Транспортные корабли типа « Президент Джексон» — серия из семи транспортных кораблей ВМС США , принимавших участие во Второй мировой войне .
Как и все ударные транспорты, цель класса «Президент Джексон» состояла в том, чтобы перевозить войска и их снаряжение к вражеским берегам, а там осуществлять десантные вторжения. Для выполнения этой задачи ударные транспорты были оснащены значительным количеством встроенных десантных судов и обилием зенитного вооружения для защиты себя и своего уязвимого груза войск от воздушных атак в зоне боевых действий.
Класс «Президент Джексон» был основан на вездесущем корпусе типа C3 Морской комиссии , а именно на типах C3-A, C3-P или C3-P&C. Этот дизайн корпуса был окончательно разработан в конце 1930-х годов как тип, подходящий как для торговых грузовых перевозок, так и для вспомогательной службы ВМС в случае войны.
Семь кораблей, предназначенных для коммерческой службы на American President Lines, были заложены компанией Newport News Shipbuilding and Drydock Company из Ньюпорт-Ньюса, штат Вирджиния, в период с октября 1939 года по декабрь 1940 года. Морская комиссия приобрела их все для военной службы до того, как они были достроены, но только пять из них были первоначально переданы ВМФ и обозначены как транспорты класса « Президент Джексон » с бортовыми номерами «AP». Все эти пять судов были позднее переоборудованы в ударные транспорты и соответственно переклассифицированы с бортовыми номерами «APA».
Оставшиеся два корабля, Президент Полк (AP-103) и Президент Монро (AP-104) , не были переданы ВМС до середины 1943 года. В отличие от других кораблей им не были присвоены номера APA, но вместо этого они сохранили свою первоначальную классификацию AP. Однако, по-видимому, они были все же оборудованы как ударные транспорты и назначены на схожие задачи. Словарь американских военно-морских боевых кораблей не классифицирует эти два последних судна как класс Президент Джексон , но поскольку оба корабля изначально были однотипными судами остальных пяти и служили в той же военной роли, упущение DANFS может быть ошибкой, и здесь корабли указаны как Президент Джексон .
Первые пять кораблей этого класса были заложены в период с октября 1939 года по ноябрь 1940 года. Время между первоначальной закладкой киля и вводом в эксплуатацию первых пяти кораблей варьировалось от 16 до 30 месяцев — необычно долгий срок, который предполагает, что у верфи могли быть другие приоритеты. Первые пять были введены в эксплуатацию в период с 19 ноября 1941 года по 31 августа 1942 года, а оставшиеся два были введены в эксплуатацию в июле и августе 1943 года соответственно.
Пять кораблей этого класса служили исключительно на Тихоокеанском театре военных действий . Два других, USS Thomas Stone (APA-29) и USS Thomas Jefferson (APA-30) , были назначены на свою первую боевую миссию в рамках операции «Факел» , вторжения союзников в Северную Африку . Это оказалось единственной миссией Thomas Stone , поскольку она была торпедирована, подвергнута бомбардировке, села на мель и впоследствии списана. Thomas Jefferson , однако, продолжила участвовать в высадках в Сицилии , Италии и Нормандии на Европейском театре военных действий , прежде чем была переведена на Тихий океан для участия в последней крупной операции там, битве за Окинаву .
Сразу после войны уцелевшие корабли этого класса были назначены на транспортировку войск для оккупационных задач в недавно завоеванной Японии и ее бывших территориях в Китае и Корее . Затем они были назначены на операцию «Волшебный ковер» — огромный морской транспорт, организованный для возвращения демобилизованных военнослужащих в Соединенные Штаты .
Военно-морской флот, должно быть, был удовлетворен эффективностью этого класса, потому что только President Polk и President Monroe были вычеркнуты из списка ВМС после Magic Carpet . В отличие от подавляющего большинства ударных транспортов, остальные оставались в строю для выполнения транспортных миссий до начала 1950-х годов. Два из них, USS President Jackson (APA-18) и Thomas Jefferson , продолжили службу в Корейской войне .
Однако к середине 1955 года последний корабль этого класса был выведен из эксплуатации, а оставшиеся единицы были исключены из списков ВМФ 1 октября 1958 года. Все они были проданы на слом в начале 1973 года, каждый из них прослужил в ВМФ от 10 до 15 лет.
^a Предполагая, что Полк и Монро
См. отдельные статьи о кораблях в индексах амфибийных военных кораблей DANFS Online и Navsource Online.