Снегоступы – это специализированное снаряжение для прогулок по снегу . Их большая площадь основания распределяет вес пользователя и позволяет ему передвигаться преимущественно по снегу, а не по снегу. Регулируемые крепления крепят их к соответствующей зимней обуви.
Традиционные снегоступы имеют каркас из твердой древесины, заполненный решетчатой конструкцией из сыромятной кожи . Современные снегоступы изготавливаются из легкого металла, пластика и других синтетических материалов.
В прошлом снегоступы были незаменимым снаряжением для всех, кому приходилось путешествовать в условиях глубоких и частых снегопадов, например, для охотников за мехом . Они сохраняют эту роль в районах, куда моторизованные транспортные средства не могут добраться или ими неудобно пользоваться. Однако в настоящее время их наибольшее применение — отдых.
Ходить на снегоступах легко научиться, и при соответствующих условиях это относительно безопасное и недорогое развлечение. Однако для этого на обледенелой крутой местности требуются как продвинутые навыки, так и снегоступы с поворотными кошками в альпинистском стиле.
До того, как люди построили снегоступы, природа давала примеры. У некоторых животных, в первую очередь зайца-беляка , с годами развились огромные ноги, позволяющие им быстрее передвигаться по глубокому снегу. [ нужна цитата ]
Происхождение и возраст снегоступов точно не известны, хотя историки [ кто? ] полагают, что они были изобретены от 4000 до 6000 лет назад, вероятно, начиная с Центральной Азии . [1] Британский археолог Жаки Вуд предположила, что оборудование, интерпретируемое как каркас рюкзака энеолитической мумии Эци , на самом деле было частью снегоступа. [2] Страбон писал, что жители Кавказа прикрепляли под ноги плоские поверхности из кожи, а жители Кавказа вместо этого использовали круглые деревянные поверхности, что-то вроде блоков. Однако «традиционные» снегоступы с перепонками, используемые сегодня, напрямую произошли от коренных народов Северной Америки, например, гуронов, кри и т. д. [3] Самуэль де Шамплен писал, ссылаясь на коренные народы гуронов и алгонкинов, в своих путевых мемуарах (V.III, стр. 164): «Зимой, когда выпадает много снега, они (индейцы) делают что-то вроде снегоступов, которые в два-три раза крупнее, чем во Франции, что они привязываются к ногам и таким образом ходят по снегу, не проваливаясь в него, иначе они не смогли бы охотиться или переходить из одного места в другое».
_(cropped).jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Коренные народы Северной Америки до 20 века разработали самые передовые и разнообразные снегоступы. Различные формы были адаптированы к различным условиям в каждом регионе. [4] Несмотря на большое разнообразие форм, снегоступы были, по сути, одним из немногих культурных элементов, общих для всех племен, живших там, где зимы были снежными, в частности, в северных регионах. Почти каждый коренной народ Америки разработал свою особую форму обуви, самой простой из которых была обувь крайнего севера.
У инуитов есть два стиля: один треугольной формы и длиной около 18 дюймов (46 см), а другой почти круглый, что отражает необходимость высокой проходимости по глубокому, рыхлому и рыхлому снегу. Однако, вопреки распространенному мнению, инуиты мало пользовались снегоступами, поскольку большую часть своих пеших путешествий зимой они совершали по морскому льду или по тундре , где снег не накапливается глубоко.
К югу обувь постепенно становится уже и длиннее, одна из самых больших — охотничьи снегоступы кри , длина которых составляет почти 6 футов (1,8 м) и загнута вверх на носке.
Атапасские снегоступы созданы для быстрого передвижения по сухому снегу по ровной открытой местности на Аляске и северо-западе Канады. Их использовали для того, чтобы не отставать от собачьих упряжек и прокладывать для них тропу. Они могут иметь длину более 7 футов (2,1 м), узкие, с перевернутым носком. [4]
Снегоступы оджибва были созданы для маневренности и заострены с обоих концов, что облегчает шаг назад. Их также проще сконструировать, так как внешняя рама состоит из двух частей. [4]
Снегоступы Huron имеют тяжелый хвост, что означает, что они хорошо отслеживают путь, но не легко поворачивают. Они достаточно широки, поэтому при каждом шаге приходится прижимать максимальную ширину к хвосту другого снегоступа, иначе седло окажется слишком широким для пользователя. Они также предназначены для использования на открытой местности и могут перевозить тяжелые грузы. [4]
Снегоступы, разработанные ирокезами, уже и короче, что отражает необходимость маневренности в лесных районах.
