Порт Халифа ( арабский : ميناء خليفة ) является флагманским глубоководным портом Abu Dhabi Ports . Он является воротами в Абу-Даби и обрабатывает весь контейнерный трафик эмирата. Передача контейнерного трафика из порта Зайед была завершена в декабре 2012 года. [2]
Мощность порта Халифа на первом этапе составит 2,5 млн TEU и 12 млн тонн генеральных грузов в год, а ожидаемая мощность к 2030 году составит 15 млн TEU и 35 млн тонн генеральных грузов. [3]
После трехмесячного перевода контейнерных операций из порта Зайед в Абу-Даби , порт Халифа компании Abu Dhabi Ports был официально открыт президентом Объединенных Арабских Эмиратов шейхом Халифой бен Заидом Аль Нахайяном 12 декабря 2012 года. [4]
Порт является частью Морского шелкового пути , который проходит от побережья Китая на юг через южную оконечность Индии в Момбасу , оттуда через Красное море через Суэцкий канал в Средиземное море, оттуда в Верхнюю Адриатику к северному итальянскому узлу Триест с его железнодорожным сообщением с Центральной Европой , Восточной Европой и Северным морем . [5] [6] [7]
Остров порта, включающий единственный в регионе полуавтоматический контейнерный терминал, имеет площадь 2,7 км2 ( 1,05 квадратных миль) и расположен примерно в 5 км (3,12 мили) от берега. Он соединен с берегом северной и южной дамбой и 1-километровой дорогой и мостом для коммуникаций. Контейнерная площадка порта имеет девять крупнейших в мире причальных кранов типа «судно-берег», 42 автоматизированных штабелирующих крана и 23 челночных перевозчика. Береговая портовая зона, которая соединяет порт с Кизадом ( промышленная зона Халифа Абу-Даби ), размещает таможенные, иммиграционные, контейнерные грузовые, инспекционные и охранные объекты. [8]
Полуавтоматический процесс позволяет увеличить вместимость контейнеров с минимальной загрузкой и сократить время оборота по сравнению со старыми методами. Склады инвентаря на площадке полностью автоматизированы, а информация о доставке и погрузке, а также расширенная информация GPS-отслеживания полностью интегрированы с таможней для увеличения пропускной способности. [9]
Программное обеспечение порта и беспроводные технологии обеспечивают интегрированное перемещение контейнеров через порт. Он имеет транспортное сообщение с Абу-Даби и далее по высокоскоростной дороге. С 2013 года [обновлять]планируется железнодорожное сообщение. 29 октября 2014 года Abu Dhabi Terminals отпраздновал обработку 2 миллионов контейнеров в порту Халифа.
24 февраля 2013 года председатель Abu Dhabi Ports Султан Ахмед Аль Джабер объявил, что Khalifa Port станет официальным спонсором футбольной команды Al Ain FC во время Лиги чемпионов АФК 2013 года . [10]
Достигнув 905 000 TEU в 2013 году, что на 17 процентов больше, ожидается, что контейнерный трафик в порту Халифа к концу 2014 года вырастет примерно до 1,3 миллиона TEU, что означает дальнейший рост на 22 процента. [11]
Контейнерный терминал в порту Халифа управляется и эксплуатируется Abu Dhabi Terminals (ADT), совместным предприятием Abu Dhabi Ports, Mubadala и Mubadala Infrastructure Partners. ADT подписала 30-летнее концессионное соглашение с Abu Dhabi Ports на управление и эксплуатацию контейнерного терминала порта Халифа до 2042 года.
Abu Dhabi Terminals была основана в 2006 году как оператор всех портов в эмирате Абу-Даби и ранее управляла портом Зайед и фрипортом в Мусаффе. Под руководством Abu Dhabi Terminals контейнерный терминал порта Халифа утроил контейнерную торговлю в Абу-Даби и в настоящее время соединяет Абу-Даби с 62 прямыми международными пунктами назначения. [ необходима цитата ]
В 2015 году Abu Dhabi Terminals обработал на 32% больше контейнеров. [12] Терминал перевез 1 504 293 TEU (двадцатифутовых эквивалентных единиц/контейнеров), что больше, чем 1 137 679 TEU в 2014 году. [ необходима ссылка ] В первой половине 2016 года объем Abu Dhabi Terminals в порту Халифа вырос на 11%, снова заняв лидирующее положение в регионе Ближнего Востока по самым быстрорастущим контейнерным терминалам, поскольку большинство портов объявили о нулевом или отрицательном росте. [13]
Порт также является первым портом на Ближнем Востоке, имеющим автономные системы портовых грузовиков. [14]
.svg/1280px-Asia_(orthographic_projection).svg.png){kind=small}