.jpg/1280px-HM_Frigate_Ariadne_leaving_St_Helena,_in_July_1830_escorting_HEIC_ships_RMG_PY8462_(cropped).jpg)
Post ship — обозначение, использовавшееся в Королевском флоте во второй половине XVIII века и во время Наполеоновских войн для описания корабля шестого ранга (см. рейтинговую систему Королевского флота ), который был меньше фрегата (на практике имел менее 28 орудий), но в силу того, что был рейтинговым судном (имеющим не менее 20 орудий), должен был иметь в качестве капитана пост-капитана, а не лейтенанта или коммандера . Таким образом, корабли с 20–26 орудиями были постовыми судами, хотя эта ситуация изменилась после 1817 года. (См. «Изменения 1817 года» в рейтинговой системе Королевского флота .)
Морские офицеры часто называли почтовые суда фрегатами, хотя технически Адмиралтейство никогда не описывало их так. Суда были построены по фрегатному типу, с традиционными квартердеками и баками (определяющая характеристика почтовых судов, отличающая их от 20-пушечных кораблей-шлюпов), но, в отличие от настоящих фрегатов, у них не было платформы орлопа в середине судна. У них был высокий центр тяжести, что делало их медлительными и неустойчивыми к погодным условиям, но они были мореходными. В мирное время Королевский флот часто использовал их в качестве замены фрегатам, особенно на отдаленных иностранных станциях. В военное время их медлительность означала, что они использовались в основном в качестве эскорта конвоев.
В отличие от других случаев использования термина « корабль » в ту эпоху, «почтовое судно» само по себе ничего не подразумевает относительно оснастки судна; однако все суда шестого ранга на практике имели корабельное вооружение , то есть были с прямыми парусами на трех мачтах.
Примером почтового судна может служить HMS Camilla . Это было одно из десяти почтовых судов класса Sphinx, построенных в 1770-х годах.
В ВМС США корабли этого типа именуются «фрегатами третьего класса».