Бомбардировка Осаки (大阪大空襲, Ōsaka daikūshū ) во время войны на Тихом океане была частью стратегических бомбардировок Японии, проводимых Соединенными Штатами против военных и гражданских целей и населенных пунктов в Японии . Впервые она произошла с середины ночи 13 марта 1945 года до раннего утра следующего дня. Также были бомбардировки 1, 6, 7, 15, 26 июня, 10, 24 июля и 14 августа, в последний день войны. Говорят, что в результате этих бомбардировок погибло более 10 000 мирных жителей.
Осака — второй по величине город Японии с населением 3 252 340 человек в 1940 году. Традиционно это был самый важный промышленный центр на Дальнем Востоке. Осака была одним из главных центров тяжелой промышленности, известной своим судостроением, чугунолитейным, сталелитейным, подвижным составом, а также предприятиями цветной металлургии (особенно медной и алюминиевой). Кроме того, она была известна своим производством авиационных винтов и регуляторов винтов, боеприпасов и артиллерийских орудий, текстиля, специальных сталей, проводов, электрооборудования, химикатов, инструментов, машин и станков, особенно антифрикционных подшипников. Она также была транспортным узлом и местом расположения третьего по величине порта Японии. Была проделана большая работа по развитию ее естественно мелководной гавани, и она также была центром железнодорожной сети Японии.
Первый воздушный налет на Осаку продолжался около трех с половиной часов с 23:57 13 марта 1945 года до 03:25. Всего на Осаку налетело 274 тяжелых бомбардировщика B-29 . Первая волна из 43 бомбардировщиков 314-го бомбардировочного крыла прибыла с острова Гуам . Это был ночной налет на малой высоте с высоты около 2000 м. Первые бомбардировщики сбросили зажигательные бомбы на цели в районе Минато , что вызвало огненный шторм. Вторая волна из 107 бомбардировщиков 313-го бомбардировочного крыла прибыла с острова Тиниан и атаковала район Нанива . Наконец, 124 бомбардировщика 878-й бомбардировочной эскадрильи с Сайпана прибыли и атаковали районы Кита и Ниси . В результате этого бомбардировочного налета погибло 3987 человек, 678 пропало без вести, было разрушено 8,1 квадратных миль (21 км2) города, потеряно два самолета (B-29-45-BW Superfortress 42-24754 499-я BG, 878-я BS).
В результате бомбардировки погибло 3987 человек, 678 пропали без вести, было разрушено 8,1 квадратных миль (21 км2) города, потеряно два самолета, один из которых был случайно. 274 самолета сбросили в общей сложности 1733 тонны бомб на городскую зону Осаки. Разрушения Осаки были почти полностью сосредоточены в одном районе к юго-западу от замка Осаки . Во время миссии экипаж США не пострадал. Самолет, потерявший в результате аварии, разбился и сгорел при взлете, но все члены экипажа спаслись.
В первый день июня 521 B-29 в сопровождении 148 P-51 были отправлены в дневной налет на Осаку. По пути к городу P-51D Mustang пролетали сквозь густые облака, и 27 истребителей были уничтожены в столкновениях. Тем не менее, 458 тяжелых бомбардировщиков и 27 P-51 достигли города, и бомбардировка убила 3960 японцев и разрушила 3,15 квадратных миль (8,2 км2) зданий. Силы из 409 B-29 снова атаковали Осаку 7 июня; во время этой атаки 2,21 квадратных миль (5,7 км2) зданий были сожжены, и американцы не понесли никаких потерь. 15 июня Осака подверглась четвертой бомбардировке за месяц, когда 444 бомбардировщика B-29 уничтожили 1,9 квадратных миль (4,9 км2) города и еще 0,59 квадратных миль (1,5 км2) близлежащего Амагасаки; в Осаке было разрушено 300 000 домов.
24 июля 625 B-29 были направлены против семи целей около Нагои и Осаки. В ночь с 6 на 7 июля 315-е бомбардировочное крыло уничтожило нефтеперерабатывающий завод Марузен около Осаки, а три ночи спустя завершило уничтожение нефтеперерабатывающего завода Уцубэ.
Восьмой бомбардировочный налет был осуществлен 14 августа 1945 года, за день до окончания войны. 145 B-29 совершили налет на Осаку. [1] Они сбросили около 700 1-тонных бомб, нацелившись на заводы японской армии в восточной части Осаки. Четыре единицы 1-тонных бомб были также сброшены на станцию Кёбаси Японской национальной железной дороги неподалеку около 13:00, что привело к значительному повреждению станции, заполненной гражданским населением. Этот воздушный налет также назывался «Бомбардировка станции Кёбаси».
На станции было два поезда, которые только что прибыли, когда были сброшены бомбы. Жертвы авианалета на этой станции насчитывали более 210 идентифицированных погибших гражданских лиц, более 500 неопознанных.
XXI Bomber Command, Tactical Mission Report, Mission № 42, 13–14 марта 1945 г. Сата Андаги