stringtranslate.com

Дублинский порт

Вид на Дублинский порт со стороны Дублинского залива

Дублинский порт ( ирландский : Calafort Átha Cliath ) — морской порт Дублина , Ирландия, имеющий как историческое, так и современное экономическое значение. Примерно две трети портового трафика Ирландии проходит через порт, который является самым загруженным на острове Ирландия .

Расположение

Современный Дублинский порт расположен по обе стороны реки Лиффи , вплоть до ее устья. На северной стороне реки основная часть (205 гектаров или 510 акров) порта лежит в конце Восточной стены и Северной стены , от набережной Александры. Часть порта на южной стороне реки намного меньше (51 гектар или 130 акров) и лежит в начале полуострова Пулбег .

Доступ

Порт обслуживается автомобильным транспортом, имеющим прямое сообщение с туннелем Дублинского порта и северной частью (и, следовательно, с автомагистралью М50).

Пассажирского железнодорожного сообщения с обеими частями Дублинского порта нет, но северная часть обслуживается грузовым поездом. Северная часть также обслуживается автобусами Nolan Coaches Route 853 Dublin City to Dublin Port и Dublin Bus с маршрутом 53 [3] и конечной станцией Luas прямо за пределами портовой зоны. До южной части можно добраться на автобусе.

Дублинская портовая компания

Офисы Дублинской портовой компании

Портом управляет полугосударственная компания Dublin Port Company (DPC), зарегистрированная 28 февраля 1997 года (ранее Dublin Port and Docks Board, преемница Ballast Board, основанного в 1707 году), штаб-квартира которой расположена сразу за главным входом в порт на северной стороне Лиффи. В 2017 году территория вокруг штаб-квартиры была перестроена с установкой исторического крана и созданием сада в морской тематике. Компания отвечает за инфраструктуру порта, а отдельные операции выполняются арендаторами, такими как государственные органы, в частности таможенная служба, паромные, грузовые и нефтяные компании, операторы терминалов и стивидоры. [4]

Портовая компания отвечает за лоцманские услуги в Дублинском заливе и управляет тремя портовыми маяками (но не маяками Хоута или Киш-Бэнк). Ранее она также управляла двумя сухими доками , которые были закрыты в 2016 году. [5]

По данным DPC, в 2003 году порт обработал 23,5 млн тонн грузов, а также 1 426 000 пассажиров. В том году в порту пришвартовалось 7 917 судов, включая 54 круизных лайнера с 54 000 посетителей. В апреле 2010 года компания объявила о своей «самой загруженной неделе» после ограничений, наложенных на европейское воздушное пространство из-за извержения вулкана Эйяфьятлайокудль в Исландии . Сообщалось, что около 72 118 пассажиров прошли через паромные терминалы в течение недели с 15 по 21 апреля того года, и эта неделя стала кульминацией роста торговли в Дублинском порту, как в конечном итоге покажут данные компании за первый квартал 2010 года. В марте 2010 года объем торговли увеличился на 13,5% по сравнению с мартом 2009 года, и компания объявила этот месяц четвертым подряд месяцем роста торговли [6] с момента экономического спада. Показатели импорта и экспорта снизились во время депрессии 2010 года, но затем выросли в течение десятилетия, и в 2019 году было обработано 38,1 млн тонн грузов, и было совершено 7898 перемещений судов, из которых 158 были круизными. [7]

История

Средневековый порт

Средневековый порт Дублина располагался на южном берегу реки Лиффи, недалеко от собора Крайст-Черч , в нескольких километрах вверх по течению от его нынешнего местоположения.

Офис балласта

17 сентября 1707 года Томас Бург , генеральный инспектор Ирландии , прочитал Дублинскому обществу доклад под названием «Некоторые мысли об улучшении гавани Дублина» (sic), в котором упоминались опасности Дублинской отмели (мелководная песчаная отмель, которая проходила через устье реки), а также предлагался бассейн, в котором корабли могли бы быть защищены от непогоды или вражеского нападения. [8]

В 1707 году был также принят «Акт об очистке порта, гавани и реки Дублина и об установлении балластной конторы в указанном городе», который стал свидетелем создания Балластной конторы — первого муниципального органа в Дублине, взявшего под контроль порт. Ключевыми функциями Балластной конторы были взимание портовых сборов и поддержание судоходного канала, последнее из которых было постоянной проблемой. Люк Гардинер исполнял обязанности первого секретаря конторы. [9]

Великая Южная Стена

В 1715 году начались работы по возведению Великой южной стены для защиты входа в порт. Маяк Пулбег в конце южной стены Булл был построен в 1767 году. Стена была окончательно завершена в 1795 году, ее длина составила 5 км. Она защищала порт от зыбучих песков Дублинского залива. [10]

После того как в 1791 году ниже по течению была построена таможня Джеймса Гандона , порт переместился дальше к северному берегу устья реки.