Стиль «Медвежья лапа» широко использовался в густых лесах Квебека и Лабрадора . У него нет хвоста, и он легко поворачивается. [4]
До появления лошадей индейцы равнин носили снегоступы во время зимней охоты на бизонов .
В 2016 году «самая старая [сохранившаяся] снегоступа в мире», найденная в тающем леднике в Доломитовых Альпах в Италии, была датирована периодом между 3800 и 3700 годами до нашей эры. Это были снегоступы с грубой рамой. [6] [7] [8]
В Евразии использовались «лыжи-снегоступы» из цельного дерева, по сути, короткие и широкие версии традиционных лыж. Их изготавливали из светлого дерева, например сосны. Тонкие лыжи, похоже, были более популярны. Оба типа обуви были подбиты мехом для лазания. [5]
На северо-западе Северной Америки в начале двадцатого века Руаль Амундсен сравнил норвежские лыжи из цельного дерева, которые он использовал, с местными снегоступами, которые носили его попутчики; в одних условиях он оценивал лыжи быстрее, а в других — снегоступы. [9]
Снегоступы североамериканского типа постепенно перенимались европейцами во время раннего колониализма на территориях, которые позже стали Канадой и Соединенными Штатами. Французские путешественники и курьеры де Буа начали путешествовать по землям кри, гуронов и алгонкинов в конце 17 века, чтобы ловить животных и торговать товарами . Чтобы эффективно путешествовать по местности и климату, они использовали инструменты коренного населения, такие как снегоступы и каноэ.
Оксфордский словарь английского языка сообщает, что термин «снегоступы» использовался англичанами еще в 1674 году. В 1690 году, после того как французско-индийский отряд напал на британское поселение недалеко от того, что сегодня является Скенектади, штат Нью-Йорк , британцы перешли на снегоступы и преследовали его. нападавшие проехали почти 50 миль (80 км), в конечном итоге вернув как людей, так и товары, захваченные нападавшими. Снегоступы стали популярными ко времени французских и индийских войн , во время таких сражений, как « Битва на снегоступах» , когда бойцы обеих сторон носили снегоступы на снегу высотой четыре фута (1,22 метра).
Снегоступы-капли, которые носят лесорубы, имеют длину и ширину около 40 дюймов (1,0 м), тогда как обувь следопыта имеет длину более 5 футов (1,5 м) и очень узкую. Эта форма, стереотипные снегоступы, напоминает теннисную ракетку , и действительно, французский термин - raquette à neige . Эту форму скопировали канадские клубы снегоступов конца 18 века. Основанные для целей военной подготовки, они стали первыми любителями снегоступов.
Клубы снегоступов, такие как Монреальский клуб снегоступов (1840 г.), укоротили каплю примерно до 40 дюймов (100 см) в длину и от 15 до 18 дюймов (380–460 мм) в ширину, слегка загнутую к носку и заканчивающуюся своего рода снегоступом. хвост сзади. Он сделан очень легким для гонок, но гораздо более прочным для туризма или охоты. Хвост удерживает обувь прямо во время ходьбы.
.jpg/1280px-Classic_snowshoes_(5419617664).jpg)
Другой вариант, «медвежья лапа», вместо хвоста заканчивается изогнутой пяткой. Хотя многим ранним энтузиастам было труднее научиться этому, поскольку они были толще в середине и довольно громоздкими, у них было преимущество: их было легче упаковывать, и они были маневреннее в ограниченном пространстве. Были разработаны две формы традиционных снегоступов из медвежьей лапы: восточная версия, используемая «еловыми гуммерами», состоящая из овальной рамы с деревянными поперечными распорками, и западная версия с закругленной треугольной рамой и без деревянных распорок.
Традиционные снегоступы изготавливаются из цельной полосы твердого дерева, обычно белого ясеня , изогнутой формы, скрепленной на концах и поддерживаемой в середине легкой перекладиной. Пространство внутри рамы заполнено плотной перепонкой из одетых карибу или полосками аккуратной шкуры, оставляя небольшое отверстие сразу за перекладиной для пальца ноги в мокасинах . К мокасинам они крепятся кожаными ремешками, иногда пряжками . Подобную обувь до сих пор производят и продают коренные народы.
По сравнению с современными снегоступами, производимыми коренными народами, снегоступы из дерева и сыромятной кожи, массово производимые европейцами, как правило, имеют более свободную и простую лямку с более широкими полосами из сыромятной кожи, поскольку их дешевле производить. [4] Однако это может снизить плавучесть и привести к тому, что обувь утонет в порошке.
За исключением коренного населения и некоторых соревнований, таких как Зимние Арктические игры , очень немногие из старомодных снегоступов больше используются энтузиастами, хотя некоторые ценят их за мастерство, связанное с их изготовлением. Иногда их рассматривают как украшения, установленные на стенах или каминных полках лыжных баз.
Несмотря на то, что многие энтузиасты предпочитают алюминиевые снегоступы, все еще существует большая группа любителей снегоступов, которые предпочитают деревянные снегоступы. Деревянные рамы не так быстро замерзают. Многие энтузиасты также предпочитают деревянные снегоступы, потому что они очень тихие.
В то время как использование снегоступов в рекреационных целях началось с клубов снегоступов в Квебеке , Канада (которые проводили мероприятия, в которых гонки и походы сочетались с вкусной едой и напитками), производство снегоступов для развлекательных целей фактически началось в конце 19 века, когда серьезное использование снегоступов стало широко использоваться в рекреационных целях. более распространено.
В конце 20 века снегоступы претерпели радикальную модернизацию. Все началось в 1950-х годах, когда компания Tubbs из Вермонта создала модель Green Mountain Bearpaw, которая сочетала в себе короткую модель этого стиля с еще более узкой шириной, чем использовалась ранее (Pospisil 1979). Они быстро стали одними из самых популярных снегоступов своего времени.
В 1972 году, экспериментируя с новыми конструкциями в Каскадных горах Вашингтона , Джин и Билл Пратер создали снегоступы, известные сегодня. Они начали использовать алюминиевые трубки и заменили кружево настилом из неопрена и нейлона . Чтобы облегчить их использование в альпинизме , Пратеры разработали шарнирное крепление и добавили шипы к нижней части обуви.
Компания Sherpa Snowshoe начала производство этой « западной » обуви, и она оказалась очень популярной. Восточные снегоступы поначалу были настроены более скептически, полагая, что этот стиль не нужен на востоке, пока Пратеры не продемонстрировали свою повышенную эффективность на горе Вашингтон в Нью-Гемпшире .
В них используется рама из алюминия или нержавеющей стали , а также технические достижения в области пластмасс и литья под давлением , чтобы сделать обувь более легкой и прочной. Они не требуют особого ухода и обычно оснащены агрессивными кошками .
Некоторые из них, такие как модель Denali, произведенная Mountain Safety Research , не используют металлическую раму и могут быть оснащены дополнительными съемными хвостовыми удлинителями. Более новые модели оснащены подъемниками для пяток, называемыми «подъемниками», которые поднимаются вверх, чтобы облегчить подъем в гору.
Использование цельного настила вместо стандартной решетки шнуровки стало неожиданностью для многих энтузиастов, поскольку оно бросило вызов давнему убеждению, что решетка необходима для предотвращения скопления снега на обуви. Однако на практике кажется, что через отверстия в обуви любого типа проходит очень мало снега.
Деки из неопрена и нейлона также продемонстрировали превосходную водостойкость, не растягиваясь, как сыромятная кожа, при намокании и не требуя ежегодной обработки лонжеронным лаком - характеристики, которые были сразу оценены. Со временем их заменили еще более легкими материалами, такими как полипропилен . Эта тенденция также уступила место созданию надувных снегоступов из различных тканей, таких как кордура и термопластичный полиуретан (ТПУ) .
Эти более спортивные конструкции помогли этому виду спорта возродиться после периода затмения, когда любители зимнего отдыха проявляли больший интерес к катанию на лыжах. В США количество любителей снегоступов утроилось в 1990-е годы.
Фактически, горнолыжные курорты с доступной землей начинают предлагать посетителям маршруты для прогулок на снегоступах, а некоторые популярные места для пеших прогулок в холодные месяцы почти так же загружены, как и в теплые летние выходные.
Некоторые современные рамы имеют вертикальный край, а не трубку, что превращает весь край снегоступа в кошки. [10]
Поскольку многие любители зимнего отдыха заново открывают для себя хождение на снегоступах, становится доступным все больше новых моделей снегоступов. Лыжные курорты и магазины наружного снаряжения предлагают в аренду снегоступы .
Снегоступы сегодня делятся на три типа:
Размеры часто указываются в дюймах, хотя снегоступы далеко не идеально прямоугольные . Альпинистская обувь может иметь длину не менее 30 дюймов (76 см) и ширину 10 дюймов (25 см); более легкая пара гоночных кроссовок может быть немного уже и 25 дюймов (64 см) или короче.
Независимо от конфигурации всю деревянную обувь называют «традиционной», а всю обувь из других материалов — «современной».
Несмотря на эти различия в планируемом использовании, более крупным пользователям следует планировать покупку снегоступов большего размера. Общая формула заключается в том, что на каждый фунт веса тела приходится один квадратный дюйм поверхности снегоступов (14,5 см 2 /кг) на одну снегоступу, чтобы адекватно поддерживать пользователя. Пользователям также следует учитывать вес любого снаряжения, которое они будут брать с собой, особенно если они планируют проехать по тропе. Те, кто планирует путешествовать по глубокому снегу, ищут обувь еще большего размера.
Многие производители теперь включают в свою обувь рейтинги плавучести, основанные на весе, хотя стандарта для их установления пока не существует.
.jpg/1280px-Snowshoes_(6000454673).jpg)
Как это часто бывает с горными лыжами, снегоступы с деревянным каркасом и подходящие крепления обычно продаются и покупаются отдельно, а не как единое целое. Один из распространенных стилей называется креплением «H», поскольку он состоит из ремешка вокруг пятки, пересекающего ремешок вокруг носка, и ремешка на подъеме, образуя грубую версию одноименной буквы.
В современной обуви существует два типа креплений: крепления с фиксированным вращением (также известные как «ограниченное вращение») и крепления с полным вращением (также известные как «поворотные»). [11] При использовании любой системы крепления пятка остается свободной, а разница заключается в том, как подушечка стопы крепится к снегоступам.
В креплениях с фиксированным вращением крепление прикрепляется к снегоступу с помощью эластичного ремня, который поднимает хвост снегоступа при каждом шаге. Таким образом, снегоступ движется вместе с ногой, а хвост не волочится. Для гонок предпочтительны крепления с фиксированным вращением. [12] Крепления полного вращения позволяют пальцам ног пользователя поворачиваться под декой снегоступа. Они позволяют кошачьим шипам, находящимся под ногой, отбрасываться на склон для сцепления при лазании, но относительно неудобны для шагов в сторону и назад, поскольку хвост снегоступа может тянуться. Крепления с фиксированным вращением часто приводят к тому, что снег поднимается вверх по ногам владельца; этого обычно не происходит с креплениями с полным вращением.
Для крепления стопы к снегоступам используется несколько ремней, обычно три. В некоторых стилях крепления вместо пальца используется чашечка. Важно, чтобы пользователь мог легко манипулировать этими ремнями, поскольку снятие или крепление стопы часто приходится производить на открытом воздухе в холодную погоду голыми руками, что подвергает его или ее риску обморожения . При надевании снегоступов левая сторона отличается от правой по тому, в какую сторону направлены свободные концы крепежных ремней: всегда наружу, чтобы не наступать на них повторно.
