Великая почтовая дорога ( индонезийская : Jalan Raya Pos или голландская : De Grote Postweg [1] ) — название исторической дороги, которая проходит через Яву и соединяет Аньер и Панарукан . Она была построена во время правления Германа Виллема Дендельса (1808–1811), генерал-губернатора Голландской Ост-Индии , с использованием неоплачиваемого принудительного труда, который стоил тысяч жизней.
La Grande Route , как называл его Дэндельс, была военной дорогой , которая была построена по приказу короля Луи Бонапарта , правившего в то время Королевством Голландии , во время Наполеоновских войн . [2] Франция находилась в состоянии войны с Соединенным Королевством Великобритании и Ирландии , и дорога была предназначена для поддержки обороны Явы , например, для облегчения переброски солдат и припасов. В 1750 году, до того, как дорога была построена, существовало сообщение между Батавией (современная Джакарта ) и Семарангом и далее в Сурабаю . [3] В то время также существовало сообщение с севера на юг между Семарангом, Суракартой и далее в Джокьякарту . Однако сильные тропические ливни часто разрушали их.
Дэнделс столкнулся с трудными условиями в Голландской Ост-Индии , когда начал строительство дороги. Финансовая ситуация в колонии была настолько напряженной, что министр по делам колоний в Гааге направил ему письмо, в котором подчеркивал сложную финансовую ситуацию и необходимость сокращения расходов. [2] Британцы представляли собой серьезную угрозу. Кроме того, в Бантаме и Чиребоне произошли восстания , и некоторые из противников Дэнделса активно срывали его начинания.
Затем Дэндельс решил использовать яванских неоплачиваемых подневольных рабочих для выполнения большей части тяжелой работы, что привело к тысячам смертей из-за сложных проблем со здоровьем в лесах и болотах, а также условий труда. Многие из противников Дэндельса стали историческими источниками суровых условий во время строительства дороги. Майор Уильям Торн писал, что, как говорят, около 12 000 местных жителей погибли во время строительства. [4] Николаус Энгельхард, который был губернатором большей части Явы и которому пришлось уступить свою должность Дэндельсу, заявил, что 500 рабочих погибли в районе Мегамендунг недалеко от Буйтензорга (современный Богор ), не считая людей, умерших в результате болезней. [ требуется цитата ] Кроме того, Энгельхард критиковал Дэндельса за тысячи жертв в результате строительства дороги в лесах Велери в регионе Пекалонган . [5]
Сегодня нынешняя Яванская северо-бережная дорога ( индонезийский : Jalan Pantura, сокращение от «Pantai Utara» ) в целом следует Великой почтовой дороге Явы. Однако изначальная почтовая дорога проходит через нагорье Преангер (Прианган, Западная Ява ), от Мистер Корнелис (Джатинегара) на юг до Буйтензорга ( Богор ) и на восток до Чианджура , Бандунга , Сумеданга и Чиребона . Однако нынешняя северно-бережная дорога проходит через прибрежную северную часть Западной Явы и была построена после строительства почтовой дороги Дэндельса. Она соединяет Бекаси , Караванг и Чиребон. Первоначально дорога проходила от Аньера , нынешнего Бантена , но ранее Западной Явы, до Панарукана, Восточная Ява, но позже была продлена до Баньюванги . [2] В своем нынешнем виде главная дорога Явы проходит через пять провинций : Бантен , DKI Джакарта , Западная Ява , Центральная Ява и Восточная Ява .
Первоначально дорога служила основой транспорта и логистики Явы. Он соединяет некоторые из крупнейших городов Явы, в том числе Аньер, Силегон , Серанг , Тангеранг , Батавию , Мистер Корнелис (сегодня входит в состав Джакарты), Буйтензорг (ныне Богор ), Чианджур , Бандунг , Сумеданг , Чиребон , Бребес , Тегал , Пемаланг , Пекалонган , Батанг , Семаранг , Демак , Кудус , Пати , Рембанг , Тубан , Ламонган , Сурабая , Сидоарджо , Пасуруан , Проболинго , Бондовосо и Панарукан .
В 1996 году голландский режиссер Берни Ийдис снял фильм De Groote Postweg («Великая почтовая дорога»). Центральным персонажем фильма является индонезийский писатель Прамоедья Ананта Тур, который ведет повествование. В фильме есть элементы роуд-муви, перемежающиеся кадрами в доме Тура. В нем обсуждаются жертвы, принесенные коренным населением во время строительства дороги, но также раскрывается отсутствие свободы и безудержная коррупция современной Индонезии. Команду сопровождал цензор индонезийского правительства, и Ийдис сказал впоследствии, что не ожидал, что его когда-либо снова пустят в Индонезию. [6]
Путеводитель по Великой Почтовой дороге от Wikivoyage