stringtranslate.com

Тиранский пролив

Проливы Тиран ( арабский : مضيق تيران Maḍīq Tīrān ) — узкие морские проходы между Синайским и Аравийским полуостровами, соединяющие залив Акаба и Красное море . Расстояние между двумя полуостровами составляет около 13 км (7 морских миль ). Многонациональные силы и наблюдатели следят за соблюдением Египтом свободы судоходства в проливах, как это предусмотрено мирным договором между Египтом и Израилем . [1] [2] [3]

Тело названо в честь острова Тиран , расположенного у его входа в 5 или 6 км (3 или 4 мили) от Синая. Остров Санафир лежит к востоку от Тирана, к юго-востоку от мелководного пролива между Тираном и Саудовской Аравией .

Проливы открывают доступ к Эйлату , порту на юго-восточной оконечности Израиля . Блокада израильского прохода через Суэцкий канал и пролив Тиран привела к двум войнам, в 1956 и 1967 годах.

Фон

Шарм-эль-Шейх и Тиранский пролив на карте Синайского полуострова Киперта 1840 года .

Международные документы непоследовательно ссылаются как на « Тиранские проливы », так и на « Тиранские проливы ». Существует несколько проходов, образованных островами между Египтом и Саудовской Аравией . Самый западный пролив, между Египтом и островом Тиран, с видом на египетский город Шарм-эль-Шейх , — это «Тиранские проливы», шириной 5 или 6 км (3 или 4 мили). Он имеет два прохода, достаточно глубоких, чтобы по ним могли проходить крупные суда. Проход Энтерпрайз глубиной 290 метров (950 футов) примыкает к египетской стороне, в то время как проход Графтон глубиной 73 метра (240 футов), окруженный отмелями, находится на востоке, ближе к острову Тиран . К востоку от Тирана, между ним и Саудовской Аравией, другой пролив имеет рифы и отмели с единственным каналом глубиной 16 метров (52 фута). [4]

Закрытия в 1948–1956 и 1967 гг.

Тиранский пролив и остров Тиран

Доступ к единственному морскому порту Иордании Акабе и к единственному морскому порту Израиля на Красном море Эйлату осуществляется через залив Акаба, что придает Тиранскому проливу стратегическое значение. [5] [6] В 1967 году 90% израильской нефти проходило через Тиранский пролив, что сделало его целью египетской блокады во время бойкота Израиля Лигой арабских государств . [7]

В мае 1967 года премьер-министр Израиля Леви Эшколь повторил заявления, сделанные Израилем в 1957 году, заявив, что закрытие Тиранского пролива будет актом войны. [8] [9] Затем 22 мая 1967 года Египет заблокировал проливы, и нефтяные танкеры, которые должны были пройти через проливы, должны были представить документы, гарантирующие, что их груз не направляется в израильский порт. [10] [11] В то время Израиль рассматривал Тиранский пролив как жизненно важный интерес, поскольку именно через него Израиль получал жизненно важный импорт, в основном нефть из Ирана, и блокада угрожала способности Израиля разрабатывать Негев . [ 12]

В мае 1967 года генерал-майор Индар Джит Рикхье был командующим Чрезвычайными силами ООН (ЧВС ООН) на Синайском полуострове, когда Египет разместил свои войска на этой территории и потребовал, чтобы Рикхье вывел все свои войска. Рикхье действительно вывел войска, в том числе из порта в Шарм-эль-Шейхе, прилегающего к проливам. Последующее закрытие проливов Тиран Египтом было тесно связано с предыдущим выводом ЧВС ООН, поскольку присутствие миротворцев (а не египетских военных) в Шарм-эль-Шейхе было важно для поддержания этого водного пути открытым. [13] Позднее в жизни генерал Рикхье стремился преуменьшить важность, которую Израиль придавал поддержанию этого водного пути открытым, заявив, что обвинение Израиля в 1967 году в блокаде было «сомнительным», учитывая, что судно под израильским флагом не проходило через проливы в течение двух лет, и что «военно-морской флот ОАР [Египета] обыскал несколько судов после установления блокады и впоследствии ослабил ее применение». [14] Первоначально Египет запросил вывод войск ЧВС ООН из других мест, кроме Шарм-эль-Шейха, [15] но Генеральный секретарь ООН У Тан потребовал вывода войск по принципу «все или ничего». [16]

Президент США в то время Линдон Джонсон сказал следующее о том, что закрытие этих проливов стало причиной Шестидневной войны : [17] [18]

«Если какой-либо один акт безрассудства и был более ответственным за этот взрыв, чем любой другой, то это было произвольное и опасное объявленное решение о закрытии Тиранского пролива. Право мирного морского прохода должно быть сохранено для всех стран».