В 1994 году Билл Торрес и его младший коллега разработали крепления Step-In, призванные облегчить любителям снегоступов в пластиковых ботинках с твердым корпусом (серьезным альпинистам) переход от снегоступов к кошкам и обратно по мере необходимости.
Снегоступы часто используют трекинговые палки в качестве аксессуара, помогающего им сохранять равновесие на снегу. Некоторые производители начали изготавливать специальные модели своих палок для прогулок на снегоступах с более крупными корзинами, больше похожими на те, что есть на лыжных палках (которые также можно использовать).
Кроме этого, никаких других специальных аксессуаров не требуется. Большинство типов обуви можно носить со снегоступами, хотя большинство любителей активного отдыха (кроме гонщиков, которые предпочитают кроссовки ) предпочитают походные ботинки . Лыжные ботинки , однако, будут работать только с некоторыми снегоступами, такими как MSR Denali, в противном случае лыжникам для бэккантри придется носить с собой другую обувь для части поездки на снегоступах.
При движении по глубокому снегу любители снегоступов часто берут с собой гетры , чтобы снег не попадал в ботинки сверху. Некоторые производители снабжают снегоступы чехлами для ботинок или носков, чтобы обеспечить такую же защиту.
Также желательно иметь какой-нибудь переносчик, особенно если поездка не будет проходить исключительно на снегоступах. Некоторые производители рюкзаков разработали специальные рюкзаки с « гирляндными цепочками » — полосками нейлоновой ленты с петлями , на которых можно закрепить обувь. Производители снегоступов также начали включать в свою продукцию сумки-переноски и сумки , хотя бы по той простой причине, что для того, чтобы не допустить, чтобы часто острые шипы на подошве не повредили поверхности, с которыми они соприкасаются.
Поскольку ходьба на снегоступах обычно осуществляется в холодную погоду, пользователи обычно готовятся к ней, одеваясь послойно и имея при себе соответствующее снаряжение.
Снегоступы работают лучше всего, когда под ними достаточно снега, чтобы образовать слой между ними и землей, обычно на глубине 8 дюймов (20 см) или более. Однако, вопреки распространенному мнению, снегоступы плохо работают на очень обледенелой и крутой местности. По сравнению с кошками современные снегоступы начального уровня обеспечивают относительно слабое сцепление со льдом. Начинающие снегоступы обычно поднимаются по крутому склону на вершину, а затем с трудом спускаются обратно, что, как правило, сложнее, чем восхождение. В ледяных условиях требуются навыки альпинизма и снегоступы, предназначенные для альпийских и ледниковых путешествий. [13]
Метод ходьбы заключается в том, чтобы слегка приподнять обувь и на более широких снегоступах скользить их внутренними краями друг по другу, избегая таким образом неестественной и утомительной «походки на ходу».
Навыки ходьбы легко перенести на простое путешествие на снегоступах, но при развороте это не всегда происходит. Хотя снегоступ, у которого есть для этого место, может и обычно так и делает, просто ходить по небольшому полукругу , по крутому склону или в тесных помещениях, таких как северный лес , это может быть непрактично или невозможно. Таким образом, в таких обстоятельствах необходимо выполнить «разворот толчком», аналогичный тому, который используется на лыжах: поднять одну ногу достаточно высоко, чтобы весь снегоступ находился в воздухе, а другую оставить на месте, поставив ногу под прямым углом к снегоступу. другую (или максимально приближенную по ситуации и физическому комфорту снегоступа), затем ставя ее на снег и быстро повторяя действие другой ногой. Гораздо проще это сделать с помощью палок.
Хотя усовершенствования шипов и сцепления современных снегоступов значительно улучшили их способность преодолевать подъемы, на очень крутых склонах по-прежнему полезно делать «шаги», ударяя носками обуви по снегу, чтобы создать своего рода снежную лестницу для снегоступов. следующий путешественник, который будет использовать.
В качестве альтернативы любители снегоступов могут использовать две техники, заимствованные у лыж: «елочку» (ходьба в гору с раздвинутыми наружу ботинками под углом для увеличения их поддержки) и шаг в сторону.
