stringtranslate.com

Панельный грузовик

Панельный грузовик Kansas City Motors 1906 года

Грузовик для перевозки панелей (также называемый фургоном для доставки панелей [1] или фургоном на базе пикапа ) в США и Канаде представляет собой небольшой грузовик для доставки с полностью закрытым кузовом. [2] Обычно он высокий и не имеет задних окон в заднем грузовом отсеке. [3] Этот термин впервые был использован в начале 1910-х годов. Панельные грузовики продавались для подрядных работ, поставок и других видов деятельности. [4] Часто описываемый как небольшой фургон (на базе шасси грузовика или пикапа ), используемый в основном для доставки грузов, британский эквивалент — «фургон для доставки». [5]

История

Потребительский спрос со стороны фермеров и предприятий на урезанные версии Model T побудил Генри Форда вывести на рынок автомобили, кабины и грузовые отсеки которых независимые производители могли бы поставлять в соответствии с потребностями пользователей. [6]

Во время Первой мировой войны армия США заказала 20 000 комплектов шасси Dodge полутонной массой для использования в качестве грузовых автомобилей и машин скорой помощи, которые после войны продавались как «Screenside Commercial Car» — пикап с крышей и сворачивающимися боковыми крышками или полностью закрытая грузовая платформа. [6]

Chevrolet выпустила фургонную версию своего Chevrolet Suburban , который представлял собой универсальную версию пикапа Chevrolet 1930-х годов. Панельные версии Suburban выпускались до 1973 года.

Ford производил версии своих пикапов с панельными грузовиками до 1960 года. Панельные грузовики также были преобразованы в экспрессы с навесом , которые в основном использовались фермерами.

Стиль панельных грузовиков 1930-1950-х годов вдохновил на создание стиля как Chrysler PT Cruiser , так и Chevrolet HHR . [7] [8] Однако обе модели были основаны на автомобильной платформе (платформы Chrysler PL и GM Delta соответственно), а не на шасси пикапа. [9]

Текущее использование панельных грузовиков описывает коммерческие фургоны. [10]

Разница

Разница между поставкой седана и грузовым автомобилем заключается в том, что поставка седана базируется на шасси седана , хэтчбека или универсала , тогда как поставка седана базируется на шасси пикапа . [11] Фургоны с цельным кузовом схожи по размеру и функциональности, но имеют цельное шасси .

Канопи экспресс

Кеноп -экспресс (также известный как «барыга-грузовик» [12] ) — грузовой фургон малой грузоподъемности на базе шасси панельного грузовика. Транспортные средства Canopy Express имеют открытые витрины за сиденьем водителя, которые обычно используются для продажи овощей и фруктов, но также используются для других видов доставки, требующих легкого доступа, таких как газеты и радиооборудование. [13] [14]

Экспресс-грузовики Canopy развивались как более стилизованная версия стандартных пикапов , которые имели открытые навесы, установленные над кузовом пикапа. Их построили Dodge , General Motors и International Harvester , а также другие производители. Грузовики Ford Canopy Express представляли собой всего лишь послепродажную модификацию существующих панельных грузовиков.

Поскольку после Второй мировой войны Соединенные Штаты стали более пригородными, продажи автомобилей-экспрессов с навесом снизились. Dodge прекратил производство этих грузовиков в 1948 году, в то время как GM предложила последний из них в 1955 году. [15]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ MCG (12 сентября 2013 г.). «Еще один взгляд на поставки седанов». macsmotorcitygarage . Проверено 25 октября 2020 г.
  2. ^ "Панельный грузовик". thefreedictionary.com . Проверено 23 июля 2014 г. .
  3. ^ "Панельный грузовик: значение" . Кембриджский словарь английского языка . Проверено 12 октября 2020 г.
  4. ↑ Ливенворт, Джесси (27 июля 2017 г.). «Грузовик Chevrolet 46-го года выпуска в Ливане, настроенный для незабываемой поездки» . Хардфордская смородина . Проверено 12 октября 2020 г.
  5. ^ «Определение и значение панельного грузовика» . Словарь английского языка Коллинза . Проверено 12 октября 2020 г.
  6. ^ Аб Шерман, Дон (11 декабря 2017 г.). «Пикапы работают уже 100 лет». Хагерти . Проверено 12 октября 2020 г.
  7. ^ "Крайслер ПТ Крузер" . автомобильный.com . Архивировано из оригинала 27 июля 2014 года . Проверено 23 июля 2014 г. .
  8. ↑ Спинелли, Майк (6 октября 2006 г.). «Chevrolet представляет панельный фургон HHR в Майами» . Ялопник . Проверено 1 декабря 2020 г.
  9. ↑ Гаррет, Джерри (13 ноября 2005 г.). «За рулем: Chevrolet HHR 2006 года выпуска; давайте снова совершим искажение времени». Нью-Йорк Таймс . Проверено 1 декабря 2020 г.
  10. ^ «Подержанные грузовые фургоны (фургоны)» . Пенске . Проверено 5 февраля 2021 г.
  11. ^ «Сообщения с меткой «грузовик»» . oldchevytrucks.com . Проверено 24 октября 2020 г.
  12. ^ Монтвилл, Джон (третий квартал 1981 г.). «Коммерческий транспорт между войнами». Автомобильный ежеквартальный журнал . Том. 19, нет. 3. С. 304–317.
  13. ^ О'Клер, Джим. «Шевроле Кэнопи Экспресс 1933 года». www.hemmings.com . Хеммингс Мотор Ньюс.
  14. ↑ Чайкен, Майк (23 ноября 2019 г.). «Ваш Chevy 3100 Canopy ждет прямо за углом». Колеса .
  15. ^ Матрас, Джон (декабрь 1995 г.). «Грузовики Chevrolet: работают, чтобы заработать себе на жизнь». Автомобильный ежеквартальный журнал . Том. 34, нет. 4. С. 42–53.