.jpg/1280px-HMS_Alarm_(1758).jpg)
В рейтинговой системе Королевского флота, используемой для классификации парусных военных кораблей , пятый ранг был вторым по величине классом военных кораблей в иерархической системе из шести « рейтингов », основанных на размере и огневой мощи.
Рейтинговая система Королевского флота в том виде, в каком она была первоначально разработана, имела всего четыре ставки, но в начале правления Карла I первоначальная четвертая ставка (полученная из категории «Малые корабли» при его отце Якове I ) была разделена на новые классификации: четвертый, пятый и шестой разряды. В то время как корабль четвертого ранга определялся как линейный корабль , пятый и меньшие корабли шестого ранга никогда не входили в число линейных кораблей. Тем не менее, во время англо-голландских войн 17 века пятые ранги часто оказывались вовлеченными в состав боевого флота в крупных действиях. Конструктивно это были двухпалубные корабли с полной батареей на нижней палубе и меньшим количеством орудий на верхней палубе (ниже полубака и ютов, обычно без орудий в поясе на этой палубе).
Пятые ранги в начале XVIII века представляли собой небольшие двухпалубные корабли , обычно либо 40-пушечные корабли с полной батареей на двух палубах, либо «полубатарейные» корабли, несущие на нижней палубе несколько тяжелых орудий (что часто использовал остальную часть нижней палубы для гребных портов) и полную батарею меньших орудий на верхней палубе. Однако первые постепенно были сняты с производства, поскольку низкий надводный борт (высота орудийных портов нижней палубы над ватерлинией) означал, что открытие орудийных портов нижней палубы в ненастную погоду часто было невозможным. 40-пушечные (или позднее 44-пушечные) пятого ранга продолжали строиться до второй половины 18 века (большое количество было построено во время Войны за независимость США ). С середины века был введен новый пятый тип — классический фрегат , без орудийных портов на нижней палубе, а главная батарея из 26–30 орудий располагалась исключительно на верхней палубе , хотя на верхней палубе устанавливались орудия меньшего размера. квартердек и бак.
Корабли пятого ранга служили быстроходными разведчиками или независимыми крейсерами и имели разнообразное вооружение. Пятые рейты 1750-х годов обычно имели главную батарею из двадцати шести 12-фунтовых орудий на верхней палубе и шести 6-фунтовых орудий на юте и полубаке (некоторые несли дополнительные 6-фунтовые орудия на юте), чтобы дать общий рейтинг. из 32 орудий. Более крупные пятые ранги, введенные в конце 1770-х годов, имели главную батарею из двадцати шести или двадцати восьми 18-фунтовых орудий, а также орудия меньшего размера (6-фунтовые или 9-фунтовые) на квартердеке и баке. Водоизмещение от 700 до 1450 тонн, экипаж от 215 до 294 человек.
Попасть на борт корабля пятого ранга считалось заманчивым заданием. Пятый ранг часто назначался для пресечения вражеских кораблей, что давало экипажу возможность получить денежный приз .
Фрегаты пятого ранга считались полезными из-за сочетания маневренности и огневой мощи, что теоретически позволяло им перехитрить более крупного противника и сбить противника меньшей силы. По этой причине фрегаты такого типа обычно использовались для патрулирования и нарушения судоходных путей противника так же, как позже в истории это делали тяжелые крейсеры .