Стартер двигателя Коффмана ( также известный как «дробовик-стартер») был пусковой системой, которая использовалась на многих поршневых двигателях в самолетах и бронетехнике 1930-х и 1940-х годов. Он использовал кордитовый патрон для перемещения поршня, который запускал двигатель. Система Коффмана была одной из самых распространенных марок; другой была система патронов Breeze , которая производилась по патентам Коффмана. Большинство американских военных самолетов и танков, которые использовали радиальные двигатели, были оснащены этой системой. Некоторые версии двигателя Rolls-Royce Merlin, используемые в британском Supermarine Spitfire, использовали систему Коффмана в качестве стартера. Hawker Typhoon и Hawker Tempest также использовали систему Коффмана для запуска своих двигателей Napier Sabre .
Картриджные стартеры, используемые в ряде реактивных двигателей , включая такие двигатели, как Rolls-Royce Avon , которые использовались в самолетах English Electric Canberra и Hawker Hunter , использовали картридж с большим объемом газа, приводящий в движение турбину вместо поршня.
Некоторые снегоходы и аналогичные транспортные средства, используемые в условиях экстремально низких температур, исторически оснащались картриджным пусковым устройством.
Устройство Коффмана использовало большой холостой патрон, содержащий кордит , который при выстреле толкал поршень вперед. Винтовая резьба, приводимая в движение поршнем, взаимодействовала с двигателем, проворачивая его. [1] Это отличалось от других типов патронных стартеров, которые действовали непосредственно, чтобы приводить поршень двигателя вниз и, таким образом, проворачивать остальную часть двигателя, например, тех, которые использовались на сельскохозяйственном дизельном тракторе Field-Marshall .
Другими системами, использовавшимися в тот период, были электродвигатели (такие, как те, что используются в современных автомобилях), инерционные стартеры (приводимые в действие либо рукой, либо электродвигателем) и пневматические стартеры , которые работали во многом подобно стартерам Коффмана, но питались от баллонов со сжатым воздухом.
Стартеры для дробовиков состоят из казенной части, в которую вставляется патрон, который соединен с двигателем короткой стальной трубой, которая действует как ствол ружья. Холостой патрон вставляется в казенную часть и активируется либо электрически, либо механически. Когда зажигание самолета включается и патрон выстреливает, высокоскоростной газ высокого давления (~1000 фунтов на квадратный дюйм (6,9 МПа ) при ~600 фут/с (180 м/с)) выстреливает вниз по трубе, заставляя двигатель вращаться и зацеплять зубчатый венец стартера на двигателе, который прикреплен к коленчатому валу.
Стартеры Shotgun имели несколько преимуществ по сравнению с другими системами запуска, которые использовались в то время. Электростартеры требовали больших, тяжелых и часто проблемных батарей, которые нужно было перевозить на борту, или же внешнее зарядное оборудование приходилось размещать в каждом месте, где предполагалось эксплуатировать транспортное средство. Инерционные стартеры использовали тяжелое колесо, обычно изготавливаемое из латуни, которое вращалось ручным пусковым устройством или электродвигателем, заставляя вращающееся колесо входить в зацепление с зубчатым венцом стартера. Система Коффмана была более легкой и компактной, чем инерционные стартеры или внутренние батареи, и не требовала никакого специального вспомогательного оборудования, что является важной особенностью при работе в отдаленных районах.
Основными недостатками стартера с дробовиком являются необходимость иметь запас патронов, один из которых используется для каждой попытки запуска, и короткое время, в течение которого двигатель вращается каждым патроном. Пневматические стартеры, которые используют тот же тип двигателя, обычно перезаряжаются компрессором с приводом от двигателя, что исключает необходимость носить патроны, но добавляет требования к компрессору и воздушному баллону. Гибридные системы могут быть сделаны просто путем добавления патронного затвора или воздушного баллона к существующей системе. Воздушные баллоны также могут быть перезаряжены от внешнего источника в чрезвычайной ситуации, например, ручного насоса или переносного воздушного компрессора.
Стартер Coffman был самой распространенной маркой патронных стартеров в середине 1930-х годов, и это название использовалось как общее описание. Достижения в области электротехники сделали стартеры для дробовиков устаревшими для большинства применений. [ необходима цитата ]