Битва при мысе Фламборо — морское сражение , произошедшее 23 сентября 1779 года в Северном море у берегов Йоркшира между объединенной франко-американской эскадрой под командованием офицера Континентального флота Джона Пола Джонса и двумя британскими эскортными судами, защищавшими большой торговый конвой . Оно стало одним из самых знаменитых морских сражений войны в Америке, несмотря на его относительно небольшой размер и значительный спор о том, что на самом деле произошло.
В сентябре 1779 года четыре оставшихся судна из эскадры из семи человек, которая отплыла с якорной стоянки в Груа у Л'Ориента во Франции 14 августа, номинально под командованием капитана Американского континентального флота Джона Пола Джонса, совершили плавание с короткой остановкой у Ирландии, вокруг севера Шотландии и вдоль восточного побережья Британии, сея хаос везде, где это было возможно. Хотя они ходили под американским флагом, все суда были одолжены или подарены Францией , с французскими капитанами, за исключением Alliance , который был построен в Эймсбери, Массачусетс, специально для Континентального флота (хотя у него тоже был французский капитан). [1] В состав экипажей входили американцы, французские добровольцы, британские моряки, ранее захваченные американцами и получившие шанс выбраться из плена, и многие другие, ищущие славы или призовых денег.
Вечером 22 сентября Джонс на Bonhomme Richard (вооруженном бывшем торговом судне Французской Ост-Индской компании, которое он неохотно приспособил для военных целей), в сопровождении небольшой бригантины Vengeance под командованием капитана Филиппа Николя Рико, находился у мыса Сперн-Хед , надеясь поймать несколько призов, выходящих из эстуария Хамбера , но он решил направиться на север в темное время суток и встретиться со своими фрегатами Alliance и Pallas , которые отделились от него дальше по побережью. Вскоре после полуночи были замечены два судна, поэтому были установлены сигнальные фонари. Незнакомцы не дали ответа, который бы идентифицировал их как членов его эскадры. Экипаж Джонса был вызван в казармы, но когда наступил день, около 5:30 утра, и на бизань-мачте был поднят клетчатый флаг , таинственные суда наконец идентифицировали себя как Alliance и Pallas . [2] Капитан Коттино с « Паллас» (полное имя Дени Николя Коттино де Керлогэн) позже сообщил, что капитан Пьер Ландэ из « Альянса» рекомендовал быстрое отступление, если приближающийся военный корабль окажется британским — не слишком обнадеживающее предложение, учитывая, что его фрегат, который был признан лучшим военным кораблем, когда-либо построенным в Америке, был гораздо более быстрым и маневренным из этих двух. [3] [4]
Рано днем воссоединенная эскадра заметила бриг в заливе Бридлингтон , поэтому около 3:30 вечера была отправлена небольшая шхуна , захваченная всего лишь накануне, с абордажной группой из 15 человек. В этом месте есть расхождение между официальным отчетом Джонса и журналом Бономма Ричарда , но причина отправки шхуны могла заключаться не в том, что бриг находился на очень мелководье, а в том, что основная эскадра направлялась на расследование обнаружения корабля севернее, около мыса Фламборо. Вскоре после того, как шхуна была отправлена, Alliance , которая была немного впереди остальных, подняла сигнал и двинулась вперед на большой скорости. По крайней мере два больших судна были замечены вдалеке, поэтому шхуну немедленно отозвали, выстрелив из сигнального орудия, и вся эскадра направилась к потенциально богатым призам. [2]
15 сентября конвой из более чем 50 судов, торговавших с портами на Балтике , отплыл от места встречи у побережья Норвегии в устье пролива Скагеррак , чтобы пересечь Северное море. Некоторые корабли покинули конвой до того, как в поле зрения появилась Британия, направившись в северные порты, такие как Лейт и река Тайн . [5] Когда рано утром 23 сентября было замечено побережье Йоркшира, осталось чуть более 40 судов, в основном перевозивших железо или древесину (часто в виде досок и мачт для кораблей), направлявшихся в порты по всей южной половине Британских островов, от Халла до Бристоля и Уотерфорда в Ирландии. [6] Хотя балтийский конвой получил предупреждение от Скарборо о том, что поблизости