Программа подготовки пилотов ВВС Империи (EATS) была политикой, разработанной для подготовки пилотов Королевских ВВС Австралии для последующего перевода в Королевские ВВС во время Второй мировой войны . Политика, получившая в Австралии название Программа подготовки пилотов ВВС Империи , была задумана после того, как Британская империя не смогла предоставить достаточное количество пилотов и самолетов для Королевских ВВС. В Австралии программа в конечном итоге разветвилась и обеспечила подготовку пилотов для участия в войне на Тихом океане . [1] [2] [3]
В период перевооружения, предшествовавший Второй мировой войне, Королевские ВВС подсчитали, что им потребуется ежегодно приобретать 50 000 новых пилотов, чтобы поддерживать RAF в достаточном количестве. Хотя планировщики были уверены, что промышленные мощности Британской империи будут способны производить достаточное количество самолетов, стало ясно, что существует нехватка способных летчиков. По мере приближения войны в Европе , было подсчитано, что Британия могла ежегодно набирать только 22 000 пилотов. [1]
В ответ на эту нехватку британское правительство разработало план набора пилотов из доминионов, который назывался Планом подготовки пилотов Британского Содружества . План предусматривал создание пула рекрутов в доминионах, из которого Королевские ВВС могли бы переманивать пилотов на замену. Правительство Австралии приняло план на три года и начало подготовку к его принятию. Согласно плану, получившему в Австралии название «Схема авиации Империи», в доминионах должны были пройти обучение 50 000 летчиков.
Австралия планировала предоставить 28 000 членов экипажа по этой схеме, что составило 36% от общего числа предлагаемых членов экипажа. Базовые летные курсы официально начались 29 апреля 1940 года. Первые австралийские пилоты отправились в Канаду 14 ноября 1940 года, откуда их перевели в Великобританию и направили в Королевские ВВС. [1]
.jpg/1280px-460_Sqn_(AWM_044167).jpg)
После подписания плана была запущена масштабная кампания по строительству и набору для увеличения числа австралийских пилотов. «Схема» в конечном итоге обошлась Австралии примерно в 100 000 000 фунтов стерлингов за ее обязательства. RAAF построили школы воздушной и наземной подготовки, аэродромы и специализированные летные академии. Хотя изначально она была предназначена только для подготовки летного состава, австралийское правительство вскоре изменило схему, чтобы компенсировать уникальную ситуацию, в которой оказалась Австралия. В дополнение к схеме подготовки пилотов Империи, требования и ограничения военного времени привели к дефициту, поскольку средства и ресурсы были необходимы для обороны страны. Когда немецкие стратегические бомбардировки британских заводов сократили количество пригодных к эксплуатации самолетов в Великобритании, австралийское правительство выделило средства из EATS для создания Департамента производства самолетов, предшественника государственных авиационных заводов . [4]
После начала войны на Тихом океане в 1941 году количество австралийских летчиков, перебрасываемых на европейский театр военных действий, значительно сократилось, поскольку Королевские ВВС Австралии готовились противостоять вооруженным силам Японской империи . [2] Серия японских воздушных налетов значительно увеличила потребность в большом количестве боеспособных летчиков и самолетов в Австралии. [5]
В рамках EATS были созданы следующие типы школ: [1]
Мемориал был открыт в честь 5-й школы летной подготовки Королевских ВВС Австралии в рамках Имперской программы подготовки летчиков в Уранкуинти 19 сентября 1999 года. [6]