Равнины Ларами — это засушливое нагорье на высоте около 8000 футов (2400 м) в юго-центральной части Вайоминга в Соединенных Штатах . Равнины простираются вдоль верхнего бассейна реки Ларами на восточной стороне хребта Медисин-Боу . Город Ларами является крупнейшим сообществом в долине. Равнины отделены от Великих равнин на востоке горами Ларами , отрогом Передового хребта , который простирается на север от округа Лаример, штат Колорадо, к западу от Шайенна . Большая высота региона обуславливает холодный климат и относительно короткий вегетационный период. Непригодные для большинства видов возделывания, равнины исторически использовались для разведения скота , в первую очередь овец и крупного рогатого скота .
В 1842 и 1843 годах Джон Чарльз Фремонт исследовал Вайоминг и впоследствии представил отчеты и карты в Конгресс. Он, по-видимому, следовал местному обычаю и назвал равнины, окруженные горами на юго-востоке Вайоминга, «равнинами Ларами». На его карте 1842 года этот термин использовался дважды на северной и южной оконечностях: к югу от гор Ларами около Ред-Бьютт (примерно в десяти милях к югу от Ларами ) на севере и по обе стороны реки Ларами недалеко от будущего места Ларами на юге. В 1843 году он разбил лагерь на равнинах Ларами у подножия горы Элк . Это использование использовалось в последующих коммерческих картах, таких как карта Рэнда Макналли 1876 года, и, наконец, Комитет по географическим названиям Геологической службы США принял это название в июне 2004 года.
В 19 веке равнины Ларами не были заняты ни одним племенем, а вместо этого использовались северными арапахо , северными шайеннами , оглала- сиу , восточными шошонами и ютами Уайт-Ривер . Источники утверждают, что равнины Ларами «выходили за пределы того, что можно было бы считать домашними территориями племен, которые их использовали». [1] Территории этих племен примыкали к равнинам. Фрэнсис Паркман рассказывает в своей книге «Орегонский след», как он сопровождал отряд оглала на охоте на бизонов на равнинах в 1846 году, записывая их страхи перед военными отрядами. Ему рассказали, что военный отряд оглала из десяти человек во главе с сыном вождя отряда был уничтожен там, недалеко от гор Ларами, в 1845 году военным отрядом шошонов, который вторгся почти на территорию сиу. [2]
Равнины также обеспечивали удобный транспортный маршрут через регион для троп, которые поднимались через горы вдоль реки Каш-ла-Пудр , таких как Тропа Чероки , по которой чероки с Индейской территории (Оклахома) путешествовали в Калифорнию.
Капитан Говард Стэнсбери , инженер-топограф армии США, исследовал маршрут обратно от Большого Соленого озера через равнины Ларами летом 1849 года, когда его группа столкнулась с бегущими буйволами около нынешнего города Ларами, что было воспринято как знак индейских охотников. Его проводник, знаменитый горный человек Джим Бриджер , вышел, чтобы встретиться с ними и договориться на языке жестов, узнав, что они были сиу, и опасался, что группа Стэнсбери может быть воинами кроу. [3] Сиу пригласили Бриджера и Стэнсбери в свою деревню, разбившую лагерь неподалеку, на пир. В конце своего исследования Стэнсбери рекомендовал маршрут из Форта Бриджер в западном Вайоминге через равнины Ларами к развилкам Платта (к западу от современного Норт-Платта, штат Небраска), который позже стал частью Оверлендского маршрута и Оверлендского маршрута.
Коммуникации Восток-Запад — Пони-Экспресс , трансконтинентальная телеграфная линия и трансконтинентальная почтовая линия — следовали по Орегонскому пути до Форта Ларами и через Южный перевал до 1862 года, когда нападения индейцев заставили почтовую линию изменить маршрут на Оверлендский путь. Отряд солдат из Форта Ларами пересек Равнины и построил Форт Халлек у подножия горы Элк для защиты линии. [4]
В 1868 году равнины пересек маршрут железной дороги Union Pacific Railroad как часть Первой трансконтинентальной железной дороги . Строительство железной дороги вызвало бум населения долины с основанием «Города Ларами», который позже стал местом расположения Университета Вайоминга. Шоссе США 30 , всепогодный маршрут от побережья до побережья, было построено вдоль железной дороги и было известно как шоссе Линкольна . Сегодня межштатная автомагистраль 80 также следует по Оверленд-Трейл, подходя очень близко к месту расположения Форт-Халлека (Вайоминг) около кемпинга Фремонта 1843 года у подножия горы Элк.
41°14′17″с.ш. 105°44′53″з.д. / 41,23806°с.ш. 105,74806°з.д. / 41,23806; -105,74806