находится вражеская эскадра, некоторые корабли проигнорировали сигналы (как флагами, так и пушками) от 44-пушечного эскортного корабля HMS Serapis, чтобы оставаться поблизости для защиты. Ранним днем, когда они приблизились к мысу Фламборо, впередсмотрящие передовых кораблей увидели опасность в заливе Бридлингтон для себя. Поспешно изменив курс, они попытались бежать в безопасное место Скарборо . Serapis поставил все паруса, чтобы оказаться между убегающими торговыми судами и потенциальной атакой франко-американской эскадры, в то время как меньший Countess of Scarborough ( наемный вооруженный корабль, построенный по частной подписке и нанятый Адмиралтейством для эскортных услуг) сопровождал конвой. Около 4 часов вечера, когда весь конвой был к северу, а эскадра незнакомцев была четко видна к югу, капитан Ричард Пирсон с Serapis подал сигнал Countess of Scarborough присоединиться к нему. Когда эскадра догнала их, суда Королевского флота постарались занять такую позицию, чтобы предполагаемый противник не мог легко обойти их, чтобы добраться до более медленных торговых судов. [7]
Когда ситуация прояснилась, Alliance постепенно замедлился, позволив остальной части эскадры Джонса догнать его (за исключением маленькой шхуны с абордажной группой, которая не могла плыть достаточно быстро). Около 6 часов вечера коммодор Джонс приказал Pallas ехать прямо за ним, чтобы сбить с толку противника относительно численности эскадры, а полчаса спустя он поднял сигналы, приказывающие всем судам выстроиться в одну боевую линию , чтобы максимально использовать свои бортовые залпы , когда они будут проходить мимо двух британских кораблей. Капитан Ландэ, который, в отличие от Джонса, имел большую формальную подготовку в области военно-морского руководства и тактики (и был осведомлен о последних французских планах сражений, которые в то время с большим успехом применялись против Королевского флота), решил попробовать другой план. Он использовал превосходную управляемость Alliance , чтобы отплыть в одну сторону, против ветра. [8] Чтобы помешать ему проплыть мимо и преследовать конвой, капитан Томас Пирси с судна « Countess of Scarborough» должен был сделать то же самое, оставив «Serapis» в одиночестве против оставшихся трех американских кораблей. Наконец, чуть позже 7 часов вечера, «Bonhomme Richard» оказался на расстоянии пистолетного выстрела от готового к бою «Serapis» . В сгущающейся темноте Пирсон затем окликнул потенциально враждебное судно, чтобы задать несколько уместных вопросов: его название, национальность и т. д. Ответом было несколько уклончивых замечаний, за которыми последовал выстрел (как он помнил, но, возможно, бортовой залп), на который «Serapis» ответил бортовым залпом. [7] Минуту или две спустя, как только он оказался в пределах досягаемости, [3] Ландэ дал свой собственный залп по «Countess of Scarborough» (теоретически чуть более 200 фунтов (91 кг) дроби из 18 орудий). [2] Пирси вскоре ответил [9] (его максимальный бортовой залп составлял около 60 фунтов из 10 орудий).
Bonhomme Richard был примерно такой же длины, как Alliance , и изначально имел почти такое же вооружение, с бортовым залпом чуть более 200 фунтов (91 кг) из 18 орудий, но Джонс смог добавить шесть подержанных 18-фунтовых орудий, установленных таким образом, что их можно было вращать для стрельбы через порты внизу по обеим сторонам, добавляя 108 фунтов (49 кг) выстрела к полному бортовому залпу. Однако в этом случае эти большие орудия сделали всего восемь выстрелов, потому что два из них быстро лопнули под нагрузкой, убив большую часть людей вокруг них, поэтому остальные были заброшены. Serapis , один из новейших кораблей Королевского флота, также имел 18-фунтовые орудия (по 10 с каждой стороны, что составляло 180 фунтов (82 кг) к общему весу бортового залпа из 22 орудий весом около 280 фунтов (130 кг), которые находились в хорошем состоянии. Кроме того, будучи спроектированным как военный корабль, Serapis был более маневренным, чем Bonhomme Richard . По совпадению, из-за дезертирства и необходимости комплектовать экипажи захваченных судов, экипаж Bonhomme Richard был сокращен с примерно 400 человек до примерно такого же, как у Serapis, 320 человек.
Пока коммодор Джонс и капитан Ландэ вели свои неожиданно отдельные сражения, капитаны Коттино с « Паллас» и Рико с «Возмездия» раздумывали, что делать. В хорошо организованном строю они могли бы внести свой вклад, но вмешиваться в дуэль кораблей было бы очень опасно. Теоретически они могли бы воспользоваться неразберихой, чтобы отплыть вслед за отставшими от конвоя, но уже наступила ночь, и пока не взойдет луна, они не смогут увидеть свою добычу. Кроме того, быстро стало ясно, что Боному Ричарду понадобится помощь. Поэтому они ждали, пока не смогут быть полезны. Примерно в это время маленькая шхуна догнала их, но не было возможности перевести потенциально очень полезную абордажную команду на «Боному Ричард» или «Альянс» . [8]
Коммодор Джонс, признав, что если он не сможет использовать 18-фунтовые орудия, он не сможет выиграть перестрелку, быстро принял политику попыток схватить и взять противника на абордаж. Команда Пирсона заметила изменения и быстро приспособилась, используя превосходную маневренность Сераписа, чтобы оставаться вне досягаемости, продолжая при этом бомбардировать более медленное судно. Однако в одном случае, согласно более поздним воспоминаниям первого лейтенанта Ричарда Дейла, нос Бономма Ричарда врезался в корму Сераписа , и, поскольку ни одна из сторон не смогла воспользоваться ситуацией, капитан Пирсон нахально задал каламбурный вопрос: «Ваш корабль ударил ?». Дейл сообщает, что ответ Джонса был очень простым: «Я еще не начал сражаться!» [10]
Между тем, после двух или трех залпов с Alliance , менее чем через 20 минут после первого выстрела, капитан Пирси был поражен, увидев, что его противник (только один из маленьких 6-фунтовых (2,7 кг) выстрелов с Countess of Scarborough застрял в его прочной древесине) отходит, чтобы присоединиться к Pallas , который все еще ждал возможности быть полезным. Позже Ландэ утверждал, что его противник уплыл под прикрытием дыма. [4] Пирси, чье судно было относительно невредимым и находилось вне досягаемости любого из четырех американцев, направился прямо к главному сражению, чтобы посмотреть, сможет ли он помочь Serapis , но политика Джонса в отношении ближнего боя означала, что вмешиваться сейчас было бы безумием. Вполне возможно, что выстрелы, выпущенные Countess of Scarborough по Bonhomme Richard, попадут в Serapis , или, что еще хуже, массивные 18-фунтовые (8,2 кг) выстрелы с Serapis могут случайно попасть в Countess of Scarborough . Вместо этого Пирси просто создал впечатление, что он собирается вмешаться, пытаясь привлечь внимание Альянса и Палласа . Коттино увидел потенциальную опасность (или ответил на просьбу Ландэ [4] ) и быстро направился к графине Скарборо , поэтому Пирси медленно отступил, плывя по ветру. [9]
Вскоре после этого Джон Пол Джонс получил возможность, к которой он стремился, — как раз вовремя, так как его корабль получил пробоину ниже ватерлинии и становился все более невосприимчивым. Утлегарь Сераписа зацепился за такелаж бизань- мачты Бономма Ричарда , и Джонс немедленно повел свою команду, чтобы скрепить два корабля вместе так крепко, как только мог. Увидев опасность, Пирсон бросил якорь. Поскольку оба корабля были под парусами, когда Серапис резко остановился, Бономм Ричард продолжал идти и, если повезет, вырвался на свободу. Люди Джонса действовали очень эффективно, поэтому на самом деле произошло то, что движение Бономма Ричарда превратилось во вращение, и два корабля, все еще прочно соединенные, оказались бок о бок, лицом в противоположных направлениях, их большие пушки касались досок корпуса друг друга. Еще лучше для Джонса было то, что запасной якорь Сераписа зацепился за деревянную обшивку кормы Бономма Ричарда , заперев два корабля в этом необычном положении. Используя необходимость, команда Пирсона открыла огонь бортовыми залпами прямо по корпусу Bonhomme Richard , проделав огромные дыры в его борту и нанеся ужасный ущерб орудийным палубам. [7] Для того чтобы план Джонса по абордажу увенчался успехом, ему нужно было выгнать всех моряков Королевского флота с палубы Serapis до того, как его корабль будет уничтожен под ним. Он хорошо подготовился к такому повороту событий, и его люди на постах на мачтах были вооружены как небольшими пушками, так и зажигательными гранатами. Три 9-фунтовых орудия на квартердеке (задняя часть верхней палубы) все еще были пригодны для использования, хотя одно было с неправильной стороны, и его пришлось тащить. Два из этих орудий были заряжены противопехотной картечью , чтобы помочь выгнать людей Пирсона с палубы, но третье использовалось для сплошной дроби (см. страницу Военно-морская артиллерия ), нацеленной на грот - мачту Serapis . [8]
