Eifelrennen — ежегодная автогонка, организованная автомобильным клубом ADAC с 1922 по 2003 год, проводившаяся в горном регионе Эйфель в Германии . Как и другие гонки того времени, она сначала проводилась на дорогах общего пользования. В 1927 году она была перенесена на недавно построенную трассу Нюрбургринг .
Начиная с 1922 года первые гонки проводились на 33-километровой трассе общественных дорог вокруг Нидеггена , Воллерсхайма , Влаттена, Хаймбаха , Хазенфельда и других деревень в горах Айфель , подобно гонке Targa Florio , которая была очень важной гонкой в то время и популярной в Германии благодаря двум победам Mercedes (тогда еще без Benz ).
В 1922 году были разрешены все транспортные средства: автомобили, мотоциклы и даже велосипеды с поддерживающими двигателями. Более 100 участников пришли посоревноваться в 10-круговом мероприятии. Трасса не была асфальтированной и грязной после сильных дождей. С 1924 по 1926 год гонки для 2-х и 4-х колес проводились в разные дни, и были введены классы. Тем не менее, произошло несколько смертельных случаев. Даже трибуны для зрителей обрушились из-за штормовой погоды.
Неудовлетворительная ситуация с безопасностью привела к строительству трассы Нюрбургринг в этом районе, которая была открыта в субботу 18 июня 1927 года 5. Eifelrennen weekend, начавшимся с гонок на мотоциклах. В воскресенье Рудольф Караччиола выиграл первую автомобильную гонку на Mercedes-Benz S.
Южная петля использовалась вместо Северной петли с 1928 по 1931 год и с 1958 по 1968 год.
Связь между гонками на мотоциклах и автомобилях была прекращена в 1974 году, когда организаторы, водители и гонщики Гран-при Германии по мотоциклам не пришли к единому мнению о том, как лучше сделать трассу безопасной для обоих видов гонок — с соломенными тюками или без? В результате международные претенденты на чемпионат мира по мотоциклам бойкотировали гонки, оставив победы в Гран-при малоизвестным немцам (даже немецким болельщикам), которые все равно решили поехать.
После того, как в 1984 году на Нюрбургринге была построена современная трасса Гран-при , а Формула-2 была заменена на F3000, гонка Eifelrennen была прекращена, поскольку она всегда ассоциировалась с длинной Северной петлей .
Позже торговая марка была передана стандартным раундам Deutsche Tourenwagen Meisterschaft и гонкам на автомобилях-туристах STW на этой короткой трассе GP. Часто проводились две отдельные гонки, а значит, и два победителя.
Последний раз Eifelrennen проводился в начале мая 2003 года, тогда было проведено несколько гонок, включая гонку на выносливость VLN по полной комбинированной трассе (25,9 км) в рамках подготовки к гонке «24 часа Нюрбургринга» , которая состоится три недели спустя.
В настоящее время ни одна крупная гоночная серия не сотрудничает с ADAC, чтобы провести уик-энд, аналогичный Айфельреннен.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )