Технологии сыграли значительную роль во Второй мировой войне . Некоторые из технологий, использовавшихся во время войны, были разработаны в межвоенные годы 1920-х и 1930-х годов, многие были разработаны в ответ на потребности и уроки, извлеченные во время войны, в то время как другие начали разрабатываться по окончании войны. Многие войны оказали значительное влияние на технологии, которые мы используем в нашей повседневной жизни, но Вторая мировая война оказала наибольшее влияние на технологии и устройства, которые используются сегодня. Технологии также сыграли большую роль в ведении Второй мировой войны, чем в любой другой войне в истории, и сыграли решающую роль в ее исходе.
Многие типы технологий были адаптированы для использования в военных целях, и основные разработки произошли в нескольких областях, включая:
Военные технологии вооружения быстро развивались во время Второй мировой войны, и в течение шести лет наблюдалась дезориентирующая скорость изменений в бою во всем, от самолетов до стрелкового оружия . Действительно, война началась с того, что большинство армий использовали технологии, которые мало изменились со времен Первой мировой войны , а в некоторых случаях оставались неизменными с 19 века. Например, кавалерия , траншеи и линкоры времен Первой мировой войны были обычным явлением в 1940 году, но шесть лет спустя армии по всему миру разработали реактивные самолеты , баллистические ракеты и даже атомное оружие в случае Соединенных Штатов.
Вторая мировая война была первой войной, где военные операции часто были направлены против исследовательских усилий противника. Это включало в себя эвакуацию Нильса Бора из оккупированной немцами Дании в Великобританию в 1943 году; саботаж норвежского производства тяжелой воды ; и бомбардировку Пенемюнде . Военные операции также проводились для получения разведданных о технологиях противника; например, рейд на Бруневаль для немецкого радара и операция «Мост III» для немецкого V-2.
В августе 1919 года британское десятилетнее правило заявило, что правительство не должно ожидать новой войны в течение десяти лет. Следовательно, они провели очень мало военных НИОКР. Напротив, Германия и Советский Союз были недовольны державами, которые по разным причинам сотрудничали друг с другом в военных НИОКР. Советы предложили Веймарской Германии объекты в глубине СССР для создания и испытания оружия и военной подготовки, вдали от глаз инспекторов Договора. Взамен они запросили доступ к немецким техническим разработкам и помощь в создании Генерального штаба Красной Армии .
Крупный производитель артиллерии Krupp вскоре начал действовать на юге СССР, недалеко от Ростова-на-Дону . В 1925 году недалеко от Липецка была создана Липецкая школа летчиков-истребителей для подготовки первых пилотов для будущего Люфтваффе . [2] С 1926 года Рейхсвер использовал танковую школу «Кама» в Казани и испытывал химическое оружие на газовом полигоне Томка в Саратовской области . В свою очередь, Красная Армия получила доступ к этим учебным заведениям, а также к военной технике и теории из Веймарской Германии. [3]
В конце 1920-х годов Германия помогла советской промышленности начать модернизацию и оказать содействие в создании танковых производственных мощностей на Ленинградском заводе «Большевик» и Харьковском паровозостроительном заводе . Это сотрудничество было прервано, когда Гитлер пришел к власти в 1933 году. Провал Всемирной конференции по разоружению ознаменовал начало гонки вооружений, приведшей к войне.
Во Франции урок Первой мировой войны был преобразован в линию Мажино , которая должна была удерживать линию на границе с Германией. Линия Мажино достигла своей политической цели, гарантируя, что любое немецкое вторжение должно было пройти через Бельгию, гарантируя, что Франция получит Британию в качестве военного союзника. У Франции и России было больше, и гораздо лучших, танков , чем у Германии в начале их военных действий в 1940 году. Как и в Первой мировой войне, французские генералы ожидали, что бронетехника в основном будет служить для помощи пехоте в прорыве статичных линий траншей и штурме пулеметных гнезд. Таким образом, они распределили бронетехнику между своими пехотными дивизиями, игнорируя новую немецкую доктрину блицкрига, основанную на быстром, скоординированном движении с использованием концентрированных атак бронетехники, против которой единственной эффективной защитой были мобильные противотанковые орудия , поскольку старые пехотные противотанковые ружья были неэффективны против новых средних и тяжелых танков.
Воздушная мощь была главной заботой Германии и Британии в период между войнами. Торговля авиадвигателями продолжалась, и Британия продавала сотни своих лучших двигателей немецким фирмам, которые использовали их в первом поколении самолетов и значительно улучшили их для использования в более поздних немецких самолетах. Эти новые изобретения проложили путь к большому успеху немцев во Второй мировой войне.
