Ракета H-II ( H2 ) была японской системой запуска спутников , которая совершила семь запусков в период с 1994 по 1999 год, пять из которых были успешными. Она была разработана NASDA , чтобы дать Японии возможность запускать более крупные спутники в 1990-х годах. [1] Это была первая двухступенчатая жидкотопливная ракета , созданная Японией с использованием только отечественных технологий. [2] Она была заменена ракетой H-IIA из-за проблем с надежностью и стоимостью.
До H-II НАСДА приходилось использовать в своих ракетах компоненты, лицензированные Соединенными Штатами. В частности, важнейшие технологии HI и ее предшественников были взяты из ракет Delta (производитель ракет Delta, McDonnell Douglas , позже Boeing и United Launch Alliance , позже использовали технологии H-IIA (сама ракета является преемницей H-II) для создания Delta III , хотя и недолговечной). Хотя у HI были некоторые компоненты отечественного производства, такие как двигатель LE-5 на второй ступени и инерциальная система наведения , самая важная часть, двигатель первой ступени, была лицензионной версией Thor-ELT США. Разработав жидкотопливный двигатель LE-7 и твердотопливные ускорители для первой ступени, все ступени H-II стали «отечественно разработанными».
Согласно пресс-релизу NASDA, H-II был разработан в соответствии со следующими принципами: [1]
H-II был новым, включающим более крупные баки LH 2 /LOX и новую верхнюю ступень, состоящую из цилиндрического бака LH 2 с баком LOX в форме капсулы. Цилиндр бака LH 2 нес полезную нагрузку для запуска, в то время как бак LOX и двигатель были подвешены ниже в межступенчатом пространстве ракеты. Вторая ступень была оснащена одним двигателем LE-5A . [3]
Разработка двигателя LE-7, начавшаяся в 1984 году, не обошлась без трудностей, и один рабочий погиб в результате случайного взрыва. Первый двигатель был завершен в 1994 году, на два года позже первоначального графика. Корпорация Rocket Systems Corporation (RSC), консорциум из 74 компаний, включая Mitsubishi Heavy Industries , Nissan Motors и NEC , была создана в 1990 году для управления операциями по запуску после завершения ракет. В 1992 году в ней работало 33 человека. [4]
В 1994 году NASDA успешно запустила первую ракету H-II, а к 1997 году осуществила пять успешных запусков. Однако каждый запуск стоил 19 миллиардов иен (190 миллионов долларов США), что было слишком дорого по сравнению с международными конкурентами, такими как Ariane . (Это отчасти связано с изменениями обменного курса в соответствии с Соглашением Plaza , который составлял 240 иен за доллар, когда началось планирование проекта в 1982 году, но к 1994 году он изменился до 100 иен за доллар.) Разработка ракет следующего поколения H-IIA началась с целью минимизации затрат на запуск.
В 1996 году RSC подписала контракт с Hughes Space and Communications Group на запуск 10 спутников. Последовательная неудача полета 5 в 1998 году и полета 8 в следующем году положила конец серии H-II и контракту с Hughes. [5] Чтобы расследовать причину неудачи и направить ресурсы на H-IIA, NASDA отменила полет 7 (который должен был быть запущен после F8 из-за изменений в расписании) и прекратила серию H-II. [2]
