Сирена воздушной тревоги Chrysler — это наружная сирена оповещения , произведенная в эпоху Холодной войны , с выходной мощностью 138 дБ(С) на расстоянии 100 футов.
В первом поколении, между окончанием Второй мировой войны и падением Берлинской стены, она была известна как Chrysler Bell Victory Siren . Считается, что это самая громкая сирена воздушной тревоги, когда-либо произведенная в США.
Построенный в эпоху Холодной войны с 1952 по 1957 год компанией Chrysler , его силовая установка включала в себя недавно разработанный двигатель Firepower Hemi V8 с рабочим объемом 331 кубический дюйм (5,42 л) и мощностью 180 лошадиных сил (130 кВт). [1]
Они имеют длину 12 футов (3,7 м), установлены на четверти секции рельса шасси грузовика Dodge и весят примерно 3 короткие тонны (2,7 т). Длина шести рогов составляет 3 фута (91 см). Мощность сирены составляет 138 дБ(С) (30 000 Вт ), и ее можно услышать на расстоянии до 25 миль (40 км).
В 1952 году стоимость сирены воздушной тревоги Chrysler составляла 5500 долларов [1] (что эквивалентно 65 076 долларам по состоянию на май 2024 года). Правительство Соединенных Штатов помогло закупить сирены для некоторых правоохранительных органов штатов и округов . В округе Лос-Анджелес шесть были размещены вокруг ключевых мест населенных пунктов, а еще десять были проданы другим правительственным учреждениям в штате Калифорния . Эти «Большие красные свистки» (как их прозвали) использовались только в тестовых целях. Некоторые из них были расположены настолько удаленно, что из-за отсутствия технического обслуживания они пришли в негодность.
Главной целью сирены было предупреждение общественности в случае ядерной атаки Советского Союза во время Холодной войны. Работа оператора заключалась в запуске двигателя и доведении его до рабочей скорости, затем в вытягивании и отпускании ручки трансмиссии для начала генерации завывающего сигнала. Сирена воздушной тревоги Chrysler издавала самый громкий звук, когда-либо достигнутый сиреной воздушной тревоги. [1]
Некоторые сирены все еще находятся над зданиями и сторожевыми вышками . Многие из них заржавели , и в некоторых случаях стоимость их утилизации меньше стоимости их демонтажа. Большинство из них были перемещены в музеи, а некоторые были восстановлены до полностью функционального состояния. [ требуется цитата ]
В районе Финни-Ридж в Сиэтле списанная сирена воздушной тревоги остается местной достопримечательностью. С 2014 года башня воздушной тревоги ежегодно украшается как праздничный GloCone с Дня благодарения до Нового года. [2]
{{cite web}}: |author=имеет общее название ( помощь )CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )