stringtranslate.com

Дикинсон-Лендинг, Онтарио

Надгробия с кладбища Богоматери Грейс, Дикинсон-Лэндинг, теперь находятся в Мемориале пионеров, Верхняя Канада-Виллидж

Dickinson's Landing — подводный город - призрак в канадской провинции Онтарио . Это одна из затерянных деревень Онтарио , которая была навсегда затоплена в результате создания пролива Святого Лаврентия в 1958 году.

Семьи и предприятия Дикинсонс-Лэндинг были перенесены в новый город Инглсайд еще до начала строительства морского пути.

История

Примерно в 1669 году Дикинсон-Лэндинг был основан французским исследователем Ла Салем как торговый пост на порогах, которые были известны как Лонг-Солт . [1] У кромки воды естественным образом образовался длинный низкий выступ земли, что облегчало швартовку судов. [2] Позже, во времена дилижансов, небольшая деревушка стала местом, где уставшие путешественники могли остановиться и отдохнуть, независимо от того, прибывали ли они по суше или по реке. В 1860 году принц Уэльский Альберт Эдуард посетил Дикинсон-Лэндинг, остановился на железнодорожной станции и проехался по порогам Лонг-Солт на пароходе. Альберт Эдуард позже станет королем Эдуардом VII . Поскольку тогдашний принц шел с пристани на пароход, местные жители попросили оставить память о его визите, и поэтому почтовое отделение в Дикинсон-Лэндинг было переименовано в «Уэльс» в честь его визита. [3]

Первым практикующим врачом была женщина, которую жители города называли Бабушкой Хупл . Она освоила свое ремесло, прожив среди коренных американцев в течение семи лет. Она была взята в плен после того, как коренные американцы сожгли ее дом детства, убили ее родителей, взяли в плен ее брата, а затем убили его после того, как он стал смутьяном среди них. В 1811 году в деревню переехал настоящий врач по имени доктор Арчибальд. [3]

The Landing обеспечивал доход своим жителям, имея сыроварню (которая раньше была домом для кожевенного завода), бондарную мастерскую, двух сапожников, мастерскую, которая изготавливала повозки, мебель и гробы. В 1863 году была возведена католическая церковь, названная Богоматерью Милости. [3]

Строительство морского пути Святого Лаврентия

Во время строительства морского пути Святого Лаврентия ряд канадских городов вдоль реки Святого Лаврентия были затоплены в результате запланированного наводнения площадью 20 000 акров, чтобы обеспечить расширение реки Святого Лаврентия. [4] Несколько из этих городов, включая Олтсвилл, Фарранс-Пойнт, Дикинсонс-Лэндинг и Уэльс, планировалось ликвидировать, а жителей и строения переселить в два новых города, названных Инглсайд и Лонг-Солт. [5] Эти города теперь называют «Потерянными деревнями». Помимо перемещения зданий, проект предусматривал перемещение дорог и железнодорожных путей. В двух значительных городах, Ирокезе и Моррисберге, были построены участки на возвышенностях. Наводнение официально началось в так называемый День наводнения , который был запланирован на 1 июля 1958 года. [4]

Проект расширения реки Св. Лаврентия планировался с 1941 года и включал сотрудничество между американской и канадской сторонами реки. Соглашение, подписанное 19 марта 1941 года, детализировало планы Ontario Hydro и американских энергетических компаний по значительному увеличению энергетического потенциала на 1,1 миллиона лошадиных сил каждая за счет развития международного порогового участка морского пути. Это было необходимо для улучшения потребностей в электроэнергии во время войны, хотя строительство велось уже после окончания войны. Это было отчасти связано с тем, что Конгресс США не ратифицировал эти планы из-за более неотложных проблем, вызванных атакой на Перл-Харбор и другими интересами. [6] Первоначальные планы также предусматривали снижение интенсивности порогов в Лонг-Солт путем их эффективного затопления. Кроме того, для американской стороны был запланирован глубоководный канал, чтобы позволить океанским судам продвигаться дальше вглубь страны. Планы требовали, чтобы канадская сторона реки приняла на себя основной удар наводнения, поскольку береговая линия в Онтарио была мельче, чем в штате Нью-Йорк. [7]

Ссылки

  1. Леблан, Джон (11 марта 1955 г.). «Пролив Святого Лаврентия вытеснит 6000 человек». The Miami News . № 501.[ постоянная мертвая ссылка ]
  2. Инглис, Фред (19 января 1953 г.). «Береговая линия станет цепью островов». Вечер. Ottawa Citizen . стр. 15.
  3. ^ abc "Сообщество процветало во времена дилижансов". Ottawa Citizen . 21 января 1953 г. стр. 21.
  4. ^ ab "Затерянные деревни реки Св. Лаврентия". ontarioplaques.com .
  5. ^ «Города на карте морских путешествий». Ottawa Citizen. 30 июля 1957 г.
  6. ^ Рузвельт, Франклин (1941-01-01). Публичные доклады президентов Соединенных Штатов: Ф. Д. Рузвельт, 1941. Лучшие книги по. стр. 204. ISBN 9781623769703.
  7. ^ "Впечатляющие изменения вдоль реки Св. Лаврентия в соответствии с планом строительства электростанции". №. Домашнее издание № 223. Ottawa Journal. 19 марта 1941 г. Получено 27 сентября 2014 г.

Внешние ссылки

44°59′36″с.ш. 74°55′30″з.д. / 44,9934°с.ш. 74,9249°з.д. / 44,9934; -74,9249