К этому времени, около 8:30 вечера, взошла луна. Медленно двигаясь по ветру от стоящих на якоре кораблей, Паллас и Графиня Скарборо начали вторую битву бортовых залпов [9] (что для Палласа означало 16 орудий, выпустивших чуть более 130 фунтов (59 кг) дроби вместе). На заднем плане все еще маячили Месть и шхуна с абордажной группой, в которой Джон Пол Джонс действительно нуждался. Капитан Ландайс из Альянса , понаблюдав некоторое время, составил другой план и отправился вслед за Палласом . По пути Альянс прошел мимо двух заблокированных кораблей, все еще стоявших на якоре и продолжавших стрелять бортовыми залпами друг в друга. Поскольку направление выстрелов теперь было предсказуемо, капитан Ландайс мог безопасно приблизиться на расстояние стрельбы Сераписа с правильного направления — с носа или кормы, а не с фланга. Что он и сделал, выпустив бортовой залп, включающий круглые ядра , дробь и картечь по носу Сераписа . Прямо рядом с этим носом, все еще, была корма Bonhomme Richard . Столь же смертельные выстрелы поразили людей Джонса, как и Пирсона, и металл также пролетел вдоль орудийной палубы Bonhomme Richard , убив некоторых из оставшихся артиллеристов и разрушив несколько орудийных лафетов. Затем Ландэ продолжил свой путь. [8]
После этого Боном Ричард начал окончательно проигрывать битву. Тем не менее, попытки сделать ситуацию слишком горячей для британцев, как в переносном, так и в прямом смысле, продолжались. Сразу после 9:30 вечера одна из таких попыток увенчалась впечатляющим успехом. Согласно опубликованному отчету Джонса о кампании, гранатометчик Уильям Гамильтон рискнул выйти прямо по рею, пока не смог посмотреть почти прямо вниз на палубу Сераписа ( к этому времени почти очищенную от людей), и начал пытаться сбрасывать гранаты, не на палубу, а в люки. По счастливой случайности, одна из них воспламенила заряд пороха, находящийся наготове (вопреки стандартной практике пожарной безопасности, но капитан Пирсон призвал своих людей «стрелять быстро») для загрузки в одно из 18 - фунтовых орудий Сераписа . [11] Проблема с этой версией истории заключается в том, что 18-фунтовые орудия находились на нижней палубе, поэтому требовалось очень удачное падение, чтобы достать их сверху. Капитан Пирсон предположил, что либо граната была брошена через отверстие в корпусе с орудийной палубы Bonhomme Richard , либо заряд был воспламенен случайно. [7] Какова бы ни была причина, эффект был разрушительным. Когда воспламененный заряд взорвался, он разбросал горящий порох, заставив взорваться другие заряды поблизости, и в конечном итоге цепная реакция охватила всю заднюю половину нижней орудийной палубы Serapis , убив или сильно обжег многих членов артиллерийской команды, заставив некоторых прыгнуть в море, чтобы потушить свою горящую одежду, и выведя из строя пять орудий. В суматохе часть команды, которая поднялась обратно на борт после прыжка в море, едва не была принята за американских абордажников. [12]
Все еще действуя, все еще двигаясь по ветру от основного боя, были Pallas и Countess of Scarborough . Alliance быстро догоняли, и когда почти неповрежденный, быстрый, хорошо вооруженный фрегат приблизился, капитан Пирси понял, что с семью его собственными орудиями, снятыми с мели, четырьмя убитыми членами его команды, двадцатью ранеными, его такелажем и парусами, слишком сильно поврежденными, чтобы быстро уйти, он не сможет ни победить, ни спастись. Поскольку Ландэ завис прямо за пределами досягаемости его орудий, он поэтому спустил свой флаг . [9] Alliance приблизился к нему, пытаясь принять формальную капитуляцию капитана, но после короткого обмена мнениями с Пирси и Коттино капитан Ландэ согласился, что его коллега должен принять капитуляцию и заняться потерями, в то время как Alliance вернулся в основное сражение. [3] Поскольку обратный путь будет против ветра, это, как, по-видимому, и предполагал капитан Пирси, займет некоторое время.
