Союз механиков торговых ассоциаций (также известный как Союз механиков или MUTA ) был американским профсоюзом, основанным в Филадельфии , штат Пенсильвания, в 1827 году. [1]
Зимой 1826–1827 годов более 800 филадельфийцев были заключены в долговую тюрьму из-за невыплаты своих кредитов . [2]
Один анонимный заключенный, работавший в своей тюремной камере, написал открытое письмо «Механикам и рабочим Пятого округа и тем, кто поддерживает их интересы», описывая тяжелые условия труда, в которых страдают рабочие Филадельфии. Письмо вдохновило нескольких откровенных писателей опубликовать широко распространенную статью с требованием сократить рабочий день с двенадцати до десяти часов. В июне 1827 года плотники в Филадельфии бастовали, требуя 10-часового рабочего дня, согласившись не снижать заработную плату. Согласно ExplorePAhistory.com:
«Когда [плотники] прекратили работу, строительство жилья и предприятий практически остановилось. К августу каменщики, маляры, типографы, стекольщики и ремесленники других профессий покинули свои рабочие места или пригрозили это сделать». [2]
К октябрю протестующие создали Профсоюз профессиональных ассоциаций механиков — первый профсоюз, вышедший за рамки профессиональных границ.
Почти сразу же организация создала собственную пропагандистскую газету, Mechanics Free Press, и начала предоставлять льготы своим членам и политическим кандидатам, «которые будут поддерживать интересы рабочего класса». Союз ассоциаций механиков стал доверенным лицом объединенных ремесленников в Филадельфии, независимым от все более популярных джексоновских демократов . Члены ассоциации стали известны как «рабочие» и выдвинули многочисленных кандидатов на местные должности, одновременно создавая коалиции с другими антиджексоновскими организациями, которые поддерживали образовательные реформы и экономические правила, выгодные для рабочих Филадельфии. [3]
В 1837 году, через десять лет после первых протестов плотников, десятки отраслей промышленности добились величайшей победы, когда город Филадельфия принял закон, запрещающий предприятиям нанимать рабочих более 10 часов в день.
Однако успехи организации оказались относительно недолговечными. Вскоре после принятия закона о 10-часовом рабочем дне, паника 1837 года заставила многие предприятия объявить себя банкротами, а последовавший за этим рост безработицы фактически парализовал деятельность Союза механиков.
Несмотря на относительно короткую продолжительность жизни профсоюза механиков, будущие лидеры профсоюза, такие как Джон Сини и Уильям Силвис, черпали вдохновение в профсоюзе механиков в движении за организацию шахтеров . Организация также оказала сильное влияние на идею коллективных переговоров в Соединенных Штатах.