stringtranslate.com

Ракетный катер

Ракетный катер класса «Оса I», 1983 год. Класс «Оса», вероятно, самый многочисленный класс ракетных катеров, которые когда-либо были построены.
HSwMS Ystad ВМС Швеции , 2017 г.

Ракетный катер или ракетный катер — небольшой, быстроходный военный корабль , вооруженный противокорабельными ракетами . Будучи меньше других военных кораблей, таких как эсминцы и фрегаты , ракетные катера популярны среди стран, заинтересованных в создании военно-морского флота с меньшими затратами. По своей концепции они аналогичны торпедным катерам Второй мировой войны ; по сути, первые ракетные катера представляли собой модифицированные торпедные катера с заменой торпедных аппаратов на ракетные.

Доктрина использования ракетных катеров основана на принципе мобильности, а не защиты и огневой мощи . Появление надлежащих технологий управляемых ракет и радиоэлектронного противодействия породило идею о том, что военные корабли теперь могут быть спроектированы так, чтобы перехитрить своих врагов и скрыться, неся при этом мощное вооружение.

Раньше для увеличения мощи морской артиллерии требовались более крупные снаряды, для чего требовались более крупные и тяжелые орудия , что, в свою очередь, требовало, чтобы более крупные корабли несли эти орудия и их боеприпасы и поглощали их отдачу . Кульминацией этой тенденции стали гигантские линкоры Второй мировой войны . Даже когда шла Вторая мировая война, подводные лодки и самолеты, особенно те, которые запускались с авианосцев , ясно дали понять, что большие военные корабли были не более чем целями в большой войне. Управляемые бомбы, а затем и противокорабельные ракеты еще больше снизили полезность крупных боевых кораблей за пределами авианосцев.

Ракетные катера, оснащенные сложными противокорабельными ракетами, и особенно при использовании в рое , могут представлять значительную угрозу даже для самых крупных крупных кораблей , причем на гораздо больших дальностях, чем это возможно при использовании торпед.

Дизайн и история

Ракетные катера были изобретены и впервые изготовлены Советским Союзом в 1950-х годах, начиная с «Проекта 183Р», который превратился в ракетный катер класса «Комар» , оснащенный двумя противокорабельными ракетами П-15 «Термит» («Стикс») в коробчатых пусковых установках и спаренной 25-мм автопушка на 25-метровом (82 футах) деревянном корпусе водоизмещением 66,5 тонн (65,4 длинных тонны; 73,3 коротких тонны). Четыре дизельных двигателя давали Комару мощность 4800  л.с. (3600 кВт) и максимальную скорость около 44 узлов (81 км/ч). ; 51 миль в час). Автономность была ограничена 1000 морскими милями (1900 км; 1200 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час), а топливо и припасы у судов были только на пять дней в море. Было произведено 112 кораблей класса «Комар», а также более 400 экземпляров следующего ракетного катера класса «Оса» , причем значительное количество обоих типов было продано просоветским странам.

Будучи относительно небольшими и построенными из дерева, лодки класса «Комар» имели очень малую радиолокационную эффективность . Его сложный радар позволил ракетному катеру с его низкой отражательной способностью обнаружить более крупный вражеский корабль до того, как последний узнает о его присутствии, запустить ракеты и уйти.

Советские военно-морские архитекторы разработали их с такими характеристиками, чтобы дать небольшим лодкам преимущество перед гораздо более крупными американскими военными кораблями, если они попытаются атаковать российское побережье. Лодки предназначались для прибрежных операций и имели ограниченный запас хода . [1]

Первое боевое применение ракетных катеров было осуществлено ВМС Египта на кораблях класса «Комар», которые выпустили четыре ракеты «Стикс» (попали тремя) по израильскому эсминцу « Эйлат» 21 октября 1967 года, вскоре после Шестидневной войны , потопив « Эйлат» . при экипаже из 199 человек 47 убитых и более ста раненых. [2]

Корабль класса «Гепард» ВМС Германии.

Лодки советской постройки вызвали реакцию НАТО , которая усилилась после затопления Эйлата . Немцы и французы вместе работали над созданием собственного ракетного катера, в результате чего появился класс La Combattante . Они были построены с корпусом длиной 47 или 49 метров (154 или 161 фут) и дизельными двигателями MTU мощностью 12 000 л.с. (8 900 кВт), приводящими в движение четыре вала; Обычная комплектация вооружения будет включать четыре ракеты MM-38 Exocet в двух комплектах по две коробчатые пусковые установки, расположенные в ряд и смещенные вправо и влево, с 76-мм пушкой впереди и 40-мм спаренными пушками в корме. Всего до 1974 года было выпущено 68 Combattante II. За этой конструкцией сразу же последовал Combattante III (1975–1990), у которого длина корпуса увеличилась на 9 метров (30 футов), но сохранилось то же вооружение (плюс две спаренные 30-мм автоматические пушки). Всего было произведено 43 экземпляра этого типа. Несколько других стран произвели свои собственные версии Combattante , в частности Израиль с вариантами Sa'ar 3 и Sa'ar 4 .

Во время индо-пакистанской войны 1971 года 25-я эскадрилья ракетных катеров ВМС Индии, располагавшая ракетными катерами класса «Видьют» , сыграла решающую роль в разрушительных атаках Индии на Карачи в декабре 1971 года. Две ключевые операции, в которых эти корабли принимали активное участие, ролью были операции «Трезубец» и «Операция Питон» . [ нужна цитата ] Индийские атаки уничтожили половину пакистанского военно-морского флота [3] и большую часть военно-морских запасов топлива Пакистана в резервуарах для хранения топлива в порту, что открыло путь к решающей победе индийских вооруженных сил . [1] [4]

Первые в мире морские бои между боевыми кораблями с ракетным вооружением произошли между израильскими ракетными катерами класса «Саар 3» и « Саар 4» (с использованием ракет «Габриэль» собственной разработки ) и сирийскими ракетными катерами классов «Комар» и «Оса» в октябре Война Судного дня 1973 года . Первое из этих сражений стало известно как битва при Латакии . Во время этого и последующих сражений было выпущено около пятидесяти ракет «Габриэль» и такое же количество ракет «Стикс» ; семь сирийских кораблей были потоплены без потерь Израиля.

В битве при Бубиане в 1991 году иракские ракетные катера были уничтожены британскими ракетами класса «воздух-земля» .

Более поздние конструкции, такие как немецкий класс Gepard и финский класс Hamina , оснащены ракетами класса «земля-воздух» и средствами противодействия .

Размер ракетных катеров увеличился: некоторые конструкции теперь имеют размер корвета , 800 тонн, включая вертолет , что дает им расширенные режимы работы. В апреле 1996 года во время израильской операции «Гроздья гнева» военно-морские силы ЦАХАЛа использовали лодки «Саар 4» и «Саар 4.5» для обстрела ливанского побережья 76-мм огнем в сочетании с артиллерийскими и воздушными атаками.

Текущие операции

Иран и Северная Корея сегодня имеют в эксплуатации одно из самых больших количеств ракетных катеров. Только в Северной Корее их насчитывается более 300, [5] в то время как Иран разрабатывает «роевые катера», которые будут использоваться в качестве судов для преследования в сильно оспариваемых прибрежных водах Персидского залива . Чтобы противостоять этой угрозе, ВМС США разрабатывают доктрину прибрежной оборонительной противонадводной борьбы ASUW вместе с такими судами, как прибрежный боевой корабль . [ нужна цитата ]

Военно -морской флот Народно-освободительной армии Китая также располагает большим парком ракетных кораблей, в который входят ракетные катера типа 22 , ракетные катера типа 037IG класса Houxin и ракетные катера типа 037II Houjian , всего 109 единиц. [ нужна цитата ]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ аб Пайк, Джон. «К83 Видют (Сов Оса-I) / К90 Виют (Сов Оса-II)». www.globalsecurity.org .
  2. ^ Пайк, Джон. «Эйлатский разрушитель». globalsecurity.org .
  3. ^ Али, Тарик (1983). Сможет ли Пакистан выжить? Смерть государства . Книги о пингвинах. п. 95. ИСБН 0-14-02-2401-7. В ходе двухнедельной войны Пакистан потерял половину своего военно-морского флота.
  4. ^ Нанда, С.М. (2004). Человек, который бомбил Карачи: Мемуары . Нойда, Индия: HarperCollins. ISBN 978-8172235628.
  5. ^ Хи-Санг Ли (2001). Северная Корея: странная социалистическая крепость . Прегер. п. 85. ИСБН 978-0-275-96917-2.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с ракетными катерами, на Викискладе?