Отсутствие других участников сражения дало Серапису значительное количество времени. Орудийные палубы Bonhomme Richard теперь были настолько сильно повреждены, что большинство британских выстрелов проходили насквозь, ничего не задевая, а большие орудия почти полностью замолчали. Тушить нужно было почти столько же пожаров, сколько и на борту Serapis , но с другой стороны, трюм заполнялся водой, потому что один из насосов был в руинах. Коммодор Джонс был измотан и, по-видимому, упал на курятник для короткого отдыха. Каким-то образом (согласно его более поздним мемуарам) прошел слух, что он мертв или умирает, и его артиллерист и плотник, оба раненые, поспешно посоветовались с мастером по оружию. Вместе они решили, незадолго до 10 вечера, сдаться, сняв флаг корабля, но флаг уже был сбит, так что их единственным вариантом было кричать. Капитан Пирсон крикнул в ответ, спрашивая, действительно ли американцы спустили свой флаг. Возможно, его лейтенант морской пехоты передал это сообщение. Конечно, ответ Джонса был решительно отрицательным. [8] Сам Джонс вспомнил, как крикнул что-то вроде «Я еще не думал об этом, но я полон решимости заставить вас ударить», в этот момент, предположительно, сдавшиеся офицеры поняли, что он все еще жив, и вернулись к своим обязанностям. [11] Гораздо более драматичная версия появилась в газетах в течение нескольких дней после события, предположительно основанная на показаниях бывшего члена экипажа, который думал, что слышал что-то вроде «Я могу утонуть, но будь я проклят, если ударю», и был свидетелем того, как капитан использовал свои пистолеты, чтобы застрелить трех офицеров, которые пытались сдаться [13] (другая версия истории также циркулировала, с курятником, но без стрельбы, что лучше соответствует воспоминаниям Джонса). Во всем этом шуме Пирсон на самом деле не мог услышать ответ на свой вопрос, поэтому он решил отправить абордажную команду. В этот момент, в очередной раз, подготовка Джонса окупилась. Абордажеры были встречены ранее скрытыми оборонительными силами, которые быстро отбросили их обратно к Серапису . [7] К этому времени попытки сбить главную мачту Сераписа также принесли некоторые плоды (по иронии судьбы, единственной причиной, по которой она не упала, было то, что она опиралась на такелаж Бонхомма Ричарда ) . А затем, возможно, около 10:15 вечера, вернулся Альянс , и Ландэ дал еще один из своих полезных залпов. Люди Джонса закричали ему, чтобы он остановился, и коммодор попытался послать приказ Альянсу помочь с абордажной операцией. Луна была полной, ярко освещая отличительную желтую ливрею Сераписа. Bonhomme Richard явно показывал согласованные сигналы фонарями, но Ландэ придерживался своего плана, [3] обогнув «безопасные» стороны запертых кораблей, чтобы дать залпы, нацеленные, по его теории, как на нос, так и на корму Serapis . В действительности Bonhomme Richard снова получил пробоину ниже ватерлинии и начал оседать так быстро, что мастер-оруженосец взял на себя задачу освободить около сотни пленных из предыдущих пленов, которые содержались на нижних палубах. Поскольку они не были закованы в наручники, они были полностью свободны и потенциально могли помочь команде Serapis захватить американский корабль. Джонс быстро отреагировал на новый кризис, успешно убедив пленных приложить все усилия для работы трех оставшихся насосов, чтобы спасти свои собственные жизни. [8]
Капитан Пирсон с «Сераписа» имел лишь ограниченные знания о нарастающем хаосе на борту «Бономма Ричарда» . Он тоже терял много людей из- за атак «Альянса» и не мог переместить свой корабль. «Альянс» , все еще фактически неповрежденный, мог продолжать стрелять по своему усмотрению. С другой стороны, почти все корабли в конвое, который он был отправлен защищать, достигли безопасности еще до начала битвы. После второго из новых залпов «Альянса » , как и Пирси до него, он решил, что больше ничего не добьется, продолжая сражаться. Вскоре после 10:30 вечера он запросил пощаду [7] [14] и лично спустил свой флаг. Таким образом, американцы наконец получили шанс взять на абордаж «Серапис» , но все прошло не так хорошо, как могло бы быть. Три выстрела были сделаны британскими моряками, которые не получили сообщения. Мичман Джон Мейрант, следовавший за старшим лейтенантом Дейлом на борт, получил пику в ногу. [15] Первый лейтенант Пирсона был среди тех, кто не хотел верить, что его капитан сдался, и Дейл убедился, что он остался с Пирсоном, а не предоставил его самому себе. [10] Вскоре после этого, когда капитан Пирсон поднимался