Бычья стена

В 1800 году трехмесячное обследование залива Дублин, проведенное капитаном Уильямом Блаем, рекомендовало строительство Булл-Волл . После завершения строительства стены в 1825 году, остров Норт-Булл медленно формировался по мере накопления песка позади него. [11]

Навигационная карта Дублинского порта 1951 года.

Контейнеризация

Развитие контейнеризации во второй половине XX века привело к постепенному перемещению порта на милю ниже по течению, что позволило построить новые причалы с большей глубиной.

Будущее

Генеральный план 2040 был опубликован компанией Dublin Port Company в 2012 году, в котором излагался план по улучшению пропускной способности порта и обязательство не расширять порт в Дублинский залив. [12]  До Генерального плана, более 40 лет, власти Дублинского порта изучали спорное предложение о засыпке 21 гектара (52 акра) Дублинского залива. Предлагаемое развитие Дублинского порта, которое увеличило бы его пропускную способность на 50 процентов, было отклонено Bord Pleanála в июне 2010 года. [13]

Панорамное изображение Дублинского порта вечером.

Услуги

Основным видом деятельности порта является перевалка грузов, сюда ежедневно заходят самые разные суда: от крупных контейнеровозов до небольших дизельных лихтеров.

Пассажирские паромы с функцией «ролл-он/ролл-офф» регулярно курсируют через Ирландское море в Холихед в Уэльсе, а в летние месяцы и на Рождество — в Дуглас, остров Мэн . [14] Также рейсы отправляются в Шербур , Франция. [15] Самый большой автомобильный паром в мире, судно Irish Ferries MV Ulysses (2000), которое может перевозить до 2000 пассажиров, курсирует по маршруту Холихед. Новое судно MV WB Yeats было введено в эксплуатацию в 2018 году и находится на маршруте Шербур. [16] Другая компания, CLDN, имеет суда, которые ходят 6 раз в неделю в Роттердам и Зебрюгге и используют новейшие суперпаромы в Европе: MV Celine и MV Delphine . Это самые большие в мире суда типа Ro-Ro для коротких перевозок с 8 км дорожного пространства на борту. Они не берут на борт грузовики, только прицепы. [17] [18] [19]

Дублинский порт также все чаще становится местом стыковки круизных лайнеров. Celebrity Eclipse начал прибывать в порт Дублина 29 апреля 2018 года, [20] а портовые власти сообщили о 158 визитах круизных судов в 2019 году. [7] Временный объект, Терминал 7, был создан между Променадом и Толка Куэй Роуд на Бранч Роуд; вход с Променад Роуд позволяет гостям круиза регистрироваться и оставлять багаж. Трансфер доставляет гостей на Оушен Пирс 33. Новый пункт выдачи багажа был добавлен на Оушен Пирс 33, чтобы гости могли воспользоваться им при высадке.

Средства навигации и лоцманской проводки

В порту есть три маяка в устье реки Лиффи, множество других средств навигации и действует лоцманская служба. [ необходима ссылка ]

Терминалы и операторы

В Дублинском порту имеется одиннадцать пассажирских, грузовых и пограничных терминалов, обслуживающих несколько операторов. [21]

Операторы пассажирских паромов

Пассажирские паромы

Грузовые операторы

Другие виды деятельности

Водолазный колокол, набережная сэра Джона Роджерсона

В главном портовом анклаве, на северной стороне реки, находятся электростанция (газовая), несколько нефтяных терминалов и несколько слабо связанных предприятий, а также заправочная станция Circle K на Bond Road. Вход с северной стороны порта, но лежащий в восточной стене, является одним из концов туннеля Дублинского порта .

С 2015 года DPC принимает участие в ряде проектов по сохранению культурного наследия и общественных проектов, включая Музей водолазных колоколов, [22] Tolka Greenway, Maritime Garden, [23] и Зону наследия Pumphouse. [24] В 2020 году было объявлено о строительстве Liffey to Tolka Greenway, спроектированном совместно с Grafton Architects, при поддержке портовой компании. [25]

