Подводные лодки союзников широко применялись во время войны на Тихом океане и сыграли ключевую роль в разгроме Японской империи .
Во время войны подводные лодки ВМС США понесли 56% потерь торгового флота Японии ; другие союзные флоты добавили потерь. [1] Война против судоходства стала самым решающим фактором в крахе японской экономики. Союзные подводные лодки также потопили большое количество транспортных судов Императорской японской армии (IJA), убив многие тысячи японских солдат и затруднив развертывание подкреплений IJA во время сражений на островах Тихого океана.
Они также проводили разведывательные патрули, высаживали спецназ и партизанские отряды, а также выполняли поисково-спасательные задачи. [2] Большинство задействованных подводных лодок были из ВМС США, второе по величине количество лодок было предоставлено Королевским флотом Великобритании, а меньшее количество лодок было предоставлено Королевским флотом Нидерландов .
Подводная кампания союзников является одним из наименее освещаемых подвигов в военной истории , [1] во многом из-за усилий правительств союзников по обеспечению того, чтобы действия их собственных подводных лодок не освещались в СМИ. ВМС США приняли официальную политику неограниченной подводной войны , и, по-видимому, эта политика была реализована без ведома или предварительного согласия правительства. [3] Лондонский морской договор , подписанный США, [4] требовал, чтобы подводные лодки соблюдали призовые правила (обычно известные как «правила для крейсеров»). Он не запрещал вооружать торговые суда, [5] но их вооружение или принуждение их сообщать о контакте с подводными лодками (или рейдерами ) фактически делало их военно-морскими вспомогательными судами и устраняло защиту правил для крейсеров. [6] Это сделало ограничения для подводных лодок фактически спорными. [5]
Основная причина, по которой кампания американских подводных лодок малоизвестна, — это дефектные торпеды Mark 14 и Mark 15. Они производились массово без адекватных испытаний во время разработки, что привело к четырем крупным инженерным ошибкам и только 20%-ному показателю успеха с декабря 1941 по конец 1943 года. В течение этих двух лет американские подводные лодки изо всех сил пытались потопить японские военные корабли или торговые суда. Например, во время филиппинской кампании 1941-42 годов 23 современные подводные лодки Азиатского флота ВМС США не смогли потопить ни одного японского военного корабля, даже при прямых попаданиях, потому что все торпеды не взорвались по множеству причин. [7] [8]
США имели самые крупные и мощные подводные силы из всех стран-союзников в Тихом океане к началу войны. [ необходима цитата ] Довоенная доктрина ВМС США, как и всех основных флотов, указывала, что главная роль подводных лодок заключается в поддержке надводного флота путем проведения разведки и нападения на крупные военные корабли противника. Торговые суда рассматривались как второстепенные цели, и обстоятельства, при которых они могли быть атакованы, были значительно ограничены правилами призов, изложенными в Лондонском военно-морском договоре , который подписали США. ВМС США строили большие подводные лодки, которые могли похвастаться большой дальностью плавания, относительно высокой крейсерской скоростью и тяжелым вооружением торпед . Подводные лодки Соединенных Штатов были лучше приспособлены для длительного патрулирования в тропиках, чем подлодки других крупных держав, благодаря таким удобствам, как кондиционирование воздуха (которого не было, например, на немецких подводных лодках ) и установкам для дистилляции пресной воды. [ необходима цитата ] Командиры и члены экипажа подводных лодок считались элитой и обладали сильным esprit de corps . [9] 7 декабря 1941 года в составе ВМС США находилось 55 подводных лодок и 18 средних подводных лодок ( S-boats ) в Тихом океане, 38 подводных лодок в других местах и 73 в стадии строительства. [10] (К концу войны США построили 228 подводных лодок.) [11]
В то время как Британия разместила силы подводных лодок на Дальнем Востоке до начала войны, в декабре 1941 года у нее не было лодок. В сентябре 1939 года у Британии на Дальнем Востоке было 15 современных подводных лодок. Эти подводные лодки входили в состав Китайской станции и были организованы в 4-ю флотилию. Хотя количество британских подводных лодок на Дальнем Востоке увеличилось в начале 1940 года, когда 8-я флотилия прибыла на Цейлон , обе флотилии и все их подводные лодки были выведены в середине 1940 года для усиления Средиземноморского флота . [12]
Нидерланды также содержали подводные силы на Дальнем Востоке для защиты Нидерландской Ост-Индии (NEI). В декабре 1941 года эти силы состояли из 15 лодок, базирующихся в Сурабае , большинство из которых были устаревшими. [13] [14]
На протяжении всей войны Япония зависела от морского транспорта, чтобы обеспечить достаточные ресурсы, включая продовольствие, на родные острова и снабжать своих военных в гарнизонах по ту сторону Тихого океана. До войны Япония подсчитала, что стране требовалось 5 900 000 длинных тонн (6 000 000 т ) судоходства для поддержания внутренней экономики и армии во время большой войны. Во время нападения на Перл-Харбор судоходные возможности Японии были намного больше, составляя в общей сложности 7 600 000 длинных тонн (7 700 000 т) судоходства: японский торговый флот был способен перевозить 6 400 000 длинных тонн (6 500 000 т), а меньшие суда могли перевозить дополнительно 1 200 000 длинных тонн (1 200 000 т). [15]
В начале войны подводный флот США был неэффективен по нескольким причинам: [16]
Несмотря на понимание того, что судоходство жизненно важно, японские военные серьезно недооценили (возможную) угрозу со стороны подводных лодок союзников. Эта самоуверенность была подкреплена неэффективностью подводных лодок союзников в начале войны. [21] Противолодочной войне придавался низкий приоритет, и для защиты торгового судоходства было выделено мало военных кораблей и самолетов. [22] Японские эсминцы составляли основную часть защиты конвоев; они обладали впечатляющими возможностями ночного боя, но имели недостатки в гидролокации и радаре по сравнению с эквивалентами других флотов. [23] Более того, доктрина японского флота в отношении защиты торговли была очень плохой. [24]
Размер и эффективность подводных сил союзников значительно возросли во время войны на Тихом океане. США увеличили производство современных подводных лодок с 1942 года. Усилия адмирала Чарльза А. Локвуда имели решающее значение для исправления проблем Mark 14 (которые, тем не менее, не были решены до сентября 1943 года). [16] Он также выбрал более агрессивных капитанов подводных лодок. Сигнальная разведка раскрыла « код мару » в январе 1943 года после того, как оплошность таможни США до войны заставила Японию изменить его, [25] и американские самолеты занялись воздушными минными постановками в ходе операции «Голод» . В результате всех этих событий американские подводные лодки нанесли сокрушительные потери японскому торговому судоходству в 1943 и 1944 годах, а к январю 1945 года фактически уничтожили японский торговый флот. [26]
Некачественные торпеды унесли жизни по меньшей мере двух американских подводных лодок [27] из 48, потерянных во время патрулирования. [28]
В нарушение довоенной доктрины (которая, как и у Японии, предполагала рывок через Тихий океан и «решающую битву» между линкорами ), [29] Лондонского военно-морского договора и давней защиты США свободы морей , командующие ВМС США в Тихом океане получили приказ от начальника штаба ВМС США «вести неограниченную воздушную и подводную войну против Японии» днем 7 декабря 1941 года, через шесть часов после нападения Японии. [30] Этот приказ разрешал всем подводным лодкам США в Тихом океане атаковать и топить любые военные корабли, торговые суда или гражданские пассажирские суда под японским флагом без предупреждения. Томас С. Харт , главнокомандующий Азиатским флотом США, отдал тот же приказ в 03:45 по манильскому времени (09:15 на Гавайях, 14:45 в округе Колумбия) по собственной инициативе (но зная, что начальник оперативного управления ВМС США Гарольд «Бетти» Старк намеревался это сделать). [31]