Проект моста

Правительство Египта рассматривает проект строительства моста Саудовская Аравия–Египет длиной 15 км (9,3 мили) через проливы, соединяющий Египет и Саудовскую Аравию. [ 19 ]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Аронсон, Джеффри (27 августа 2015 г.). «Многонациональные силы наблюдателей и Синайский шторм». Middle East Institute . Получено 2021-09-08 .
  2. ^ «Будущее многонациональных сил и наблюдателей на Синае». Вашингтонский институт . 25 января 2002 г. Получено 08.09.2021 г.
  3. ^ "MFO - Origins". Многонациональные силы и наблюдатели . Получено 2021-09-08 .
  4. ↑ Карл Ф. Саланс (декабрь 1968 г.). «Залив Акаба и пролив Тиран: неспокойные воды». Труды . 94 (56). Военно-морской институт США .
  5. ^ Роберт Привассер, Остров Тиран и пролив Тиран. Необъяснимый суверенитет над островом в контексте арабо-израильского конфликта (Саарбрюккен: Akademikerverlag, 2013)
  6. ^ Орен, Майкл Б. (2002). Шесть дней войны: июнь 1967 года и становление современного Ближнего Востока . Оксфорд: Oxford University Press. ISBN 0-19-515174-7.
  7. ^ Шлайм, Ави; Луис, Уильям Роджер (13 февраля 2012 г.). Арабо-израильская война 1967 года: истоки и последствия. Cambridge University Press. стр. 224. ISBN 978-1-107-00236-4. 90% израильской нефти импортировалось через Тиранский пролив.
  8. ^ Нефф, Дэвид. Воины Иерусалима: Шесть дней, которые изменили Ближний Восток , стр. 88 (Simon & Schuster, 1984): «В отдельных посланиях ведущим морским державам Эшколь предупредил: «Израиль не остановится ни перед чем, чтобы отменить блокаду. Крайне важно, чтобы у президента Насера ​​не было никаких иллюзий».
  9. ^ «Заявление министра иностранных дел Меир Генеральной Ассамблее, 1 марта 1957 г.» (Министерство иностранных дел Израиля): «Вмешательство с применением вооруженной силы в деятельность судов под израильским флагом, осуществляющих свободный и мирный проход в заливе Акаба и через проливы Тиран, будет рассматриваться Израилем как нападение, дающее ему право осуществить свое неотъемлемое право на самооборону в соответствии со статьей 51 Устава и принять все необходимые меры для обеспечения свободного и мирного прохода своих судов в заливе и проливах».
  10. ^ Шлайм и Луис (2012), стр. 27
  11. ^ "Ежедневная сводка для президента США 27 мая 1967 года" (PDF) . 27 мая 1967 года. изменено направление, как и судно-близнец вчера
  12. ^ Брегман, Арон (2013). Войны Израиля: история с 1947 года. Тейлор и Франси. п. 7. ISBN 978-1-135-68787-8.
  13. ^ Ави Шлайм; Уильям Роджер Луис (13 февраля 2012 г.). Арабо-израильская война 1967 года: истоки и последствия. Cambridge University Press. стр. 63. ISBN 978-1-107-00236-4. оккупация [Египтом] Шарм-эль-Шейха приведет к закрытию Тиранского пролива
  14. ^ Рикхье, Индар Джит (1980). Синайская ошибка: вывод Чрезвычайных сил ООН, приведший к Шестидневной войне в июне 1967 года. Лондон: Ратледж. ISBN 0-7146-3136-1.
  15. ^ Куигли, Джон (декабрь 2012 г.). Шестидневная война и израильская самооборона , Kindle Location 485. Cambridge University Press. Kindle Edition.
  16. ^ Сегев, 2007, соч. цит., с. 274.
  17. ^ Бен Гад, Ицхак. Политика, ложь и видео: 3000 вопросов и ответов о ближневосточном кризисе, стр. 182 (SP Books, 1991).
  18. ^ "LBJ Pledges US to Peace Effort", Eugene Register-Guard (19 июня 1967 г.). См. также Джонсон, Линдон. "Выступление на конференции по внешней политике Государственного департамента для педагогов" (19 июня 1967 г.).
  19. ↑ Наджла Мусса (2 марта 2006 г.). «Рассматривается мост, соединяющий Египет и Саудовскую Аравию». Daily News Egypt . Получено 11 апреля 2016 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Тиранский пролив» .