) are a class of special economic zone (SEZ) designated by the trade and commerce administrations of various countries. The term is used to designate areas in which companies are taxed very lightly or not at all to encourage economic activity. The taxation rules and duties are determined by each country.[1] The World Trade Organization (WTO) Agreement on Subsidies and Countervailing Measures (SCM) has content on the conditions and benefits of free zones.[2]
Some special economic zones are called free ports. Sometimes they have historically been endowed with favorable customs regulations, such as the free port of Trieste.
The definition should be understood in meaning The International Convention on the Simplification and Harmonization of Customs Procedures (Revised Kyoto Convention) uses the term “free zones” which the revised convention describes as “a part of the territory of a Contracting Party where any goods introduced are generally regarded, insofar as import duties and taxes are concerned, as being outside the customs territory”.
An early type of special economic zone was free ports, these historically were endowed with favorable customs regulations. In modern times, free port has come to mean a specific type of special economic zone, for example LADOL.
Все «свободные порты» в мире были разрешены соответствующими государствами, за исключением Свободного порта Триест , который был подписан после подписания 16-й резолюции Совета Безопасности Организации Объединенных Наций [3] (10 января 1947 г.) и подписания Мирный договор с Италией [4] (10 февраля 1947 г., ратифицирован 15 сентября 1947 г.) территориально был передан под суверенитет самой Организации Объединенных Наций . Как указано в Приложении VIII, статья 3, параграф 2: «Создание специальных зон в Свободном порту под исключительной юрисдикцией любого государства несовместимо со статусом Свободной территории и Свободного порта» . Например, было невозможно применить «Итальянский закон о портах» в экстерриториальных свободных зонах Свободного порта ООН Триест, в результате чего все фактические территориальные уступки были недействительны.
В 1954 году Свободная территория Триест была распущена и передана соседям Италии и Югославии.
В 2020 году Европейский Союз ввел новые более строгие правила для выявления и сообщения о подозрительной деятельности в свободных портах и зонах в ответ на «высокий уровень коррупции, уклонения от уплаты налогов и преступной деятельности», а дальнейший обзор будет проведен в следующем году. В этом году Европейский парламент предположил, что растущий спрос на свободные порты может быть отчасти ответом на глобальные меры по борьбе с уклонением от уплаты налогов. Европейская комиссия в своем отчете заявила, что свободные порты популярны для хранения произведений искусства, драгоценных камней, антиквариата, золота и вина в качестве активов, альтернативных наличным деньгам, и представляют новую угрозу во многих отношениях: позволяя фальшивомонетчикам выгружать партии товаров и подделывать их. грузов и оформления документов, затем реэкспортировать продукцию без таможенных формальностей, скрывая фактическое происхождение и характер товара и его поставщика. Комиссия заявила, что их также использовали для незаконного оборота наркотиков, незаконной торговли слоновой костью, контрабанды людей, мошенничества с НДС, коррупции и отмывания денег. «Юридический бизнес, принадлежащий преступникам, остается ключевым фактором в деятельности по отмыванию денег ... свободные порты воспринимаются как объекты, которые защищают личность и финансовые операции своих клиентов, так же, как это делали раньше частные банки».
В качестве примера комиссия привела конфискацию швейцарскими властями в 2016 году культурных реликвий, украденных с Ближнего Востока, которые хранились в свободных портах Женевы. [5] [6]
Систему свободных портов обвиняют в содействии международным преступлениям в сфере искусства, поскольку она позволяет украденным произведениям искусства оставаться незамеченными на хранении на протяжении десятилетий. [7] Слабое регулирование Freeports позволяет преступникам действовать тайно. Фрипорты могут способствовать отмыванию денег и уклонению от уплаты налогов, скрывая реальных бенефициарных владельцев криминальных активов, что препятствует усилиям властей по отслеживанию преступных доходов и взысканию налогов. [8]