Подводные силы Тихоокеанского флота вышли невредимыми из атаки на Перл-Харбор, и USS Gudgeon отправился в первое наступательное военное патрулирование флота 11 декабря. 27 подводных лодок Азиатского флота (включая больше лодок флота, чем в Перл-Харборе) [32] также вступили в бой в первый день участия США в войне, начав военное патрулирование в водах вокруг Филиппин и Индокитая . [33] Из-за неадекватного предвоенного планирования, которое не предусматривало ни оборонительных минных постановок , [34] ни размещения подводных лодок на станциях вокруг Филиппин, [35] ни у вражеских гаваней, [36] усилия Азиатского флота по противодействию японскому вторжению на Филиппины оказались безуспешными, и уцелевшие подводные лодки флота были вынуждены отступить в Сурабайю в Голландской Ост-Индии (DEI). [37]
Британские и американские подводные лодки принимали участие в безуспешной обороне Британской Малайи и DEI в конце 1941 и начале 1942 года. В декабре 1941 года пять голландских подводных лодок атаковали японский флот вторжения у Малайи . Эти подводные лодки потопили два японских торговых судна и повредили четыре других, но три из нападавших были потоплены. Две уцелевшие голландские подводные лодки были отозваны для защиты DEI, где им помогали две британские подводные лодки, которые были переведены из Средиземноморского флота , и несколько американских лодок. [38] Подводные силы Азиатского флота США вышли из Сурабаи во Фримантл, Западная Австралия , 1 марта. (Они оставались в Австралии, на самых опасных и непродуктивных позициях для подводных лодок США, на все время.) [32] К этой дате 27 подводных лодок Азиатского флота потопили 12 японских кораблей, потеряв четыре американских лодки. [39] После падения Германии в Индийском океане базировалось лишь несколько британских и голландских подводных лодок , и они не оказали существенного влияния на японские силы в этом районе. [40]
После битвы в Коралловом море ВМС США выделили восемь подводных лодок , чтобы добить поврежденный авианосец Shōkaku , но он уклонился от всех них. В битве за Мидуэй , хотя атака линкора Kirishima USS Nautilus была неудачной, она отвлекла эсминец Arashi на некоторое время от основного флота, чтобы сбросить глубинные бомбы, а возвращение эсминца было прослежено VB -6 USS Enterprise к японскому оперативному соединению, где пикирующие бомбардировщики быстро подожгли авианосцы Akagi и Kaga . [41] [42] [43] В целом в 1942 году американским подводным лодкам удалось потопить тяжелый крейсер Kako и легкий крейсер Tenryū .
В результате нескольких ключевых усовершенствований предыдущего года американские подводные лодки нанесли колоссальные потери тяжелым подразделениям Императорского флота Японии в 1944 году. Они уничтожили японские авианосцы Shōkaku и Taihō в битве в Филиппинском море и потопили или вывели из строя три крейсера класса Takao в начале битвы в заливе Лейте . В том же году были потоплены линкор Kongō (единственный японский линкор, потерянный подлодкой), эскортные авианосцы Shin'yō , Taiyō и Un'yō , а также авианосцы Unryu и Shinano , последний из которых стал крупнейшим судном, когда-либо потопленным подлодкой.
С 1943 года подводные лодки союзников вели все более эффективную кампанию против японского торгового судоходства и IJN. К концу войны в августе 1945 года японский торговый флот имел менее четверти тоннажа, который он имел в декабре 1941 года. В целом, подводные лодки ВМС США потопили около 1300 японских торговых судов, а также около 200 военных кораблей. [44] Несмотря на необходимость поддержания морских путей для своей империи, японцы так и не смогли успешно разработать экономически эффективный эскорт из эсминцев, лучше подходящий для конвойных обязанностей, в то время как у них также не было промышленной мощи, чтобы заменить потери своих тяжеловооруженных эсминцев, [45] [46] или своих плохо защищенных торговых судов.
