stringtranslate.com

Колман Док

Colman Dock , также называемый Pier 52 , является основным паромным терминалом в Сиэтле , штат Вашингтон, США. Первоначальный пирс больше не существует, но терминал, который теперь используется системой паромов Washington State Ferries , по-прежнему называется "Colman Dock". Терминал обслуживает два маршрута на остров Бейнбридж и Бремертон и имеет прилегающий пассажирский объект на Pier 50 для маршрутов King County Water Taxi и Kitsap Fast Ferries .

Расположение

Док Колмана с парома Сиэтл–Бейнбридж-Айленд , на заднем плане — башня Смита

Первоначально док Колман располагался у подножия Колумбия-стрит и находился непосредственно к северу от пирса 2. До 1910 года причал, расположенный непосредственно к северу от дока Колман, использовался паромом West Seattle. В 1910 году этот причал был заменен доком Grand Trunk Pacific . [1] В 1964 году вся территория была использована для гораздо более крупного паромного терминала-дока, который существует и поныне.

История

Док Колмана (башня с часами справа) между 1912 и 1914 годами.

Пирс 52 исторически был известен как Colman Wharf. Оригинальный док Colman был построен шотландским инженером Джеймсом Колманом в 1882 году для угольных бункеров Oregon Improvement Company. Он сгорел вместе с большей частью города во время Большого пожара в Сиэтле в 1889 году, но был быстро восстановлен. [2] [3] В 1908 году Колман расширил док до общей длины 705 футов (215 м) [4] и добавил купольный зал ожидания и 72-футовую (22 м) часовую башню. Это расширение было спроектировано сиэтлской архитектурной фирмой Beezer Brothers . [5]

Колман также основал компанию Colman Dock Company для ведения дел в доке. [6] После слияния La Conner Transportation Company, возглавляемой Джошуа Грином (1869–1975), с Puget Sound Navigation Company (PSN), возглавляемой Чарльзом Э. Пибоди (1857–1926), Colman Dock Company и сам Colman Dock перешли под контроль PSN. В 1910 году PSN приближалась к монопольному контролю над внутренними пароходными маршрутами западного Вашингтона, причем самым серьезным конкурентом компании была Kitsap County Transportation Company (KCTC), возглавляемая бизнесменом из округа Китсап Уорреном Л. Газзамом (1864–1961). Соперничество между двумя компаниями стало почти личным делом Грина и Газзама. В 1910 году Грин, получив контроль над доком Колман, и вступив в тарифную войну с KCTC, приказал KCTC не пришвартовывать свои суда в доке Колман. Затем KCTC переместила несколько пирсов на север, в док Гэлбрейт, Бэкон. [6]

Док Колмана с кораблями противомоскитного флота в 1912 году

Док Колман был серьезно поврежден, когда ночью 25 апреля 1912 года судно со стальным корпусом Alameda случайно поставило двигатели на «полный вперед» вместо заднего хода и врезалось в док. Башня дока упала в залив, а кормоколесный Telegraph затонул. Часы были спасены, как и Telegraph , а док был реконструирован с новой башней. [2] В аварии Alameda никто не погиб , но менее драматическая авария в следующем месяце оказалась фатальной. 19 мая 1912 года рухнул сходной трап, когда пассажиры поднимались на борт парохода Black Ball Flyer . По меньшей мере 60 человек упали в воду. Погибли одна женщина и один ребенок. [7]

В 1917 году Colman Dock принадлежал и управлялся компанией Colman Dock Company, управляющим которой был BP Morgan. Colman Dock был терминалом Puget Sound Navigation Company , Merchants Transportation Company и нескольких судоходных линий Puget Sound. Colman Dock имел размеры 700 на 115 футов (213 на 35 м) с 1400 футами (430 м) причального пространства. В 1917 году надземный переход (все еще существующий в 1983 году [6] ) вел из делового района Сиэтла в зал ожидания, откуда начиналась большая часть пассажирского движения пароходов Puget Sound. Также были регулируемые пассажирские сходни и регулируемые грузовые слипы. В 1917 году Colman Dock был оборудован морским лифтом Barlow. Colman Dock мог вместить 14 пароходов Puget Sound одновременно. На северной стороне надземного перехода находились офисы. [1]

В середине 1930-х годов компания Puget Sound Navigation Company модернизировала док Колман, используя стиль ар-деко , который соответствовал их обтекаемому фирменному парому MV  Kalakala . [3] [6]

В 1935 году док Колман стал сиэтлским терминалом для парома Алки-Манчестер, когда док в Алки-Пойнт размыло. [6]

В 1951 году штат Вашингтон выкупил PSNC и взял на себя управление паромной системой. Штат заплатил 500 000 долларов за паромный терминал в Колман-Док. [6]

Работа над нынешним терминалом началась десятилетие спустя; с тех пор было проведено несколько реконфигураций и модернизаций. [3] В тот самый месяц, когда открылся государственный паромный терминал, он стал объектом еще одной аварии. Kalakala , который недавно был признан второй по величине достопримечательностью Сиэтла после тогда еще новой Space Needle , [8] протаранил терминал 21 февраля 1966 года. Хотя повреждения были драматичными, они оказались не такими уж серьезными. Паром нуждался лишь в небольшом ремонте и вернулся в эксплуатацию на следующий день. Ремонт слипа обошелся в 80 000 долларов и занял два месяца. [9]

Часы со старой башни дока Колман, утопленные в заливе во время аварии в Аламиде в 1912 году и снятые во время реконструкции 1936 года, были вновь обнаружены (лежащими в разобранном виде) в 1976 году, куплены портом Сиэтла в 1985 году, отреставрированы, переданы в дар Департаменту транспорта штата Вашингтон и повторно установлены на нынешнем доке Колман 18 мая 1985 года. [2]

MV Wenatchee прибывает в док Колман

Реконструкция

Первая фаза нового здания терминала открылась 15 сентября 2019 года. [10] Оставшаяся часть главного здания площадью 20 000 квадратных футов (1900 м 2 ) была открыта в ноябре 2022 года и может вместить до 1900 пассажиров в зоне ожидания, которая имеет 362 сиденья и двенадцать турникетов. [11] [12] Здание входа вдоль Аляскинского пути было открыто 3 августа 2023 года, и в дальнейшем планируется открыть стойку розничной торговли навынос и другие торговые точки. Расширение дока Колман добавило 50 000 квадратных футов (4600 м 2 ) нового внутреннего пространства, которое было переориентировано лицом к воде, и его строительство обошлось в 489 миллионов долларов. [13] [14]

Строительство пешеходного моста, построенного параллельно улице Мэрион на месте бывшего путепровода, началось в июле 2022 года и должно быть завершено в сентябре 2023 года. [14] Длина бетонного моста составляет 110 футов (34 м), а ширина — 16 футов (4,9 м), его поддерживает ряд Y-образных колонн. [15] Ожидается, что новый мост будет стоить 6,3 миллиона долларов при финансировании со стороны WSDOT и городского правительства. Часть бывшего моста вдоль северной стороны здания Commuter Building была снесена в конце 2020 года после открытия временного моста над Western Avenue и Columbia Street. [16]

Услуга

Разгрузка парома в доке Колман, 2006 год.

В настоящее время из дока Колман отправляются два автомобильных паромных маршрута: паром Сиэтл–Бейнбридж-Айленд и паром Сиэтл–Бремертон . Здание терминала может вместить 1900 человек, а открытая зона ожидания имеет место для 611 транспортных средств. [13]

Две паромные системы, предназначенные только для пассажиров, King County Water Taxi и Kitsap Fast Ferries , работают с отдельного объекта на пирсе 50 на южной стороне дока Колман. Водное такси обслуживает Западный Сиэтл и остров Вашон , в то время как Fast Ferries обслуживают Бремертон и Кингстон . С 2017 по 2019 год пассажирские паромы использовали временный причал, предназначенный только для пассажиров, на северной стороне пирса 52. [17] Новый объект на пирсе 50 открылся 12 августа 2019 года с крытой зоной ожидания, которая может вместить 500 человек. В 2020 году открылся пешеходный переход, который соединяет его с объектом Washington State Ferries. [18]

Примечания

  1. ^ ab Beaton, Welford, ed. (1917). Frank Waterhouse & Company's Pacific Ports: A Commercial Geography (3-е изд.). Seattle: Terminal Publishing Company. стр. 27–37 . Получено 9 июня 2011 г. – через Google Books .
  2. ^ abc Stein, Alan J. (4 декабря 2005 г.). "Colman Clock (Seattle)". HistoryLink . Архивировано из оригинала 11 июля 2011 г. . Получено 18 октября 2008 г. .
  3. ^ abc Dorpat, Paul (24 мая 2000 г.). «Экскурсия по центральной набережной Сиэтла, часть 4: от флота Mosquito до паромной системы в доке Колмана». HistoryLink . Архивировано из оригинала 11 июля 2011 г. . Получено 18 октября 2008 г. .
  4. ^ Thomas Street History Services 2006, стр. 19.
  5. ^ MacIntosh, Heather M. (28 октября 1998 г.). «Архитектура братьев Бизер». historylink.org . Получено 6 декабря 2022 г. .
  6. ^ abcdef Клайн и Бейлесс 1983, стр. 84, 135, 146, 160, 182, 240–44, 303, 310
  7. ^ МакКлэри, Дэрил С. (24 февраля 2005 г.). «Из-за поломки трапа в доке Колман (Сиэтл) пассажиры, садившиеся на пароход Flyer, 19 мая 1912 г. провалились, 58 человек получили ранения, двое утонули». HistoryLink . Архивировано из оригинала 11 июля 2011 г. . Получено 18 октября 2008 г.
  8. ^ "Kalakala Timeline". Kalakala Alliance Foundation . Архивировано из оригинала 27 октября 2008 года . Получено 19 октября 2008 года .
  9. ^ Stein, Alan J. (4 марта 2001 г.). "Паром Kalakala таранит новый паромный терминал Сиэтла 21 февраля 1966 г.". HistoryLink . Архивировано из оригинала 26 июля 2011 г. . Получено 19 октября 2008 г. .
  10. ^ Pilling, Nathan (14 сентября 2019 г.). "Новый паромный терминал открывается в Colman Dock в воскресенье". Kitsap Sun . Получено 18 сентября 2019 г.
  11. ^ Чжоу, Аманда (18 ноября 2022 г.). «Новый паромный терминал Сиэтла в доке Колман открывается с обновлениями». The Seattle Times . Получено 7 декабря 2022 г. .
  12. ^ «Здание флагманского государственного паромного терминала открывается на набережной Сиэтла — как раз вовремя для поездок на День благодарения» (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Вашингтон. 18 ноября 2022 г. Получено 7 декабря 2022 г.
  13. ^ ab Pilling, Nathan (2 августа 2023 г.). «Паромный терминал Сиэтла Colman Dock откроет новое здание и площадь после капитального ремонта стоимостью 489 млн долларов». Kitsap Sun. Получено 3 августа 2023 г.
  14. ^ ab Kroman, David (2 августа 2023 г.). «Новый док Колман в Сиэтле готов к открытию». The Seattle Times . Получено 3 августа 2023 г. .
  15. ^ "Формирование прочного фундамента для нового пешеходного моста на улице Мэрион" . Seattle Daily Journal of Commerce . 4 августа 2022 г. Получено 24 января 2023 г.
  16. ^ Минник, Бенджамин (19 июля 2022 г.). «Город начинает новый пешеходный мост на улице Мэрион» . Seattle Daily Journal of Commerce . Получено 24 января 2023 г.
  17. ^ "Водное такси возобновляет обслуживание после переезда". kingcounty.gov . 11 августа 2017 г. . Получено 21 августа 2017 г. .
  18. ^ Минник, Бенджамин (13 августа 2019 г.). «Новый пассажирский паромный терминал открывается на пирсе 50 около дока Колман». Seattle Daily Journal of Commerce . Получено 15 августа 2019 г.

Ссылки

Смотрите также