Прыжки по грязи

Прыжки с трамплина на велосипеде по пересеченной местности на горе Бич , вид с подъемника (замедленная съемка).

Прыжки по грязи — это практика езды на велосипеде по трамплинам из грязи или почвы и отрыва от земли. Прыжки по грязи развивались вместе с гонками BMX и похожи на гонки на BMX или горных велосипедах тем, что гонщик прыгает с куч грязи, обычно выполняя трюк в воздухе между ними. ^[1] Он отличается тем, что прыжки обычно намного больше и предназначены для того, чтобы поднять гонщика выше в воздух. Кроме того, цель состоит не в том, чтобы закончить трассу с самым быстрым временем, а в том, чтобы выполнить трюки в стиле. Прыжки по грязи можно выполнять на велосипедах BMX или специализированных горных велосипедах, известных просто как «джамперы по грязи».

Мотоциклы для прыжков по грязи

Для прыжков по грязи используется определенный тип велосипеда. Например, для BMX существует ряд велосипедов, предназначенных для этого вида деятельности. Одним из его ключевых отличий от велосипедов общего назначения является посадка. Существует только одна стандартная рама велосипеда для прыжков по грязи BMX, которая подходит всем гонщикам, молодым и старым. ^[2] У этих велосипедов, как правило, более длинная верхняя труба, чем у уличных велосипедов BMX, и они часто более прочные, чтобы выдерживать удары от прыжков. ^[1] На них редко устанавливаются подножки. Традиционно велосипеды DJ (для прыжков по грязи) оснащались только задним тормозом V-brake, но дисковые тормоза становятся все более распространенными. Шины DJ имеют протектор — самый тяжелый протектор среди всех велосипедов BMX ^[1] — в отличие от сликов и полусликов, используемых для катания в парке. Размер колес в основном составляет 26 дюймов.

Некоторые гонщики предпочитают большие мягкие сиденья для трюков в полете, в то время как другие не считают размер сиденья проблемой. Передаточное отношение обычно составляет около 44:16, 36:13, 33:12 и 30:11, хотя использование меньших передаточных чисел, таких как 25:9, также известных как «микропередача», стало популярным.

Также есть так называемый гибридный велосипед BMX/Jump, который представляет собой увеличенный BMX с 24-дюймовыми колесами. Прочные литые диски и легкая рама. Подходит для больших прыжков или более сложных трасс для соревнований. Другие типы велосипедов для дерт-джампинга включают:

Фристайл-мотокросс (FMX, Moto-X) различных размеров и объемов двигателей.
Велосипеды для дерт-джампинга/фристайла выглядят как горные велосипеды, но обычно имеют жесткую раму и более низкую высоту стендовера, чтобы сиденье не мешало при выполнении трюков. Некоторые высококлассные рамы для диджеев также имеют заднюю подвеску с коротким ходом, иногда с концентрическими шарнирами каретки, что позволяет использовать синглспид. Колеса обычно более прочные, чем у горных велосипедов для кросс-кантри , и то же самое касается рамы.
Горные велосипеды ^[3] - 24- или 26-дюймовые колеса и либо жесткие вилки, либо вилки с короткой передней подвеской (обычно ход 80–100 мм, но может быть до 203 мм в зависимости от типа велосипеда). Жесткая подвеска желательна для дерт-джампинга.

Горный велосипед, предназначенный для дерт-джампинга, как правило, имеет меньшую раму, чем те, что используются для других дисциплин. Очень распространено катание на односкоростном велосипеде с одним тормозом. Использование одно- или двухдисковых тормозов заменило использование только одного заднего тормоза V-brake. Как правило, горный велосипед, предназначенный для дерт-джампинга, будет иметь 24- или 26-дюймовые колеса, передаточное отношение приблизительно 60 дюймов (~36:15 на 24-дюймовом заднем колесе или ~36:16 на 26-дюймовом заднем колесе) и жесткие или с ходом 80-100 мм вилки. «Универсальный» велосипед, используемый для дерт-джампинга, скорее всего, будет иметь 26-дюймовые колеса, 25-36-зубчатую звезду с широкополосной кассетой и вилку с коротким или средним ходом. Велосипеды для дерт-джампинга на горных велосипедах обычно делятся на основе размера колес, поскольку размер колес в некоторой степени диктует форму отталкивания.

