Humber scout car был британским легким разведывательным автомобилем, использовавшимся во Второй мировой войне . Он поступил на вооружение в 1942 году и продолжал выпускаться до 1945 года. Разработанный для разведки и связи между бронетанковыми подразделениями, он обеспечивал защиту только от огня легкого оружия, поэтому не был машиной для передовой. Что еще более важно, он был небольшим и быстрым и мог быстро уклоняться от неприятностей. Он стал формой для послевоенного бронеавтомобиля Ferret, производство которого началось в 1952 году.
.jpg/1280px-Een_Humber_Mk_I_4x4-verkenningsauto_voorzien_van_een_Bren_machinegeweer_met_trommelmagazijn_(2001_N0000081-08).jpg)
Хотя в начале Второй мировой войны британская армия уже выбрала Daimler Dingo для производства, потребность в разведывательных автомобилях не могла быть удовлетворена только Daimler, поэтому другие компании были вынуждены производить аналогичные автомобили. Одной из таких компаний была Humber, которая вместе с другими компаниями Rootes Group уже производила бронированные автомобили и Humber Light Reconnaissance Car . В 1942 году они построили автомобиль, похожий на Dingo по компоновке.
Чтобы соответствовать официальным требованиям по снижению веса, Daimler «Dingo» имел открытый верх (у Humber пол был небронированным).
Экипаж машины состоял из двух человек, с запасным сиденьем для третьего члена. Она была оснащена радиостанцией № 19. Вооружение состояло из одного ручного пулемета Bren с барабаном на 100 патронов. При необходимости можно было добавить второй Bren. Он был установлен над крышей и мог управляться изнутри машины с помощью системы, похожей на руль велосипеда, где рычаги «тормоза» запускали курки Brens.
Производство машин продолжалось до 1945 года. Было заказано не менее 4298 и поставлено не менее 4102, из них 1698 Mk I. Они использовались британскими бронетанковыми частями (например, 11-й бронетанковой дивизией и гвардейской бронетанковой дивизией ) для разведки и связи и, как правило, считались менее способными и надежными, чем Dingo. Некоторое количество машин было передано польскому II корпусу и 1-й чехословацкой бронетанковой бригаде . После войны некоторые европейские армии использовали Humber. Бельгийская армия использовала Mk II в своих танковых и разведывательных подразделениях до 1951 года. Неизвестное количество этих машин затем было передано бельгийской полиции, которая продолжала использовать машину до 1958 года.
Большинство машин были уничтожены в 1960-х годах, когда британская армия использовала их в качестве целей для танковых стрельб. В настоящее время известно о существовании всего около 20 таких машин.
.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Бельгия.svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
Канада [1]
Чехословакия [1]
Дания
Франция
Греция
Нидерланды
Норвегия
Польша [1].svg/1280px-Flag_of_South_Africa_(1928-1982).svg.png){kind=small}
Южная Африка [1]
Соединенное Королевство [1]
Индонезия — унаследовано от Нидерландов. [2]