Аэропорт Гейнсвилла ( IATA : GNV [2] , ICAO : KGNV , FAA LID : GNV ) — общественный аэропорт в трёх милях к северо-востоку от Гейнсвилла , в округе Алачуа, штат Флорида , США. Он принадлежит Gainesville-Alachua Co. Auth. [1] В Национальном плане комплексных аэропортовых систем на 2011–2015 годы он классифицирован как основной коммерческий аэропорт обслуживания (более 10 000 посадок в год). [3]
В региональном аэропорту Гейнсвилла было совершено 177 282 посадки (взлёта) пассажиров в 2011 календарном году и 159 499 посадок в 2010 году. [4] В 2015 году также было совершено 217 355 посадок (взлётов) пассажиров, что на 2% больше, чем в 2014 году. [5]
В 2019 году региональный аэропорт Гейнсвилла обслужил 558 246 пассажиров. [6]
Ежегодно в аэропорту проводится Gator Fly In на объектах гражданской авиации. Мероприятие включает в себя показ военных самолетов, шоу классических автомобилей, фургоны с едой, живую музыку и полеты на самолетах Ford Tri-motor, Cessna 172 и вертолетах.
Строительство аэропорта началось в апреле 1940 года как проект Works Project Administration. В 1941 году первоначальное строительство было завершено. После завершения строительства Инженерным корпусом армии США объект был известен как армейский аэродром Алачуа и использовался армейским воздушным корпусом и армейскими воздушными силами.
Аэродром был объявлен излишним в сентябре 1945 года и передан Инженерному корпусу армии 1 октября 1946 года. В 1948 году Управление военных активов передало объект городу Гейнсвиллу в качестве гражданского аэропорта. Поле было известно как Аэропорт Джона Р. Элисона или Муниципальный аэропорт Гейнсвилла; город управлял, обслуживал и улучшал аэропорт, который был переименован в Региональный аэропорт Гейнсвилла в октябре 1977 года. Терминал авиакомпании был посвящен Джону Р. Элисону в 1979 году.
Eastern Airlines обслуживала Гейнсвилл с 1950-х годов, выполняя рейсы в Таллахасси, Джексонвилл и Окалу, [7] в конечном итоге предлагая прямые рейсы в Атланту и Майами к 1970-м годам. [8] Eastern обслуживала Гейнсвилл до своего банкротства в 1991 году и была неизменно прибыльным направлением для компании. Air Florida обслуживала Гейнсвилл в конце 1970-х и начале 1980-х годов, выполняя рейсы в Майами, Тампу и Окалу. [9] [10]
В 1986 году законодательный орган штата принял законопроект, который учредил аэропорт как Gainesville-Alachua County Regional Airport Authority. В состав Airport Authority входят девять членов совета, пять из которых выбираются городом Гейнсвилл, трое — губернатором и один — округом Алачуа, и они продолжают контролировать аэропорт.
31 октября 2004 года региональный аэропорт Гейнсвилла принимал самолеты Air Force One [11] во время предвыборной кампании Джорджа Буша- младшего. На мероприятии присутствовало 17 000 человек. [12] [13]
За последние годы аэропорт в основном завершил несколько проектов: реконструкцию своей основной взлетно-посадочной полосы (11/29), прокладку открытого рва параллельно этой взлетно-посадочной полосе и завершение двух этапов проекта реконструкции терминала. Установлены три пассажирских телетрапа .
Eclipse Aviation , производитель Eclipse 500 , управляла своим первым сервисным центром в Гейнсвилле, пока компания не объявила о банкротстве в 2009 году. [14] [15] В 2012 году Silver Airways перенесла свои службы технического обслуживания из Форт-Лодердейла на существующий объект Eclipse Aviation. [16] Silver предоставляет коммерческие авиаперевозки по нескольким направлениям вокруг Флориды и Багамских островов. В апреле 2015 года Silver airways перенесла свое техническое обслуживание в международный аэропорт Орландо.
Диспетчерская вышка работает ежедневно с 6:45 до 10:30.
После смерти уроженца Гейнсвилла Тома Петти 2 октября 2017 года на сайте change.org была создана петиция с требованием переименовать аэропорт в «Том Петти — региональный аэропорт Гейнсвилла». [17]
В 2021 году региональный аэропорт Гейнсвилла расширил свой терминал на 15 200 квадратных футов. Новое расширение добавляет комнату для кормления грудью, зону для животных, два новых выхода на посадку, сотни новых мест с портами для зарядки, табло отправления и прибытия и зону для продавца продуктов питания/магазина. В дополнение к расширению существующий терминал был отремонтирован. [18] Стоимость проекта составила 16 миллионов долларов, которые были профинансированы грантом в размере 12 миллионов долларов от FAA. [19] Планы по добавлению парковочной структуры в настоящее время обсуждаются, и в ближайшее время планируется построить временную парковку для решения проблем с вместимостью. [20]
Аэропорт занимает площадь 1650 акров (670 га) и имеет две асфальтовые взлетно-посадочные полосы : 11/29 имеет размеры 7504 на 150 футов (2287 x 46 м) и 07/25 имеет размеры 4158 на 100 футов (1267 x 30 м). [1]
В году, закончившемся 30 сентября 2022 года, в аэропорту было совершено 68 032 операций воздушных судов, в среднем 186 в день: 78 % — авиация общего назначения , 6 % — воздушное такси , 7 % — военные и 9 % — авиакомпании. В то время в аэропорту базировалось 173 самолета: 98 одномоторных, 18 многомоторных, 51 реактивный и 6 вертолетов . [1]
Gainesville Regional Airport имеет один полнофункциональный FBO , University Air Center. Их было два, Gulf Atlantic Airways и Flight Line. Контракт Flight Line с администрацией аэропорта истек, и Gulf Atlantic стал University Air Center. University Air Center имеет зал для пилотов с телевизором, автоматы по продаже закусок, аренду самолетов и чартеры, летную подготовку и топливо. Терминал Gainesville Regional Airport имеет 5 выходов. Выходы 3, 4 и 5 используются American Eagle . Выходы 1 и 2 используются Delta Air Lines и Delta Connection . В терминале аэропорта есть снэк-бар и сувенирный магазин, которыми управляет Tailwind. Наземный транспорт аэропорта обслуживается такси; компаниями по прокату автомобилей; автобусной остановкой RTS , обслуживающей маршруты 25, 26 и 39; и автобусами-шаттлами отелей. Реконструкция, которая была завершена в 2021 году, добавила в объект 2 дополнительных выхода, а также большую зону досмотра багажа и дополнительные парковочные места. Проект расширения и усовершенствования терминала был завершен 29 июля 2021 года, а также были добавлены дополнительные туалеты, дополнительные зоны питания и напитков, комната для кормления грудью, часовня в аэропорту и зона для выгула домашних животных, а также 2 дополнительных выхода на посадку [21].
В августе 2021 года городская комиссия Гейнсвилла одобрила гранты FAA на покрытие инженерных расходов на усовершенствование перрона и рулежной дорожки, а также расходов, понесенных во время пандемии COVID-19. [22]
https://web.archive.org/web/20150407100148/http://www.expressjet.com/wp-content/uploads/routemaps/2015/ExpressJet_DeltaSystem(Apr15).pdf