Как всегда, Германия была на переднем крае разработки двигателей внутреннего сгорания . Лаборатория Людвига Прандтля в Геттингенском университете была мировым центром аэродинамики и гидродинамики в целом, вплоть до ее разгона после победы союзников. Это способствовало развитию в Германии реактивных самолетов и подводных лодок с улучшенными подводными характеристиками. Тем временем Королевские ВВС тайно разработали радар Chain Home и систему Dowding для защиты от вражеских самолетов.
Индуцированное деление ядер было открыто в Германии в 1939 году Отто Ганом (и евреями-эмигрантами в Швеции), но многие ученые, необходимые для разработки ядерной энергетики, уже были потеряны из-за нацистской антиеврейской и антиинтеллектуальной политики.
Ученые были в центре военных действий, и их вклад часто был решающим. Как заметил Ян Джейкоб , военный секретарь Уинстона Черчилля во время войны , по поводу притока ученых-беженцев (включая 19 лауреатов Нобелевской премии ), «союзники выиграли [Вторую мировую] войну, потому что наши немецкие ученые были лучше, чем их немецкие ученые». [4]
Союзники Второй мировой войны активно сотрудничали в разработке и производстве существующих и новых технологий для поддержки военных операций и сбора разведданных во время Второй мировой войны. Союзники сотрудничали различными способами, включая американскую схему ленд-лиза и гибридное оружие, такое как Sherman Firefly , а также британский проект по исследованию ядерного оружия Tube Alloys , который был поглощен американцами в Манхэттенском проекте . Несколько технологий, изобретенных в Британии, оказались критически важными для военных и широко производились союзниками во время Второй мировой войны. [5] [6] [7] [8]
Начало сотрудничеству было положено в 1940 году визитом председателя Комитета по аэронавтике Генри Тизарда , который организовал передачу британских военных технологий в США в случае успешного вторжения в Великобританию, которое Гитлер планировал как операцию «Морской лев» . Тизард возглавлял британскую техническую миссию, известную как Миссия Тизарда , содержащую подробности и примеры британских технологических разработок в таких областях, как радар , реактивное движение , а также ранние британские исследования атомной бомбы . Одно из устройств, привезенных в США Миссией, резонансный магнетрон , позже был описан как «самый ценный груз, когда-либо привозимый к нашим берегам». [9]
Лучшие реактивные истребители в конце войны легко превзошли любой из ведущих самолетов 1939 года, например, Spitfire Mark I. Бомбардировщики начала войны, которые вызвали такую бойню, почти все были сбиты в 1945 году, многие из них были сбиты зенитным огнем с радиолокационным наведением и взрывателем , точно так же, как «непобедимый истребитель» 1941 года Zero к 1944 году стал «индейкой» «Марианской индейской охоты» . Лучшие танки конца войны, такие как советский тяжелый танк ИС-3 или немецкий средний танк Panther , легко превзошли лучшие танки 1939 года, такие как Panzer III . Во флоте линкор, долгое время считавшийся доминирующим элементом морской мощи, был вытеснен большей дальностью и ударной мощью авианосца . Хаотичное значение высадки десанта побудило западных союзников разработать катер Хиггинса , основное десантное судно; DUKW , шестиколесный плавающий грузовик, плавающие танки для обеспечения высадки на берег и десантные корабли, танки для высадки танков на берег. Усиление организации и координации десантных операций в сочетании с ресурсами, необходимыми для их обеспечения, привело к увеличению сложности планирования на порядки, что потребовало формальной систематизации, что привело к появлению того, что стало современной методологией управления проектами , с помощью которой организованы почти все современные разработки в области инжиниринга , строительства и программного обеспечения.
На Западноевропейском театре военных действий Второй мировой войны авиация играла решающую роль на протяжении всей войны, как в тактических, так и в стратегических операциях (соответственно, на поле боя и на большой дальности). Превосходные немецкие самолеты, подкрепленные постоянным внедрением конструктивных и технологических инноваций, позволили немецким армиям захватить Западную Европу с большой скоростью в 1940 году, чему способствовало отсутствие союзнической авиации, которая в любом случае отставала в проектировании и техническом развитии во время спада инвестиций в исследования после Великой депрессии .