на борт Bonhomme Richard , чтобы передать свой церемониальный меч, грот-мачта Serapis наконец упала за борт, возможно, в результате работ по разделению двух кораблей, увлекая за собой поврежденную бизань-стеньгу. Когда Bonhomme Richard тронулся, Дейл попытался последовать за ним на Serapis и быстро узнал два важных факта. Во-первых, Serapis не двигался, а во-вторых, у него был очень большой осколок в ноге, из-за которого он теперь упал. Первую проблему исправили, перерезав якорный канат, вторую — вернув Дейла на Bonhomme Richard для лечения. [10] Шлюпки как с Serapis, так и с Alliance были использованы для начала эвакуации команды Bonhomme Richard . Одна или две из этих лодок пропали без вести ночью, когда бывшие пленные британские моряки воспользовались возможностью вернуться домой (отсюда и газетные статьи очевидцев). [16] За сражающимися наблюдали тысячи зевак, поскольку в ту ясную ночь, при почти полной луне, действие можно было увидеть с длинного участка побережья высокого Йоркшира , от Скарборо на севере до самого мыса Фламборо на юге.
Нет никаких записей об окончательных цифрах потерь на борту двух главных сражающихся. Капитан Пирсон в постскриптуме к своему боевому отчету заявил, что на борту Serapis было «гораздо больше», чем 49 убитых и 68 раненых , но его цифра в 300 жертв на борту Bonhomme Richard кажется очень высокой, если только она не включает в себя большое количество пленников, застрявших под палубой во время боя. Сообщения британской прессы утверждали о 70 смертях на Bonhomme Richard , что, если предположить аналогичное соотношение с цифрами Serapis , дало бы около 100 раненых .
Ночью на Bonhomme Richard продолжалась откачка , и начался ремонт (также был удален порох из погреба, которому угрожало продолжающееся тление деревянных конструкций корабля). Поскольку вода все еще становилась глубже, орудия с нижних палуб неохотно были выброшены за борт — не очень сложная задача, так как большая часть корпуса отсутствовала. Погибшие ушли тем же путем, хотя и с большим достоинством. В 2 часа дня следующего дня, когда плотник настаивал, что корабль не может быть спасен, коммодор Джонс отвез бывшего капитана и лейтенанта Serapis в безопасное место, но вернулся рано вечером, чтобы проверить ход работ. Обнаружив, что вода все еще поднимается, он приказал перевести раненых, которых в идеале не следовало бы перемещать, на другие суда (Пирсон не знал об этой ночной операции и написал в своем официальном отчете, что Джонс оставил раненых на борту). В 10 часов вечера тем, кто был доставлен с других кораблей для управления насосами, было приказано покинуть судно, а в течение оставшейся ночи самые важные вещи на борту были сняты. В их число не входили личные вещи, даже большая часть вещей Джонса. Все это время флотилия медленно двигалась с востока на юго-восток от побережья [17] и больше не была замечена с суши после наступления ночи (поскольку высота мыса Фламборо составляет около 400 футов (120 м), паруса кораблей в ясный день были бы видны на расстоянии до 30 миль (48 км)). В 4 часа утра следующего дня, 25 сентября, откачка была прекращена, и вода почти достигла нижней палубы. Ветер усиливался, поэтому весь персонал покинул судно в 10 часов утра, и незадолго до 11 часов, когда с нового командного корабля коммодора, Serapis , приблизилась лодка, чтобы попытаться спасти еще несколько вещей, Бономм Ричард начал исчезать под волнами. [2]
Несколько кораблей Королевского флота были в пути, но французское упрямство снова имело полублаготворный эффект. Джонс хотел доставить свои призы в Дюнкерк , но французские капитаны настояли на выполнении первоначальных приказов своих правительственных хозяев и направиться к острову Тексель в нейтральных Соединенных провинциях (Нидерланды). Они благополучно прибыли 3 октября, в то время как британские корабли искали их во всех неправильных местах, проигнорировав правильную предварительную оценку наблюдателей в Йоркшире. Джонс немедленно написал отчет своему собственному правительственному начальнику Бенджамину Франклину , одной из примечательных черт которого, неизбежно, было поведение капитана Ландэ. Хотя он был в ярости, он написал: «Я воздержусь от каких-либо шагов с ним, пока не получу совета и одобрения вашего превосходительства». Капитан Коттино, с другой стороны, не брал на себя таких обязательств и назвал Ландэ трусом в лицо. Ландэ вызвал его на дуэль, во время которой Ландэ пронзил грудь Коттино мечом, едва не попав в сердце. Дальнейшая история Ландэ изложена в статье Alliance .