В 1943 году конгрессмен США Эндрю Дж. Мэй раскрыл тот факт , что японские глубинные бомбы не были установлены достаточно глубоко, чтобы уничтожить американские подводные лодки. Хотя никогда не было окончательно установлено, что раскрытие Мэя фактически побудило японцев усилить свою стратегию, [47] японская противолодочная война стала более эффективной, особенно после дебюта радара в IJN. [ необходима цитата ]
Британские подводные силы на Дальнем Востоке были значительно расширены с августа 1943 года. Британский Восточный флот отвечал за подводные операции в Бенгальском заливе , Малаккском проливе до Сингапура и западном побережье Суматры до экватора. В этом районе действовало несколько крупных японских грузовых судов, и основными целями британских подводных лодок были небольшие суда, действующие в прибрежных водах. [48] Подводные лодки были развернуты для проведения разведки, перехвата японских поставок, направлявшихся в Бирму , и атак на подводные лодки, действовавшие из Пенанга. Подводные силы Восточного флота продолжали расширяться в течение 1944 года и к октябрю 1944 года потопили крейсер, три подводные лодки, шесть малых военно-морских судов, 40 000 длинных тонн (41 000 т) торговых судов и почти 100 малых судов. [49]
Британские подводные силы расширили свои районы операций в последние месяцы войны. В конце 1944 года 8-я флотилия — с 11 британскими и голландскими подводными лодками — была переведена во Фримантл и действовала в Яванском море и прилегающих районах под командованием 7-го флота США . 4-я флотилия и недавно сформированная 2-я флотилия остались на Цейлоне.
К марту 1945 года британские лодки взяли под контроль Малаккский пролив, не дав возможности японским войскам в Бирме доставлять какие-либо грузы по морю. К этому времени в регионе было мало крупных японских кораблей, и подводные лодки в основном действовали против небольших судов, которые они атаковали своими палубными орудиями.
В апреле 8-я флотилия переместилась в залив Субик на Филиппинах, а 4-я флотилия заменила ее во Фримантле. В это время на театре военных действий находилось 38 британских и голландских подводных лодок, а еще пять лодок направлялись из Европы. Подводная лодка HMS Trenchant торпедировала и потопила тяжелый крейсер Ashigara в проливе Банка , унеся с собой около 1200 японских солдат.
Три британские подводные лодки были потоплены японцами во время войны: HMS Stratagem , HMS Porpoise и HMS Stonehenge (которая была заминирована ). [50]
Разные источники приводят разные данные о размерах японского торгового флота и его потерях во время войны.
Размер японского торгового флота во время Второй мировой войны (все цифры в тоннах) [51]
Потери японского торгового флота во время Второй мировой войны (все данные в тоннах, взяты из JANAC ) [52]
В одном японском источнике сообщается о 15 518 потерянных гражданских судах. [53] JANAC сообщает о 2 117 потерянных японских торговых судах общим тоннажем 7 913 858 длинных тонн (8 040 851 т) и 611 потерянных японских кораблях общим тоннажем 1 822 210 длинных тонн (1 851 450 т). [54]
Помимо нанесения тяжелого урона торговому судоходству Японии, было также потоплено большое количество транспортных судов . Это привело к потере тысяч японских солдат, которых перевозили для пополнения уже сокращающейся численности сухопутных войск Японии в последние годы войны. Подводные лодки союзников потопили, по оценкам, 44 японских транспортных судна , в 33 из которых погибло более 1000 человек. [55] Угроза атаки подводных лодок серьезно затрудняла способность японской армии перебрасывать войска.
