Увеличенное изображение ниже, показывающее расположение Киттаннинг-Гэп, одного из ущелий Аллегейни , вдоль притока Киттаннинг-Ран. • Расположение системы GNIS Геологической службы США в месте расположения Киттаннинг-Гэп находится вдоль притока реки Киттеннинг-Ран , а не в выемке, образованной основным потоком. Черная линия на этой карте, образующая крутой поворот над озерами, представляет собой знаменитую историческую кривую «Подкова» , построенную Пенсильванской железной дорогой , которая пересекает четыре разных ручья , расположенных в нижней части водных просветов на виду, и завершает подъем на пятом этапе. , как показано ниже на следующей (уменьшенной) карте, к северу от шестого ущелья Блэр , где историческая железная дорога Аллегейни-Портидж поднималась на откос Аллегейни, направляясь на запад.
Разрыв — это геологическое образование , представляющее собой низкую точку или отверстие между холмами или горами , хребтом или горным хребтом . Его можно назвать седловиной , выемкой, проходом , седловиной , водным зазором или ветровым зазором . Геоморфологически разрыв чаще всего образуется в результате водной эрозии паводка , ручья или реки . [1] Промежутки, образовавшиеся в результате паводков, часто, если не обычно, лишены воды в течение большей части года, поскольку их потоки зависят от талых вод снежного покрова . В промежутках, образованных небольшими источниками , поток обычно небольшой, за исключением, пожалуй, самых засушливых периодов года.
Местоположение Киттаннинг-Гэп после того, как GNIS обнаружила «Киттаннинг-Гэп, штат Пенсильвания», видно на снимке экрана средства просмотра национальной карты Геологической службы США. Разрыв фактически расположен в западном пригороде Алтуны, штат Пенсильвания . • Карты на этой странице также показывают близлежащую кривую подковы PRR , которая пересекает три других пробела и место слияния Киттаннинг-Ран с . • Киттаннинг-Гэп дает «выбор способа» подняться на откос к фургонам или поездам мулов на пути к западной стороне гор Аллегейни и Киттеннинг, штат Пенсильвания, вдоль Киттаннинг-Тропы . Повернуть направо через ущелье, чтобы подняться на откос, было немного проще, чем по крутому узкому руслу ручья прямо впереди.
^ Определения классов объектов GNIS: пробел
Геологическая служба США объединила просмотр режима топологической и рельефной карты с поисковым объектом «Киттаннинг-Ран». Веб-программное обеспечение идентифицирует элемент поиска с помощью короткого значка желтой точки, содержащего букву « А» (в кружке). Обратите внимание, что это « официальное место слияния Геологической службы США » находится в нескольких милях от официального ущелья Геологической службы США в Киттаннинге. • Темный след, образующий крутой поворот прямо под этим маркером, — это знаменитая кривая «Подкова» Пенсильванской железной дороги .