Тем, кто пользуется снегоступами с палками, может быть проще полагаться на палки, чтобы «тянуть» себя вверх по склону с регулярным шагом.
После того, как тропа проложена в гору или холм, любители снегоступов часто находят способ ускорить обратный путь, который также доставляет удовольствие и дает отдых мышцам ног: скользя по тропе или скатываясь на ягодицах . Это не повреждает трассу и фактически помогает лучше утрамбовывать снег для последующих пользователей.
В ситуациях, когда им приходится ломать тропу вниз по склону и, таким образом, они не могут скользить, снегоступы иногда бегут вниз по склону преувеличенными шагами, при этом слегка скользя по снегу - вариант, который иногда называют «ступенчатым скольжением». Также эффективным является размещение шестов спереди при спуске обычным шагом. При наличии палок и достаточном опыте они также могут использовать такие методы катания на лыжах, как телемаркинг . [ нужна цитата ]
По свежевыпавшему снегу снегоступу необходимо «пробить» след. Это утомительно (может потребоваться до 50% больше энергии, чем просто следовать за ним) даже на ровной местности, и часто в группах эта работа распределяется между всеми участниками.
Путешественник по тропе может улучшить качество следующего маршрута, используя технику, аналогичную шагу отдыха в походе , называемую «топаньем»: небольшая пауза после каждого шага, прежде чем переносить полный вес на ногу. Это помогает разгладить снег под ним и еще лучше уплотнить его для следующего пользователя.
Хорошо разбитая тропа обычно представляет собой колею в снегу глубиной около 6–8 дюймов (15–20 см) и шириной 2 фута (61 см). Хотя после интенсивного использования может показаться, что можно ходить «босиком» или ходить без использования снегоступов, эта практика не одобряется любителями снегоступов, поскольку она приводит к «выбоинам» или неровным тропам в местах, где ботинки провалился (на первый взгляд наоборот, снег на разбитой тропе недостаточно утрамбован, чтобы выдержать более сконцентрированный вес стопы).
В мягких условиях движение по трассам, проторенным лыжниками, может быть затруднено на снегоступах. Кроме того, поскольку снегоступы разрушают лыжные трассы, многие районы просят, чтобы снегоступы соблюдали традиционную вежливость бэккантри и держались подальше от лыжных трасс. Лыжные трассы обычно намного уже, чем обычные трассы для снегоступов, и менее хорошо набиты, поскольку лыжи обеспечивают большую проходимость, чем снегоступы. Если снег глубокий и мягкий, снегоступы могут оказаться прямо на лыжне. В большинстве случаев лыжная трасса не дает особых преимуществ, а создание отдельной трассы для снегоступов позволяет как снегоступам, так и лыжникам получить положительный опыт и избежать трений с лыжниками, которые часто возмущаются, когда их трассы стираются, а удовольствие от катания на лыжах значительно снижается.
Ходьба на снегоступах расширяет возможности для занятий спортом в зимнее время. По состоянию на 2006 год [обновлять], по крайней мере, 500 американских школ , в основном, но не исключительно на северо-востоке , начали предлагать программы занятий снегоступами на уроках физкультуры , чтобы помочь в борьбе с ожирением . Дополнительным преимуществом этого метода было то, что он был мягче для ног, чем ходьба или бег по аналогичным маршрутам, поскольку снег смягчает удар ступни.
По той же причине он менее вреден для окружающей среды, поскольку снег также защищает землю от воздействия большого количества туристов и отдыхающих, уменьшая эрозию троп и другие последствия интенсивного использования.
Ходьба на снегоступах делает даже знакомые походы необычными и новыми. Это позволяет людям исследовать труднодоступные места на заснеженных рубежах, а если снег достаточно глубокий, можно легче обойти такие препятствия, как большие валуны и упавшие бревна.
Неумеренная ходьба на снегоступах может привести к серьёзной хромоте стоп и лодыжек из-за неправильной походки , необходимой для поднятия снегоступов над поверхностью снега. Канадские путешественники назвали это явление «mal de raquette» , или «болезнь снегоступов». Потенциально это может быть очень опасно для снегоступа, попавшего в отдаленную местность. Хотя современные снегоступы намного легче и удобнее, что делает мал-де-ракет более редким явлением, они по-прежнему представляют опасность для тех, кто активно пользуется снегоступами. В прошлом снегоступы имели с собой обезболивающие, такие как трамадол , чтобы облегчить движение ног в такой чрезвычайной ситуации.
