.jpg/1280px-Ship_Frames;_Omi%C5%A1,_2012-02-20_(1).jpg)
В судах шпангоуты — это ребра , которые поперечно прикручены болтами или приварены к килю . Шпангоуты поддерживают корпус и придают судну форму и прочность.
В деревянном судостроении каждый шпангоут состоит из нескольких секций, так что волокна древесины могут следовать изгибу шпангоута. Начиная с киля, это пол (который пересекает киль и соединяет шпангоут с килем), первый футток , второй футток , верхний брус и рейлинговая стойка . [1] В стальном судостроении весь шпангоут может быть сформирован как единое целое путем клепки или сварки секций; в этом случае пол остается отдельной частью, соединяя шпангоут с каждой стороны с килем.
Номера рам — это числовые значения, присвоенные рамам. Номера рам обычно начинаются с 1 с самой передней рамы для судов, построенных в США , и обычно начинаются с 0 с транца для судов, построенных в других местах, с числами, увеличивающимися последовательно к корме или носу соответственно. Общее число варьируется в зависимости от длины судна. Номера рам говорят вам, где вы находитесь по отношению к носу или корме судна. [2]
Шпангоуты поддерживают продольные элементы, которые идут параллельно килю, от носа до кормы; их можно по-разному называть стрингерами , поясами или зажимами . [3] Зажим поддерживает поперечные палубные балки, на которые укладывается палуба .