Подводные лодки союзников также потопили несколько кораблей Hell Ships , которые перевозили военнопленных союзников и рабов- ромуся . По оценкам, 10 800 военнопленных погибли в море. Большинство из этих смертей были результатом атаки подводных лодок союзников. [56] Дональд Л. Миллер оценил потери среди военнопленных в два раза больше, утверждая, что «примерно 21 000 военнопленных союзников погибли в море, около 19 000 из них были убиты дружественным огнем». [57]
Во время Второй мировой войны подводные лодки ВМС США понесли один из самых высоких процентов потерь среди всех американских вооруженных сил, потеряв каждого пятого подводника. [58] Около 16 000 подводников служили во время войны, из них 375 офицеров и 3131 рядовой погибли, в результате чего общий уровень смертности составил около 22%. [59]
Пятьдесят две подводные лодки ВМС США были потеряны во время Второй мировой войны , все, кроме одной, Dorado (SS-248) , были потеряны на Тихоокеанском театре военных действий. [60] Две — Dorado (SS-248) и Seawolf (SS-197) — были потеряны из-за дружественного огня (хотя есть предположение, что Dorado могла подорваться на немецкой мине), по крайней мере еще три — Tulibee , Tang и Grunion — из-за неисправных торпед , и шесть из-за несчастного случая или посадки на мель. [61]
Еще восемь подводных лодок пропали без вести во время патрулирования и, как предполагается, были потоплены японскими минами, поскольку в районах их патрулирования не было известных японских противолодочных атак. Известно, что остальные тридцать три потерянные подводные лодки были потоплены японцами.
Подводные лодки союзников служили в ряде других обязанностей во время войны на Тихом океане. Подводные лодки ВМС США часто использовались для наблюдения. Это включало фотографирование областей, представляющих интерес (например, потенциальных пляжей для высадки десанта ), и сообщения о передвижениях военных кораблей IJN. Подводные лодки США высаживались и снабжали разведывательные и партизанские силы и играли роль в поддержании партизанского движения на Филиппинах, [62] ценой их отвлечения от атак на японскую торговлю. [63]
В конце 1944 и 1945 годах несколько подводных лодок были оснащены недавно разработанным FM (частотно-модулированным) сонаром, который был предназначен для обнаружения подводных мин, сначала Tinosa и Spadefish , а затем Flying Fish , Skate , Bonefish , Crevalle и Sea Dog . Tinosa обследовала и картировала минные поля вокруг Окинавы перед вторжением США, а лодки операции «Барни» использовали сонар для картирования и проникновения в минные поля Цусимского пролива перед началом действий в Японском море.
Они также иногда перевозили коммандос , такие как «Наутилус» и «Аргонавт», высаживавшие морских рейдеров для неудачного рейда на атолл Макин . [64]
С начала 1944 года американские подводные лодки также использовались для спасения экипажей самолетов, которые были вынуждены сесть над океаном. К концу войны подводные лодки спасли 504 летчика (включая Джорджа Буша-старшего , который позже стал 41-м президентом Соединенных Штатов ). [65]
Британские и голландские подводные лодки также высаживали и снабжали войска специального назначения , спасали летчиков и девять раз обстреливали береговые сооружения. [66]
Британия также развернула флотилию сверхмалых подводных лодок на Дальнем Востоке, которые использовались для проведения диверсионных рейдов. Четырнадцатая флотилия, которая была оснащена шестью подводными лодками класса XE , прибыла в Австралию в апреле 1945 года, но была почти расформирована в мае, поскольку не было найдено подходящих целей. Однако удача флотилии улучшилась в начале июня, когда подводные телеграфные линии в Южно-Китайском море были идентифицированы как достойные цели наряду с тяжелым крейсером в Сингапуре. [67] 31 июля XE4 перерезала подводный телеграфный кабель Сингапур-Сайгон около мыса Сен-Жак во Французском Индокитае , а XE5 перерезала кабель Гонконг-Сайгон недалеко от острова Ламма , Гонконг . [68] В то же время XE1 и XE3 проникли в пролив Джохор , где они серьезно повредили японский тяжелый крейсер Такао с помощью магнитных мин . [69]
Действия союзников в Тихом океане, как полагают, стали смягчающим фактором при смягчении приговора гросс-адмирала Карла Дёница после Нюрнбергского процесса , который обвинялся в аналогичных действиях в битве за Атлантику ; действительно, адмирал Нимиц предоставил Дёницу заявление, в котором говорилось, что его лодки вели себя не иначе. [70] Официальное решение Международного военного трибунала ссылалось на это заявление как на часть причины, по которой приговор Дёницу «не был оценен на основании его нарушений международного права подводной войны». [71]
