Американские горки — это транспортное средство, состоящее из двух или более тележек, соединенных специальными соединениями , которое перевозит пассажиров по кругу американских горок . Американские горки обычно имеют различные функции безопасности, включая специальные колеса и ограничители. Он называется поездом, потому что вагоны следуют друг за другом по пути, по той же причине, что и железнодорожный поезд . Отдельные вагоны различаются по конструкции и могут перевозить от одного до восьми или более пассажиров каждый. [ необходима цитата ]
Многие американские горки управляют более чем одним поездом, иногда несколькими, одновременно. Обычно они управляют двумя поездами одновременно, один поезд загружается и выгружается, пока другой поезд движется по маршруту. Например, на Rock 'n' Roller Coaster в Walt Disney World есть пять поездов, но одновременно работают только четыре (поезда регулярно меняются из соображений безопасности).
Поезда американских горок имеют колеса , которые движутся по бокам ( боковые фрикционные или направляющие колеса) и под рельсами (колеса верхнего, нижнего трения или блокировки), а также поверх них (дорожные или ходовые колеса); они фиксируют поезд на рельсах и не дают ему соскакивать с рельсов. Боковые колеса могут быть установлены снаружи или внутри поезда, в зависимости от производителя (хотя колеса, установленные снаружи, более распространены). Иногда колеса располагаются между вагонами, а также спереди и сзади всего поезда.
В американских горках также есть ограничители , которые удерживают пассажиров на своих местах. Существует два основных типа ограничителей: набедренные и через плечо. (Большинство современных ограничителей через плечо соприкасаются с пассажирами на уровне колен; однако старые, так называемые «хомуты», на самом деле удерживают пассажиров за плечи). В ограничителях всегда используются два механизма блокировки, по одному с каждой стороны, для резервирования. Если один из них выходит из строя, ограничитель останется заблокированным. Большинство современных американских горок также имеют ремни безопасности, которые могут выступать в качестве вторичных устройств безопасности. В ограничителях через плечо этот ремень безопасности в основном косметический, так как ограничитель блокируется сам по себе.
Впервые дуги были использованы в 1907 году на аттракционе « Drop the Dip» на Кони-Айленде . [1] Ограничители дуг состоят из мягкой перекладины, прикрепленной к полу или боковой части поезда, которая откидывается назад на колени пассажира. Эти ограничители обычно встречаются на американских горках без инверсий . Некоторые инвертирующие американские горки, в частности, созданные Антоном Шварцкопфом, безопасно работают без необходимости в плечевых ограничителях. Исторически инвертирующие американские горки с дугами могли выполнять только вертикальные петли , так как более высокая центростремительная сила (и низкая боковая сила), оказываемая при прохождении простой клотоидной петли, помогает безопасно удерживать пассажиров в поезде. Однако с современными достижениями в области инженерии все больше американских горок со сложными инверсиями могут работать без ограничений через плечо. Например, большинство американских горок Premier Rides 'LIM (подавляющее большинство из которых имеет несколько инвертирующих элементов) работают только с дугами. Ремни безопасности, крепящиеся на поясе, например, дуги безопасности, предоставляют водителю гораздо большую свободу движений, чем плечевые ремни безопасности, что у некоторых людей усиливает чувство опасности.
Ограничители через плечо, наиболее распространенный тип, состоят из примерно U-образной обитой перекладины, прикрепленной к верхней части каждого сиденья, которая откидывается вниз. Американские горки с инверсиями обычно имеют этот тип ограничения. Кроме того, почти все перевернутые и бесполые американские горки имеют этот тип ограничения, поскольку трудно установить ограничитель на коленях. Одним из недостатков ограничителей через плечо является то, что они могут создавать дискомфорт для ездока (известный среди любителей американских горок как тряска головой), особенно на более грубых американских горках. Рекомендуется снимать серьги перед катанием на американских горках с ограничителями через плечо. Некоторые аттракционы, такие как Maverick в Cedar Point , требуют, чтобы гости снимали серьги перед катанием.
Однако есть несколько действующих американских горок, которые не имеют ни одной из этих систем удержания. Rollo Coaster в Idlewild и Soakzone является хорошим примером этого. Обычно американские горки с небольшим или нулевым временем нахождения в воздухе (когда вас поднимают с сиденья) не имеют ограничений. До начала 2006 года The Rollercoaster в Blackpool Pleasure Beach в Великобритании также работал без каких-либо ограничений, хотя ремни безопасности были добавлены к аттракциону в сезоне 2007 года. В 2008 году на аттракционе были установлены поезда с Big Dipper Rollercoaster. «The Rollercoaster» теперь работает с защитными поручнями, хотя оригинальный поезд все еще хранится на переходном пути на станции.