После окончания Первой мировой войны французские ВВС были сильно заброшены, поскольку военные лидеры предпочитали тратить деньги на наземные армии и стационарные укрепления, чтобы сражаться в еще одной войне в стиле Первой мировой войны. В результате к 1940 году французские ВВС имели всего 1562 самолета и вместе с 1070 самолетами Королевских ВВС противостояли 5638 истребителям и истребителям-бомбардировщикам Люфтваффе . Большинство французских аэродромов располагалось на северо-востоке Франции и были быстро захвачены на ранних этапах кампании. Королевские ВВС Соединенного Королевства обладали некоторыми очень передовыми истребителями, такими как Спитфайры и Харрикейны , но они не были полезны для атаки наземных войск на поле боя, и небольшое количество самолетов, отправленных во Францию с Британскими экспедиционными силами, было довольно быстро уничтожено. Впоследствии в 1940 году Люфтваффе удалось добиться превосходства в воздухе над Францией, что дало немецким военным огромное преимущество в плане разведки и разведки.
Немецкая авиация быстро достигла превосходства в воздухе над Францией в начале 1940 года, что позволило Люфтваффе начать кампанию стратегических бомбардировок британских городов. Используя французские аэродромы около Ла-Манша, немцы смогли совершать налеты на Лондон и другие города во время Блица , с разной степенью успеха.
.jpg/1280px-World_War_II_aircraft_art_detail,_%22Keep_'em_Flying'_is_Our_Battle_Cry!_First_Class_Fighting_Men_Needed.%22_-_NARA_-_513526_(cropped).jpg)
После Первой мировой войны концепция массированной воздушной бомбардировки — « Бомбардировщик всегда пробьется » — стала очень популярной среди политиков и военных лидеров, искавших альтернативу кровавой позиционной войне, и в результате военно-воздушные силы Великобритании, Франции и Германии создали парки бомбардировщиков, чтобы обеспечить это (бомбардировочное крыло Франции было серьезно проигнорировано, в то время как бомбардировщики Германии разрабатывались тайно, поскольку они были прямо запрещены Версальским договором ).
Воздушная война Второй мировой войны началась с бомбардировки Шанхая Императорским флотом Японии 28 января 1932 года и августа 1937 года . Бомбардировки во время гражданской войны в Испании (1936–1939) еще раз продемонстрировали мощь стратегических бомбардировок, и поэтому военно-воздушные силы в Европе и Соединенных Штатах стали рассматривать бомбардировочную авиацию как чрезвычайно мощное оружие, которое, теоретически, могло бы разбомбить вражескую страну до подчинения самостоятельно. Возникший в результате страх перед бомбардировщиками спровоцировал серьезные разработки в области авиационной техники.
Гражданская война в Испании доказала, что тактическое пикирование с использованием Stukas было очень эффективным способом уничтожения скоплений войск противника, поэтому ресурсы и деньги были направлены на разработку меньших бомбардировщиков. В результате Люфтваффе было вынуждено атаковать Лондон в 1940 году сильно перегруженными средними бомбардировщиками Heinkel и Dornier и даже неподходящими Junkers Ju 87. Эти бомбардировщики были мучительно медленными — инженеры не смогли разработать достаточно большие поршневые авиационные двигатели (те, что были произведены, имели тенденцию взрываться из-за сильного перегрева), и поэтому бомбардировщики, используемые в Битве за Британию , были ужасно маломерными. Поскольку немецкие бомбардировщики не были предназначены для дальних стратегических миссий, у них не было достаточной защиты. Истребители сопровождения Messerschmitt Bf 109 не были оснащены достаточным количеством топлива для охраны бомбардировщиков как на пути туда, так и обратно, а британские истребители ближнего радиуса действия могли превзойти в маневренности Bf 110. (Странной особенностью войны было то, как долго пришлось думать о Drop tank .) Противовоздушная оборона была хорошо организована и оснащена эффективным радаром, который пережил бомбардировку. В результате немецкие бомбардировщики были сбиты в большом количестве и не смогли нанести достаточного ущерба городам и военно-промышленным объектам, чтобы заставить Великобританию выйти из войны в 1940 году или подготовиться к запланированному вторжению. Нацистская Германия запустила в производство только один большой стратегический бомбардировщик дальнего действия ( Heinkel He 177 Greif, со многими задержками и проблемами), в то время как концепция America Bomber привела только к появлению прототипов.
Британские бомбардировщики дальнего действия, такие как Short Stirling, были разработаны до 1939 года для стратегических полетов и получили большое вооружение, но их технология все еще страдала от многочисленных недостатков. Меньший и более короткий Bristol Blenheim , наиболее используемый бомбардировщик Королевских ВВС, был защищен только одной гидравлической пулеметной турелью, которая, как вскоре выяснилось, неспособна защищать от эскадрилий немецких истребителей. Американские бомбардировщики, такие как B-17 Flying Fortress, были построены до войны как единственные адекватные бомбардировщики дальнего действия в мире, предназначенные для патрулирования длинных американских береговых линий. С шестью пулеметными турелями, обеспечивающими прикрытие на 360°, B-17 все еще были уязвимы без защиты истребителей даже при использовании в больших формированиях.
Несмотря на возможности бомбардировщиков союзников, Германия не была быстро парализована стратегическими бомбардировками союзников во время Второй мировой войны . Точность была низкой, и летчики союзников часто не могли найти свои цели ночью. Бомбы, используемые союзниками, были очень технологически продвинутыми устройствами, а массовое производство означало, что точные бомбы часто изготавливались небрежно и поэтому не взрывались. Немецкое промышленное производство на самом деле непрерывно росло. Примечательно, что наступление бомбардировщиков не позволило революционной подводной лодке типа XXI поступить на вооружение во время войны. Более того, воздушные налеты союзников оказали серьезное пропагандистское воздействие на немецкое правительство, что побудило Германию начать серьезную разработку технологий противовоздушной обороны — в виде истребителей.
Эпоха практических реактивных самолетов началась как раз перед началом войны с разработкой Heinkel He 178 , первого настоящего турбореактивного двигателя. В конце войны немцы представили первый действующий реактивный истребитель, Messerschmitt Me 262 (Me 262). Однако, несмотря на кажущееся технологическое превосходство, немецкие реактивные самолеты часто испытывали технические проблемы, такие как короткий срок службы двигателя, при этом предполагаемый срок службы Me 262 составлял всего десять часов до отказа. [10] Немецкие реактивные самолеты также были подавлены превосходством союзников в воздухе, часто уничтожаясь на взлетно-посадочной полосе или вблизи нее. Первый и единственный действующий реактивный истребитель союзников той войны, британский Gloster Meteor , участвовал в боях против немецких летающих бомб V-1 [11] , но не значительно отличался от топовых поршневых самолетов конца войны.
Самолеты быстро и широко развивались во время войны, чтобы соответствовать требованиям воздушного боя и учитывать уроки, извлеченные из боевого опыта. От самолета с открытой кабиной до гладкого реактивного истребителя, использовалось множество различных типов, часто разработанных для очень специфических миссий. Самолеты использовались в противолодочной войне против немецких подводных лодок, немцами для минирования судоходных путей и японцами против ранее грозных линкоров Королевского флота, таких как HMS Prince of Wales (53) .
Во время войны немцы производили различные планирующие бомбы, которые были первым «умным» оружием; летающую бомбу V-1, которая была первым оружием крылатой ракеты ; и ракету V-2, первую баллистическую ракету . Последняя из них была первым шагом в космическую эру, поскольку ее траектория пролегала через стратосферу, выше и быстрее, чем любой самолет. Позже это привело к разработке межконтинентальной баллистической ракеты (МБР). Вернер фон Браун возглавил группу разработчиков V-2, а затем эмигрировал в Соединенные Штаты, где он внес вклад в разработку ракеты Saturn V , которая доставила людей на Луну в 1969 году.
Страны Оси испытывали серьезную нехватку нефти для производства жидкого топлива. У Союзников добыча нефти была намного больше. Германия задолго до войны разработала процесс производства синтетического топлива из угля. Заводы по производству синтеза были основными целями Нефтяной кампании Второй мировой войны .
США добавляли тетраэтилсвинец в свое авиационное топливо, которое поставляли Великобритании и другим союзникам. Эта добавка, повышающая октановое число, позволяла повысить степень сжатия, что давало большую эффективность, давало большую скорость и дальность полета самолетам союзников и снижало нагрузку на охлаждение.
Версальский договор наложил строгие ограничения на производство Германией транспортных средств военного назначения, и поэтому в течение 1920-х и 1930-х годов немецкие производители оружия и вермахт начали тайно разрабатывать танки . Поскольку эти машины производились в тайне, их технические характеристики и боевой потенциал были в значительной степени неизвестны европейским союзникам до самого начала войны.
Французские и британские генералы считали, что будущая война с Германией будет проходить в очень похожих условиях, как в 1914–1918 годах. Оба вкладывали средства в толстобронированные, тяжеловооруженные машины, предназначенные для пересечения поврежденной снарядами земли и траншей под огнем. В то же время британцы также разрабатывали более быстрые, но легкобронированные крейсерские танки для ведения боевых действий в тылу противника.
Только несколько французских танков имели радиостанции, и они часто ломались, когда танк кренился на неровной поверхности. Немецкие танки, напротив, все были оснащены радиостанциями, что позволяло им общаться друг с другом во время сражений, в то время как французские командиры танков редко могли связаться с другими машинами.
Танки Matilda Mk I британской армии также были разработаны для поддержки пехоты и были защищены толстой броней. Это подходило для позиционной войны, но делало танки мучительно медленными в открытых боях. Их легкое вооружение обычно не могло нанести серьезного урона немецкой технике. Открытые гусеницы легко ломались огнем, а танки Matilda имели тенденцию сжигать свои экипажи при попадании, [ необходима ссылка ] поскольку бензобаки располагались на верхней части корпуса. Напротив, пехотный танк Matilda II, выставленный в меньших количествах, был в значительной степени неуязвим для немецкого огня, а его пушка могла пробивать немецкие танки. Однако французские и британские танки находились в невыгодном положении по сравнению с поддерживаемыми авиацией немецкими танковыми атаками, и отсутствие бронетанковой поддержки в значительной степени способствовало быстрому краху союзников в 1940 году.
Вторая мировая война стала первой полномасштабной войной, в которой механизация сыграла значительную роль. Большинство стран не начали войну, будучи готовыми к этому. Даже хваленые немецкие танковые войска в крупных операциях в значительной степени полагались на немоторизованные вспомогательные и фланговые подразделения. Хотя Германия осознала и продемонстрировала ценность концентрированного использования механизированных войск, у нее никогда не было этих подразделений в достаточном количестве, чтобы вытеснить традиционные подразделения. Однако британцы также видели ценность механизации. Для них это был способ усилить ограниченный людской резерв. Америка также стремилась создать механизированную армию. Для Соединенных Штатов это был не столько вопрос ограниченных войск, сколько сильная промышленная база, которая могла позволить себе такое оборудование в больших масштабах.
Наиболее заметными транспортными средствами были танки Второй мировой войны , которые составляли бронированный клин механизированной войны. Их впечатляющая огневая мощь и броня сделали их главной боевой машиной наземной войны. Однако большое количество грузовиков и более легких транспортных средств, которые поддерживали пехоту, артиллерию и другие, также были масштабными предприятиями.
Во время Второй мировой войны военно-морские действия кардинально изменились, с возвышением авианосца до главного судна флота и влиянием все более эффективных подводных лодок на ход войны. Разработка новых кораблей во время войны была несколько ограничена из-за длительного периода времени, необходимого для производства, но важные разработки часто модернизировались на старых судах. Современные немецкие типы подводных лодок вступили в строй слишком поздно и после того, как почти все опытные экипажи были потеряны.
В дополнение к авианосцам, также были усовершенствованы их вспомогательные аналоги эсминцев . Из Императорского флота Японии был представлен эсминец класса Fubuki . Класс Fubuki установил новый стандарт не только для японских судов, но и для эсминцев по всему миру. В то время, когда британские и американские эсминцы мало изменились от своих безбашенных, одноорудийных установок и легкого вооружения, японские эсминцы были больше, более мощно вооружены и быстрее, чем любой аналогичный класс судов в других флотах. Японские эсминцы Второй мировой войны, как говорят, были первыми в мире современными эсминцами. [12]
Немецкие подводные лодки использовались в основном для остановки/уничтожения ресурсов из Соединенных Штатов и Канады, следующих через Атлантику. Подводные лодки были критически важны как в Тихом океане, так и в Атлантическом океане. Достижения в области подводных технологий включали шноркель . Японская оборона против подводных лодок союзников была неэффективной. Большая часть торгового флота Японской империи , необходимая для снабжения ее разрозненных сил и доставки таких грузов, как нефть и продовольствие обратно в Японский архипелаг , была потоплена. Среди военных кораблей, потопленных подводными лодками, был крупнейший авианосец войны, Shinano .
Кригсмарине представили карманный линкор , чтобы обойти ограничения, наложенные Версальским договором. Инновации включали использование дизельных двигателей и сварные, а не клепаные корпуса.
Наиболее важные достижения в области корабельного вооружения были в области противолодочной войны. Движимые отчаянной необходимостью снабжать Британию, технологии обнаружения и уничтожения подводных лодок продвигались в первоочередном порядке. Широкое распространение получило использование ASDIC (SONAR) , а также установка бортовых и бортовых радаров. Расшифровка кода «Ultra» союзниками позволила проводить конвои мимо немецких подводных лодок с волчьими стаями .
Фактическое оружие (пушки, минометы , артиллерия , бомбы и другие устройства) было столь же разнообразным, как и участники и цели. Во время войны был разработан большой массив для удовлетворения конкретных потребностей, которые возникли, но многие из них прослеживали свое раннее развитие до Второй мировой войны. Торпеды начали использовать магнитные детонаторы; компасные, программируемые и даже акустические системы наведения; и улучшенные двигательные установки. Системы управления огнем продолжали развиваться для корабельных орудий и стали использоваться для торпед и зенитного огня. Также были разработаны человеческие торпеды и Hedgehog .
Появились новые методы производства оружия, такие как штамповка, клепка и сварка, чтобы производить необходимое количество оружия. Методы проектирования и производства достаточно продвинулись, чтобы производить оружие разумной надежности, такое как PPSh-41 , PPS-42 , Sten , Beretta Model 38 , MP 40 , M3 Grease Gun , Gewehr 43 , пистолет-пулемет Thompson и винтовка M1 Garand . Другое оружие, которое часто встречалось во время Второй мировой войны, включает американскую автоматическую винтовку Browning (BAR), карабин M1, а также Colt M1911 A-1; японские Type 11, пулемет Type 96 и винтовки с продольно-скользящим затвором Arisaka были значительным оружием, использовавшимся во время войны.
Вторая мировая война ознаменовалась созданием надежной полуавтоматической винтовки , такой как американская M1 Garand и, что еще более важно, первых широко используемых штурмовых винтовок , названных в честь немецких штурмгеверов конца войны. Более ранние интерпретации, которые намекали на эту идею, были использованием автоматической винтовки Браунинга и автомата Федорова 1916 года в тактике шагающего огня , в которой люди наступали на позицию противника, осыпая его градом свинца. Немцы сначала разработали FG 42 для своих десантников в нападении, а затем Sturmgewehr 44 (StG 44), первую в мире штурмовую винтовку , стреляющую промежуточным патроном ; использование FG 42 полнозарядного винтовочного патрона затрудняло ее контроль.
Развитие технологий пулеметов достигло кульминации в Maschinengewehr 42 ( MG42 ), который имел передовую конструкцию, не имеющую себе равных в то время [ требуется ссылка ] . Он стимулировал послевоенное развитие по обе стороны надвигающейся Холодной войны и до сих пор используется некоторыми армиями, включая MG 3 немецкого Бундесвера . Heckler & Koch G3 и многие другие разработки Heckler & Koch произошли от его системы работы. Военные США объединили операционную систему FG 42 с системой ленточной подачи MG42, чтобы создать пулемет M60, который использовался во Вьетнамской войне .
Несмотря на то, что самозарядные/автоматические винтовки и пистолеты-пулеметы затмили их, винтовки с продольно-скользящим затвором оставались основным оружием пехоты многих стран во время Второй мировой войны. Когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну, у американских войск не было достаточного количества винтовок M1 Garand , что вынудило США начать производить больше винтовок M1903 , чтобы действовать в качестве «затычки» до тех пор, пока не будет произведено достаточное количество M1 Garand.
Во время конфликта было произведено много новых моделей винтовок с продольно-скользящим затвором в результате уроков, извлеченных из Первой мировой войны, при этом конструкции ряда винтовок пехоты с продольно-скользящим затвором были изменены с целью ускорения производства и сделать винтовки более компактными и простыми в обращении. Примерами являются немецкая Mauser Kar98k , британская Lee–Enfield No.4 и Springfield M1903A3 . В ходе Второй мировой войны винтовки с продольно-скользящим затвором и карабины были еще больше модифицированы, чтобы соответствовать новым формам ведения войны, с которыми столкнулись армии некоторых стран, например, городские бои и войны в джунглях. Примерами являются советский карабин Мосина–Нагана M1944 , разработанный Советами в результате опыта Красной Армии в городских войнах, например, Сталинградской битвы , и британский карабин Lee–Enfield No.5 , разработанный для британских и стран Содружества, сражавшихся с японцами в Юго-Восточной Азии и на Тихом океане.
Когда Вторая мировая война закончилась в 1945 году, стрелковое оружие, которое использовалось в конфликте, все еще находилось на вооружении вооруженных сил различных стран и партизанских движений во время и после эпохи Холодной войны . Такие страны, как Советский Союз и Соединенные Штаты, поставляли много излишков стрелкового оружия времен Второй мировой войны ряду стран и политических движений в эпоху Холодной войны в качестве предлога для поставки более современного пехотного оружия.
Открытие деления ядра немецкими химиками Отто Ганом и Фрицем Штрассманом в 1938 году и его теоретическое объяснение Лизой Мейтнер и Отто Фришем сделали разработку атомной бомбы теоретической возможностью. Перспектива того, что немецкий проект атомной бомбы разработает ее, в первую очередь встревожила ученых, которые были беженцами из нацистской Германии и других фашистских стран. [13] В Великобритании Фриш и Рудольф Пайерлс , работавшие под руководством Марка Олифанта в Университете Бирмингема , совершили прорыв, исследуя критическую массу урана-235 в июне 1939 года. [14] Их расчеты показали, что она находится в пределах порядка 10 килограммов (22 фунта), что было достаточно мало, чтобы ее мог нести бомбардировщик того времени. Их меморандум Фриша-Пайерлса от марта 1940 года побудил создать комитет MAUD для расследования. [15] В Департаменте научных и промышленных исследований под руководством Уоллеса Эйкерса было создано управление, известное как Tube Alloys, для разработки атомной бомбы. [16]
В июле 1940 года Британия предложила предоставить Соединенным Штатам доступ к своим научным исследованиям, [17] и Джон Кокрофт из миссии Тизарда проинформировал американских ученых о британских разработках. Он обнаружил, что хотя американский проект атомной бомбы уже существовал, он был меньше британского и не так далеко продвинулся. [18] Олифант вылетел в Соединенные Штаты в конце августа 1941 года и убедительно рассказал Эрнесту О. Лоуренсу и другим ключевым американским физикам о возможности и потенциальной мощности атомной бомбы. [19] [20]
Между 1942 и 1946 годами американский проект находился под руководством бригадного генерала Лесли Р. Гроувса-младшего из Инженерного корпуса армии США . Армейский компонент проекта был обозначен как «Манхэттенский округ», поскольку его первая штаб-квартира находилась в Манхэттене ; это название постепенно заменило официальное кодовое название «Разработка заменителей материалов» для всего проекта. [21] Британские и американские проекты были объединены Квебекским соглашением в августе 1943 года, и британская миссия присоединилась к площадкам Манхэттенского проекта в Соединенных Штатах. [22] Манхэттенский проект начинался скромно, но вырос и на пике своей деятельности нанял почти 130 000 человек. [23] Из-за высокой текучести кадров над проектом работало более 500 000 человек. [24] Было построено три целых секретных города в Оук-Ридже, штат Теннесси , Ричленде, штат Вашингтон , и Лос-Аламосе, штат Нью-Мексико . [25] Стоимость Манхэттенского проекта составила около 2 миллиардов долларов США (что эквивалентно примерно 27 миллиардам долларов США в 2023 году). [26] Более 90 процентов стоимости ушло на строительство заводов и производство расщепляющегося материала , а менее 10 процентов — на разработку и производство оружия. [27] Это был второй по стоимости оружейный проект, реализованный Соединенными Штатами во Второй мировой войне, уступая только бомбардировщику Boeing B-29 Superfortress . [28]
Расщепляющийся изотоп урана-235 составляет всего 0,7 процента природного урана . Поскольку он химически идентичен наиболее распространенному изотопу урана-238 и имеет почти такую же массу, разделение этих двух оказалось сложной задачей. [29] Для обогащения урана использовались три метода : электромагнитный , газообразный и термический . Эта работа проводилась на инженерном заводе Клинтона в Оук-Ридже, штат Теннесси . [30] Параллельно велась работа по получению плутония , который, как предполагалось, также был расщепляющимся и мог быть получен путем ядерной трансмутации урана в ядерном реакторе . [31] Возможность создания ядерного реактора была продемонстрирована в 1942 году в Металлургической лаборатории Манхэттенского проекта в Чикагском университете с запуском Чикагского реактора Pile-1 . [32] Пилотный реактор, графитовый реактор X-10 , был построен на заводе Clinton Engineer Works, [33] а три промышленных реактора были построены на заводе Hanford Engineer Works в штате Вашингтон . [34]
Работа над проектом оружия проводилась в рамках проекта Y в Лос-Аламосе под руководством Роберта Оппенгеймера . [35] Манхэттенский проект преследовал цель одновременной разработки двух типов атомных бомб: относительно простого оружия деления пушечного типа, известного как «Худой человек» , и более сложного ядерного оружия имплозивного типа, известного как «Толстяк» . Конструкция пушечного типа оказалась непрактичной для использования с плутонием , [36] поэтому усилия были сосредоточены на имплозивной конструкции. [37] Затем был разработан более простой тип пушки под названием «Малыш» , который использовал высокообогащенный уран . [38] [39] Затем атомные бомбы были применены против Японии в августе 1945 года. [40]
Немецкий проект по созданию ядерного оружия провалился по ряду причин, наиболее заметными из которых были нехватка ресурсов, времени и отсутствие официального интереса к проекту, который вряд ли принесет результаты до окончания войны. Ведущим ядерным физиком в Германии был Вернер Гейзенберг . Другими ключевыми фигурами в немецком проекте были Манфред фон Арденне , Вальтер Боте , Курт Дибнер и Отто Ган. [41] Японская программа по созданию ядерного оружия также провалилась из-за нехватки ресурсов, несмотря на интерес со стороны правительства. [42]
Электроника быстро приобрела известность. Блицкриг был очень эффективен в начале войны, все немецкие танки имели радио. Вражеские силы быстро извлекли уроки из своих поражений, отказались от устаревшей тактики и установили радио.
Боевые информационные центры на кораблях и самолетах создали сетевые вычисления, позже необходимые для гражданской жизни. Хотя до войны немногие электронные устройства считались важными для войны, к середине войны такие приборы, как радар и ASDIC (гидролокатор), стали бесценными. Германия начала войну впереди в некоторых аспектах радара, но уступила позиции исследованиям и разработкам резонаторного магнетрона в Великобритании и более поздним работам в « Лаборатории радиации » Массачусетского технологического института . Половина немецких физиков-теоретиков были евреями и эмигрировали или иным образом были потеряны в Германии задолго до начала Второй мировой войны.
Оборудование, предназначенное для связи и перехвата сообщений, стало критически важным. Криптография Второй мировой войны стала важным приложением, и недавно разработанные машинные шифры, в основном роторные машины , получили широкое распространение. К концу 1940 года немцы взломали большинство американских и все британские военные шифры, за исключением Typex на основе Enigma .
Немцы, в свою очередь, широко использовали собственные варианты кодирующей машины Enigma для шифрования оперативных сообщений и шифр Лоренца для стратегических сообщений. Британцы разработали новый метод декодирования Enigma, воспользовавшись информацией, предоставленной Британии Польским бюро шифров , которое декодировало ранние версии Enigma до войны. [43] Позже они также выполнили криптоанализ шифра Лоренца . Скрупулезная работа дешифровщиков, базирующихся в британском Блетчли-парке, сыграла решающую роль в окончательном поражении Германии.
Немецкие операции радиоразведки во время Второй мировой войны были обширными. Часть радиоразведки , связанная с перехватом , была по большей части успешной, но успех в криптоанализе во многом зависел от слабой дисциплины в радиооперациях противника.
Американцы также использовали электронные компьютеры для уравнений, таких как уравнения поля боя, баллистика и многое другое. Электронный числовой интегратор и компьютер ( ENIAC ) был первым компьютером общего назначения, построенным в 1945 году. [44] Раньше человеческие компьютеры тратили часы на решение этих уравнений. Однако не было достаточно математиков, чтобы справиться со многими баллистическими уравнениями, которые нужно было решить. [45] Полученная архитектура фон Неймана позже стала основой компьютеров общего назначения.
Ракетная техника широко использовалась во Второй мировой войне. Было много различных изобретений и достижений в ракетной технике, например, следующие.
V -1 , также известный как жужжащая бомба. Этот автоматический самолет сегодня был бы известен как «крылатая ракета». V-1 был разработан в Пенемюндеском армейском исследовательском центре нацистскими немецкими Люфтваффе во время Второй мировой войны. Во время первоначальной разработки он был известен под кодовым названием «Вишневая косточка». Первый из так называемой серии Vergeltungswaffen, разработанный для террористических бомбардировок Лондона, V-1 запускался с пусковых установок вдоль французского ( Па-де-Кале ) и голландского побережья. Первый V-1 был запущен в Лондоне 13 июня 1944 года), через неделю после (и по причине) успешной высадки союзников в Европе . На пике своего развития более ста V-1 в день запускались по юго-восточной Англии, в общей сложности 9521, число уменьшалось по мере захвата позиций до октября 1944 года, когда последняя позиция V-1 в пределах досягаемости Великобритании была захвачена союзными войсками. После этого V-1 были направлены на порт Антверпена и другие цели в Бельгии, было выпущено 2448 V-1. Атаки прекратились, когда 29 марта 1945 года была захвачена последняя стартовая площадка.
V -2 ( нем . Vergeltungswaffe 2 , «Оружие возмездия 2»), техническое название Агрегат-4 ( А-4 ), была первой в мире управляемой баллистической ракетой дальнего действия . Ракета с жидкостным ракетным двигателем была разработана во время Второй мировой войны в Германии как « оружие возмездия », предназначенное для атаки на города союзников в ответ на бомбардировки союзниками немецких городов. Ракета V-2 также была первым искусственным объектом, пересекшим границу космоса .
Эти два достижения ракетной техники унесли жизни многих мирных жителей Лондона в 1944 и 1945 годах.
Пенициллин был впервые разработан, массово производился и использовался во время войны. [46] Широкое использование мепакрина (атабрина) для профилактики малярии , сульфаниламида , плазмы крови и морфина также были среди главных достижений военной медицины. [47] [48] Достижения в лечении ожогов, включая использование пересадок кожи , массовую иммунизацию от столбняка и усовершенствование противогазов также имели место во время войны. [48] Использование металлических пластин для лечения переломов началось во время войны. [49]