20-дюймовый велосипед BMX для бездорожья обычно имеет 48-спицевый задний обод и 36-спицевый передний, чтобы предотвратить разрушение обода в случае прыжка. Рама немного длиннее, чтобы повысить устойчивость и распределить нагрузку на тяжелых участках. Большинство этих велосипедов с «микропередачей» работают на шинах с давлением от 85 до 100 фунтов на квадратный дюйм, а шины обычно имеют резьбу и кевларовые борта, чтобы предотвратить сдавливание и разрывы.

Виды прыжков

Double — наиболее распространенная форма прыжков с грунта. Состоит из двух отдельных земляных сооружений, одно из которых действует как отрыв (выступ), а другое — как приземление. Также известно как прыжок «gap». Они могут быть «Step-Ups», где трамплин вверх ниже трамплина вниз, и райдер теряет скорость, или «Step-Downs», где трамплин вниз ниже трамплина вверх, что означает, что он набирает скорость.
Tabletops ^[4] более распространены среди новичков в этом виде спорта, они представляют собой одинарную земляную конструкцию с отрывом на одном конце и приземлением на другом, с плоским «столом» наверху. Они пользуются популярностью у новичков, потому что когда райдер не дотягивает, он все равно может легко выехать из нее.
Трамплины состоят только из отталкивания, они обычно длиннее и ровнее других трамплинов и, как правило, располагаются на спусках, так что склон холма может служить местом приземления. Они используются в основном в соревнованиях по длине прыжка.
Ролики — это небольшие столешницы, которые дают вам дополнительную скорость, «накачивая» прыжок. Обычно они находятся в начале трассы.
Подъемы — это пандусы прямо перед подъемами. Они позволяют райдерам прыгать с вершины подъема на возвышенную площадку.
«Упс/Ритм» — серия из трех или более небольших закругленных пандусов, расположенных близко друг к другу, позволяющая гонщикам преодолевать их «вручную».
Spine — крутой грунтовый трамплин с отталкиванием и приземлением, но без стола или пропасти, созданный для того, чтобы подняться выше без расстояния.
Берма — изогнутая насыпь , которая выходит из земли. В основном используемые на крутых поворотах, бермы помогают гонщикам, давая им возможность резко вираживать и делать более крутой поворот. В основном используются на трассах для спуска, но также могут присутствовать рядом с трамплинами для предотвращения столкновений с деревьями. Они также используются для поддержания скорости гонщиков без необходимости тормозить на поворотах. Некоторые трассы состоят из трамплинов, которые ведут к бермам.
Прыжки от бедра представляют собой прыжок с приземлением под углом 45–90 градусов влево или вправо от рампы, что позволяет совершать переходы.
Тройной прыжок состоит из отталкивания, неиспользованной земли и приземления.
Бермы 360 представляют собой большую насыпь, которая простирается почти на 360 градусов, и на которую можно либо забраться, либо с нее спрыгнуть.

Виды акробатики

Смотрите также

Ссылки

^ abc Розенберг, Аарон (2005). Дэйв Мирра: BMX Superstar . Нью-Йорк: The Rosen Publishing Group. стр. 10. ISBN 1404200673.
^ Риди, Марк (2006). Команда профессионалов велоспорта Discovery Channel: научите своего ребенка ездить на велосипеде . Нью-Йорк: Rodale. С. 46. ISBN 9781594863981.
^ «Сэм Пилигрим: 10 вещей, о которых вам никто не расскажет, прежде чем вы станете зависимым». Telegraph . Telegraph. Июнь 2017 г.
^ «Прыжки по грязи в 44: не слишком ли поздно принимать наркотики?». Bicycling com . 4 октября 2017 г. Получено 7 октября 2018 г.
^ Parland, JP (5 апреля 2003 г.). Mountain Bike Madness . MVP Books. стр. 96. ISBN 0760314403.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Дерт-парк» .