Подразделение легкой авиации армии ( португальский : Unidade de Aviação Ligeira do Exército , UALE ) было запланированным авиационным подразделением португальской армии . Созданное в 2000 году как Группа легкой авиации армии ( GALE ), это было подразделение армии, предназначенное для выполнения задач легкой авиации, будучи интегрированным в Систему армейских сил под оперативным командованием Оперативного командования сухопутных войск ( португальский : Comando Operacional das Forças Terrestres ). Планировалось, что оно будет оснащено легкими вертолетами огневой поддержки и средними маневренными вертолетами. Однако процесс закупки вертолетов претерпел последовательные неудачи, пока не был окончательно отменен в 2012 году, что привело к расформированию подразделения в 2015 году.
Португальская армия сохраняла свою собственную авиацию с 1914 по 1952 год. Эта авиация получила высокую степень автономии в 1937 году, включая собственную отдельную цепочку командования, хотя и продолжала быть административно связанной с армией. В начале 1950-х годов было принято решение полностью отделить ее от армии, сделав совершенно независимой ветвью вооруженных сил . Было также принято решение отделить португальскую военно-морскую авиацию от флота и передать ее под контроль новой независимой воздушной ветви. Новая ветвь, созданная в 1952 году, стала португальскими военно-воздушными силами , объединив все португальские военные авиационные активы и операции под единым командованием. [1] [2]
В то же время, когда процесс разделения португальских ВВС был унесен, армия чувствовала необходимость продолжать поддерживать свою собственную службу легкой авиации для поддержки артиллерийского подразделения в наблюдении и направлении огня по целям, расположенным за горизонтом. Эта потребность побудила министра армии генерала Абраншеса Пинту ускорить процесс активации того, что должно было стать будущей легкой авиацией артиллерийского наблюдения. Процесс продвигается в 1952 году с отправкой офицеров на обучение в артиллерийскую авиацию армии США, со строительством аэродрома генерала Абрантеша Пинту в районе артиллерийского полигона армейской артиллерийской школы в Вендаш-Новаш и с приемом 22 самолетов наблюдения и связи Piper Super-Cub L-21 . Восемь из этих самолетов начали постоянно базироваться на аэродроме армейской артиллерийской школы, использовались в роли артиллерийского наблюдения и пилотировались летчиками-наблюдателями артиллерийского подразделения. Остальные самолеты использовались только на маневрах, пилотировались летчиками ВВС. Тем временем концепция армейской легкой авиации развивалась, и строились планы оснастить ее в будущем также вертолетами и дать ей другие миссии, помимо тех, которые связаны с артиллерией. Процесс создания армейской легкой авиации, однако, был завершен в 1955 году с передачей самолетов Piper Super-Cub в ВВС, которые образовали армейский кооперативный связной и учебный полет, базирующийся на авиабазе Танкос. [3]
Во время португальской заморской войны (1961-1974) все военные воздушные активы были частью ВВС. Они использовались как в независимых операциях, так и в сотрудничестве с сухопутными и военно-морскими силами под координацией объединенных военных командований. ВВС были оснащены активами, ориентированными на борьбу с повстанцами, включая новые вертолеты , которые использовались для выполнения совместных вертолетных операций с участием коммандос и парашютистов (которые тогда были частью ВВС). Время от времени ВВС создавали отряды взаимодействия, которые действовали под командованием армейских подразделений. [4]
В 1980-х годах, основываясь на опыте, полученном в Африке, и растущей важности вертолета в военных операциях НАТО , Управление кавалерии армии создало рабочую группу для изучения и планирования создания легкого авиационного подразделения. 12 июля 1991 года Высший совет национальной обороны принял решение о добавлении легкого авиационного подразделения в Систему среднесрочных сил ( португальский : Sistema de Forças de Médio Prazo ). 30 июня 1993 года Министерство национальной обороны одобрило добавление Армейской группы легкой авиации ( португальский : Grupo de Aviação Ligeira do Exército , GALE) в список подразделений, которые должны были быть созданы, а 31 августа — финансирование программы. [2]
В 1997 году была создана комиссия по подготовке к созданию подразделения. 1 июня 2000 года Армейская легкая авиационная группа была официально сформирована. [2]
1 июля 2006 года армейская группа лёгкой авиации (GALE) была переименована в армейское подразделение лёгкой авиации ( португальский : Unidade de Aviação Ligeira do Exército , UALE), как часть базовой структуры армии и бригады быстрого реагирования . [2]
За время своего существования UALE отвечала за выполнение функций административного головного подразделения Communications Company of the Rapid Reaction Brigade', а также за эксплуатацию и обслуживание аэродрома Tancos. Однако из-за нехватки самолетов она никогда не осуществляла воздушные операции, которые, как предполагается, и были причиной ее существования.
Подразделение было расформировано в рамках новой армейской организации, созданной в июле 2015 года. [5]
Первоначально предполагалось, что подразделение будет оснащено девятью легкими вертолетами общего назначения и десятью средними транспортными вертолетами.
В 1999 году был приобретен Eurocopter EC635 T1 для легких многоцелевых, противотанковых и разведывательных целей. EC635 был специально разработан Eurocopter именно для удовлетворения потребностей португальской армии в ее легком авиационном подразделении. [6] [7] Однако программа EC635 была отменена в 2002 году из-за отсутствия сертификации для запуска противотанковых ракет HOT 2 и поставки вертолетов, что было названо официальной причиной. [8] [9] [10]
В июне 2001 года NHIndustries NH90 TTH был выбран для использования в качестве транспортного средства средней грузоподъемности. [11]
В 2004 году правительство Португалии готовилось открыть новый конкурс на приобретение легких вертолетов для UALE и ВВС Португалии, чтобы заменить Alouette III , но в конечном итоге конкурс был отменен. [12] [13]
В июне 2012 года правительство Португалии официально объявило, что отменит заказ всех десяти NHI NH90 из-за сокращения бюджета [14] , тем самым поставив под угрозу будущее UALE. [15] [16] [17]
Пилоты и наземные экипажи UALE прошли обучение в португальских ВВС, пилоты прошли летную подготовку на вертолетах Alouette III PoAF. Пилоты армии также прошли обучение на Eurocopter EC135 в испанских армейских аэромобильных силах . [18] [19]
В период с 2007 по 2012 год в рамках соглашения с EMA — Empresa de Meios Aéreos, SA , компанией, принадлежащей португальскому правительству, армейские пилоты летали на вертолетах Kamov Ka-32 EMA для тушения пожаров и выполнения других миссий в интересах общественности в интересах Министерства внутренних дел Португалии. [20] [21]
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )