stringtranslate.com

Радиальная дорога 10

Радиальная дорога 10 , чаще называемая R-10 , представляет собой запланированную сеть дорог и мостов , которые вместе образуют десятую радиальную дорогу Манилы на Филиппинах . [2] Это самая западная из радиальных дорог к северу от реки Пасиг , проходящей с севера на юг, недалеко от береговой линии Манильского залива . После завершения дорога свяжет город Манила с Навотасом и северными прибрежными провинциями Булакан , Пампанга и Батаан в Центральном Лусоне .

В настоящее время завершен только участок дороги Манила – Навотас.

Маршрут

С юга на север дорога состоит из следующих участков:

Бульвар Мела Лопеса

Бульвар Мела Лопеса в Тондо, Манила

Между кругом Анда и мостом Маралла через ручей Марала (ручей Суног Апог) трасса R-10 известна как бульвар Мела Лопеса , ранее бывшая дорога Маркоса. [3] Это единственный участок трассы R-10 в городе Манила, который проходит через комплекс Северной гавани Манилы в Тондо, прежде чем прибыть в город Навотас , где продолжается просто как R-10.

Радиальная дорога 10

Р-10 в Навотасе

К северу от Эстеро-де-Марала трасса R-10 обслуживает рыбный портовый комплекс Навотас и заканчивается у моста Бангкуласи через реку Таллахан , где продолжается в направлении Южного Калукана и Кесон-Сити как окружная дорога 4 (C-4).

Прибрежная дорога Манила – Батаан

Шоссе, связывающее Манилу и провинцию Батаан, было предложено как продолжение R-10. [4] [5] Подобно Радиальной дороге 1 и ее сегментам, бульвару Роксас и скоростной автомагистрали Манила-Кавите , шоссе будет проходить вдоль побережья Манильского залива к северу от реки Пасиг. От нынешней конечной остановки R-10 в Навотасе Фаза 1 будет двигаться на север вдоль прибрежных муниципалитетов Булакана и закончится на предлагаемой Фазе 3 скоростной автомагистрали Северный Лусон (NLEX) в Баколоре , Пампанга , а Фаза 2 будет двигаться на юг от Фазы 3 NLEX в Лубао , Пампанга, Баланга , Батаан . [6] Предлагаемое шоссе будет построено над рыбными прудами, а также послужит защитой от наводнений в прибрежных провинциях. [7]


Смотрите также

Внешние ссылки

Рекомендации

  1. ^ "Инвентаризация дорог и мостов" . www.dpwh.gov.ph. ​Архивировано из оригинала 22 октября 2020 года . Проверено 14 июня 2020 г.
  2. ^ «Развитие инфраструктуры метро Манилы» (PDF) . Филиппинский университет Дилиман . Архивировано (PDF) из оригинала 10 августа 2017 г. Проверено 30 июля 2015 г.
  3. ^ «Законопроект № 4737» (PDF) . Палата представителей Филиппин . Архивировано (PDF) из оригинала 16 февраля 2017 года . Проверено 5 июня 2020 г.
  4. ↑ Гамбоа, Рей (9 июля 2013 г.). «Многочисленные исследования, но работа не завершена». Филиппинская звезда . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 31 июля 2015 г.
  5. ^ «Исследование генерального плана развития сети автомагистралей высокого стандарта в Республике Филиппины» (PDF) . Июль 2010 г. Архивировано (PDF) из оригинала 5 июня 2020 г. Проверено 5 июня 2020 г.
  6. ^ «ПОДГОТОВКА ЗАЯВЛЕНИЯ О ВОЗДЕЙСТВИИ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ (EIS)» (PDF) . Отчет JICA в формате PDF . Архивировано (PDF) из оригинала 17 октября 2021 г. Проверено 17 октября 2021 г.
  7. ↑ Балабо, Дино (21 августа 2012 г.). «Продвинутая прибрежная дорога Манила-Батаан» . Филиппинская звезда . Архивировано из оригинала 25 сентября 2015 года . Проверено 31 июля 2015 г.