Пока корабли ремонтировались, Джонсу пришлось иметь дело с последствиями высадки в нейтральном порту с военными трофеями. Он включил обаяние для дипломатических переговоров в Гааге и налаживания связей в Амстердаме , где он был любимцем общества, известным как «Ужас англичан». 8 октября британский посол сэр Джозеф Йорк написал правителям Соединенных провинций, утверждая, что согласно международному праву Джонс, не будучи аккредитованным признанным государством, является мятежником и пиратом. Поэтому два захваченных корабля должны быть задержаны для передачи их законным владельцам. Йорк также попросил, чтобы раненых с двух кораблей доставили на берег и лечили за счет британского правительства. Эта просьба была немедленно удовлетворена, но прошло более двух недель, в течение которых ремонтные работы продолжались без каких-либо препятствий, когда голландцы ответили, что их нейтралитет означает, что они не могут судить о законности действий между иностранцами в открытом море, но это также будет применяться к любой попытке британцев вернуть свои корабли после того, как они покинут порт. Более того, эскадра Джонса была обязана покинуть Тексель «как можно скорее» и не могла быть снабжена оружием или боеприпасами, за исключением «того, что абсолютно необходимо для их безопасной доставки в первый иностранный порт, в который они смогут зайти». Йорк ответил, процитировав договоры, вернувшись к «пиратской» теме и указав, что по голландскому законодательству командующие иностранными военно-морскими силами обязаны были представить разрешение от своих правительств при стыковке в голландских портах. Поскольку Соединенные провинции официально не признали правительство Соединенных Штатов, это был очень сложный юридический момент, на рассмотрение которого голландцам потребовалось довольно много времени. Чтобы обойти эту проблему, Pallas и Vengeance были официально объявлены французскими, а капитан Коттино стал коммодором французской эскадры, его флагманом стал захваченный Serapis . Поскольку Ландэ был отстранен от командования, пока не будет рассмотрено дело против него, Джонс стал капитаном открыто американского Alliance , никак не связанного с новой французской эскадрой. Несколько кораблей Королевского флота ждали у берега того дня, когда он должен был уйти — голландские власти устроили грандиозное шоу, пытаясь выдворить его — но поскольку зимние штормы все больше и больше затрудняли им удержание позиции, Джон Пол Джонс (после вербовки другого американского командира, Густавуса Конингема , сбежавшего из британского плена) 27 декабря ускользнул с группой голландских кораблей и отплыл во Францию. [18] [19]
В Англии произошло нечто довольно неожиданное. С одной стороны, общие результаты круиза Джонса и действия других рейдеров, таких как дуэт каперов Black Prince и Black Princess , были представлены с некоторым возмущенным восхищением. С другой стороны, хотя Пирсон и Пирси проиграли битву, они были единственными капитанами Королевского флота, которым вообще удалось вступить в бой с эскадрой Джонса, и они потопили его флагман. Их официальные отчеты появились в британских газетах в середине октября, заставив американцев раскрыть отчеты Джонса (некоторые из которых он определенно не собирался публиковать). [20] Самое главное, что они полностью выполнили свою миссию, которая заключалась в защите конвоя. Когда они вернулись домой, примерно в начале ноября, их чествовали города Кингстон-апон-Халл и Скарборо, и они были вознаграждены как компанией Russia Company , основным владельцем судов в конвое, так и компанией Royal Exchange Assurance Company. Пирсон даже получил рыцарское звание. В 1780 году, в знак признания его действий по защите конвоя, Пирсону были вручены три Кокосовых кубка, оправленных в серебро компанией Wakelin & Taylor. В 1782 году Королевский флот предпринял необычный шаг, назвав новый корабль «Серапис» — признание, которое редко дается судну, проигравшему сражение. [21]
54°09′45″N 0°07′10″W / 54.16250°N 0.11944°W / 54.16250; -0.11944