Центральный из трех маяков Лиффи-Маут

Инциденты

Несколько рабочих погибли во время работы в порту Дублина, в том числе Джеймс Бирн (июнь 2018 г.), [26] Деннис Гомес (ноябрь 2018 г.) [27] и Мэтью Граймс (май 2021 г.) [28] .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "UNLOCODE (IE) - ИРЛАНДИЯ". service.unece.org . Архивировано из оригинала 8 мая 2019 . Получено 19 мая 2020 .
  2. ^ "Порт Дублина, Ирландия". www.findaport.com . Shipping Guides Ltd . Получено 19 мая 2020 г. .
  3. ^ "53 - Dublin Bus". Архивировано из оригинала 7 января 2019 года . Получено 28 августа 2013 года .
  4. ^ "История порта". Дублинский порт . Архивировано из оригинала 19 апреля 2021 г. Получено 19 апреля 2021 г.
  5. ^ Эшмор, Джехан (28 апреля 2016 г.). «Крупнейший в стране сухой док в Дублине закроется с потерей 26 рабочих мест». afloat.ie . Архивировано из оригинала 19 апреля 2021 г. . Получено 19 апреля 2021 г. .
  6. ^ http://www.insideireland.ie/index.cfm/section/news/ext/dublinportcompany001/category/1062 [ постоянная мертвая ссылка ]
  7. ^ ab Dublin Port (2020). "Yearbook 2020" (PDF) . Dublin Port . Архивировано (PDF) из оригинала 2 апреля 2021 г. . Получено 19 апреля 2021 г. .
  8. ^ Крейг, Морис Джеймс (2006). Дублин, 1660-1860: Формирование города. Liberties Press. ISBN 9781905483112. Получено 4 января 2023 г. .
  9. ^ Киллин, Ричард (2009). Исторический атлас Дублина. Gill & Macmillan. ISBN 9780717145959. Получено 4 января 2023 г. .
  10. ^ Макдональд, Фрэнк (20 июня 1996 г.). «Южная стена трескается под разрушительным воздействием моря после 250 лет». The Irish Times . Архивировано из оригинала 26 сентября 2021 г. Получено 19 апреля 2021 г.
  11. ↑ Вудворт, Пэдди (19 июля 2012 г.). «Случайный остров Дублина». The Irish Times . Архивировано из оригинала 20 июня 2017 г. Получено 23 апреля 2019 г.
  12. ^ "Masterplan 2040 – Reviewed 2018". Dublin Port . Архивировано из оригинала 19 апреля 2021 г. Получено 19 апреля 2021 г.
  13. ^ МакГриви, Ронан (10 июня 2010 г.). «План порта отклонен Бордом Плеаналой». The Irish Times . Архивировано из оригинала 4 марта 2021 г. Получено 19 апреля 2021 г.
  14. ^ "Isle of Man Ferries | Book Direct for the Best Tares". www.steam-packet.com . Архивировано из оригинала 14 апреля 2021 г. . Получено 19 апреля 2021 г. .
  15. ^ Stena добавляет маршрут Дублин-Шербур, поскольку перевозчик предупреждает о серьезной проблеме Архивировано 17 января 2021 г. на Wayback Machine Уиллом Гудбоди, www.rte.ie, 16 января 2021 г.
  16. ^ Мюррей, Шон (8 октября 2017 г.). «WB Yeats выбран в качестве названия для нового ирландского круизного парома стоимостью 144 миллиона евро». TheJournal.ie . Архивировано из оригинала 19 апреля 2021 г. . Получено 19 апреля 2021 г. .
  17. ^ Поуп, Конор (20 апреля 2018 г.). «Паром „Brexit-busting“ запущен из порта Дублина». The Irish Times . Архивировано из оригинала 11 февраля 2021 г. Получено 19 апреля 2021 г.
  18. ^ Dublin Port Company (10 декабря 2018 г.). "CLDN's MV Celine & MV Delphine at Dublin Port". YouTube . Архивировано из оригинала 19 апреля 2021 г. Получено 19 апреля 2021 г.
  19. ^ "В Дублине названо крупнейшее в мире судно для коротких морских перевозок накатом". Offshore Energy . 23 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 19 апреля 2021 г. Получено 19 апреля 2021 г.
  20. ↑ Ó Conghaile, Pól (29 апреля 2018 г.). «Вдвое длиннее Кроук-Парка: круизный лайнер длиной 317 м прибыл в Дублин». Irish Independent . Архивировано из оригинала 18 июля 2018 г. Получено 19 апреля 2021 г.
  21. ^ «Передвижение».
  22. ^ Мелия, Пол (11 февраля 2015 г.). «140-летний водолазный колокол возродится как туристическая достопримечательность». Irish Independent . Архивировано из оригинала 19 апреля 2021 г. Получено 19 апреля 2021 г.
  23. ^ "Dublin Port Centre maritime garden opens". News Four . 10 января 2018 г. Архивировано из оригинала 19 апреля 2021 г. Получено 19 апреля 2021 г.
  24. ^ Макгриви, Ронан (18 декабря 2020 г.). «Порт Дублина делает ставку на то, чтобы стать крупным культурным центром». The Irish Times . Архивировано из оригинала 6 марта 2021 г. Получено 19 апреля 2021 г.
  25. ^ Келли, Оливия (11 ноября 2020 г.). «Новый велосипедный маршрут Дублинского порта для преодоления Дублинского залива». The Irish Times . Архивировано из оригинала 28 ноября 2020 г. Получено 19 апреля 2021 г.
  26. ^ "Июнь2018 – Обзор 2021". Irish Mirror . Архивировано из оригинала 2 октября 2020 . Получено 18 мая 2021 .
  27. ^ "Ноябрь 2018 г. – Обзор 2021 г.". Dublin Gazette . 22 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 18 мая 2021 г. Получено 18 мая 2021 г.
  28. ^ "May2021 – Reviewed 2021". Irish Mirror . Архивировано из оригинала 18 мая 2021 . Получено 18 мая 2021 .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Дублинский порт .