Тем не менее, многие любители снегоступов обнаруживают, что их ногам, особенно икроножным мышцам , требуется некоторое время, чтобы снова привыкнуть к ходьбе на снегоступах в начале каждой зимы. Часто после первой серьезной поездки они болят еще несколько дней .
В гнилом снегу перемычка традиционных снегоступов (размещение их так, чтобы они поддерживались только на концах) может привести к их поломке. Отсутствие снегоступов может быть опасным для жизни, если снегоступ неожиданно окажется вдали от помощи. [10]
Возрождение интереса к ходьбе на снегоступах в конце 20-го века произошло отчасти благодаря сноубордистам , которые восприняли их как способ добраться до отдаленных уголков для снега и других мест, в то время как им все еще было запрещено посещать большинство горнолыжных курортов. Их сходство со сноубордами по форме и креплениям побудило многих из них продолжать использовать даже после того, как сноубордистам разрешили использовать большинство горнолыжных склонов. Несмотря на то, что большинство горнолыжных курортов теперь допускают сноубордистов, в поисках свежего снега растет интерес к бэккантри и сайдкантри сноуборду. Недавняя разработка сплитбордов позволила сноубордистам добраться до бэккантри без необходимости использования снегоступов.
Горнолыжники тоже нашли снегоступы полезными для достижения тех же мест.
Еще одна популярная экспедиция, особенно среди туристов, - это поездка на лыжах, сочетающая участок беговых лыж по ровной широкой тропе с переходом на снегоступах по менее доступному для катания участку.
Бегуны обнаружили, что использование легких снегоступов позволяет им продолжать тренироваться и участвовать в гонках зимой. Как и их аналоги в теплую погоду, соревнования охватывают все дистанции: от спринта на 100 м до забега на 100 км «Идиташо». Есть даже барьерные соревнования.
Сегменты снегоступов стали обычным явлением во многих мультиспортивных мероприятиях и приключенческих гонках , включая обязательный сегмент снегоступов в зимнем четырехборье . Некоторые участники этих соревнований, такие как Салли Эдвардс и Том Собал, стали звездами.
Хотя гонки на снегоступах, вероятно, существуют с тех пор, как появились снегоступы, как организованный вид спорта они являются относительно новыми. Ассоциация снегоступов США была основана в 1977 году в качестве руководящего органа соревнований по ходьбе на снегоступах. Штаб-квартира компании находится в Коринфе , штат Нью-Йорк, который в результате считает себя «мировой столицей снегоступов». Подобные организации, такие как Европейский комитет снегоступов и японская сеть Чикю, существуют и в других странах, а также существует международный уровень конкуренции.
Гонки на снегоступах являются частью Зимних Арктических игр и зимних Специальных Олимпийских игр . Однако они еще не являются олимпийским мероприятием.
Сыромятные лямки традиционных снегоступов, как отмечалось выше, нуждаются в регулярной гидроизоляции . Лак для лонжеронов является предпочтительной гидроизоляцией для традиционных снегоступов. Перед нанесением трех слоев лака лонжерона рекомендуется легкая шлифовка. Современные снегоступы не требуют регулярного ухода, за исключением заточки шипов, если это необходимо.
Однако оба типа снегоступов могут сломаться и действительно ломаются. Чаще всего повреждается рама, которую при необходимости можно закрепить палкой или куском дерева. Настил редко ломается, но если он проколот и дыра выглядит так, как будто она может продолжать расти, лучшим решением станут ремонтные комплекты для палаток .
Кабельные стяжки могут служить многим целям при ремонте снегоступов. Они могут в крайнем случае зашить рамы, заменить сломанную заклепку, закрепить галстук или шнурок, а также починить зимнюю одежду.
.jpg/1280px-Samojede,_Mercier_(cropped).jpg)
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )