Отцепляющая балка — это устройство, которое используется для помощи в извлечении бронированных боевых машин , когда они увязают или «застревают». Устройство представляет собой балку, которая крепится к непрерывным гусеницам , что обеспечивает дополнительную тягу для машины, чтобы вытащить ее из рва или из болотистых условий.
Расцепляющая балка была впервые введена в эксплуатацию во время Первой мировой войны с британским танком Mark IV . [1] Считается, что устройство было разработано Филиппом Джонсоном, который служил инженерным офицером на складе британской армии в Эрине ; первоначально устройство весило полтонны (0,51 т) и было изготовлено из цельной дубовой балки с двумя большими стальными пластинами, прикрученными болтами к двум сторонам для обеспечения защиты. [2] Когда оно не использовалось, оно убиралось на двух рельсах, установленных на крыше танка, которые проходили по всей длине транспортного средства, а при использовании балка прикреплялась цепью к гусеницам танка, давая транспортному средству что-то твердое для движения. [2] [3]
Балки для отцепки остаются обычным стандартным вспомогательным оборудованием на ряде боевых бронированных машин российского производства. [4]
