Регион Санъин (山陰地方, San'in Chihō ) — область на юго-западе Хонсю , главного острова Японии . Он состоит из северной части региона Тюгоку , граничащей с Японским морем . [1] В частности, это две префектуры Симанэ и Тоттори .
Название Санъин в японском языке образовано из двух иероглифов кандзи . Первый, 山, «гора», а второй, 陰, представляет «инь» инь и ян . Название означает северную, теневую сторону гор в отличие от ян «южная, солнечная» область Санъё на юге.
В регионе Санин есть многочисленные останки палеолита и периода Дзёмон (14 000 – 300 гг. до н. э.), но останки периода Яёй (300 г. до н. э. – 250 г. н. э.) являются крупнейшими в Японии. Останки Мукибанда Яёй в низких предгорьях горы Дайсэн [2] в городах Дайсэн и Ёнаго , префектура Тоттори, являются крупнейшими в Японии. [3] Место до сих пор раскопано лишь частично, но указывает на то, что Санин был региональным центром власти в тот период. Мифология религии синтоизма в значительной степени основана на районе Идзумо региона [4] , а Идзумо-тайся , или Великое святилище Идзумо в Идзумо , префектура Симанэ , является одним из самых древних и важных синтоистских святилищ в Японии . [5] Восточная часть префектуры Симанэ также имела культурные и экономические связи с материковой частью Азии с раннего периода. [4]
Регион Саньин соответствует Саниндо (山陰道) , одной из гокишичидо , или пяти провинций и семи округов, созданных в период Аска (538–710) в рамках правовой системы Рицурё . [6] Сан'индо относится не только к древнему географическому региону, но и к главной дороге через регион, которая соединяла его со столицей в Киото. [7] Саньин охватывала провинциальные области до Мэйдзи: Танба , Танго , Тадзима , Инаба , Хоки , Идзумо , Ивами и Оки . [8] [9]
Хотя маршрут Саниндо использовался для военной логистики в многочисленных конфликтах после периода Асука, он, что более важно, служил маршрутом для перевозки товаров в регион и из него. Маршрут достиг наивысшего значения в период Эдо (1603–1867), когда сёгунат Токугава формализовал свой маршрут и почтовые станции сюкуба . Региональные правители даймё использовали Саниндо для своих обязательных поездок санкин-котай в Эдо (современный Токио).
В настоящее время регион Санин не имеет административного управления. В современном японском использовании он обычно относится к префектурам Симанэ , Тоттори и северной части Ямагути . [6] Северные районы префектур Хёго и Киото иногда также включаются в регион. [10] Японский маршрут 9 , скоростная автомагистраль Санин и главная линия JR West San'in следуют историческому маршруту Саниндо, а остатки сюкуба , некоторые из которых хорошо сохранились, остаются по всему региону.
Регион Санъин имеет длинную береговую линию вдоль Японского моря , которая резко изгибается на юг к горам Тюгоку по всей длине региона. Район в основном гористый с небольшим количеством равнин. [6] Хотя климат региона Санъин не такой суровый, как климат региона Хокурику на севере, зимы характеризуются обильными снегопадами и дождями, типичными для районов Японского моря. [9]
Субрегион Санъин — это субрегион региона Тюгоку , который состоит из префектур Симанэ, Тоттори и иногда северной части префектуры Ямагути. Северная часть префектуры Ямагути состоит из Абу , Хаги и Нагато . Субрегион Санъё состоит из префектур Хиросима, Окаяма и Ямагути в полном объёме.
По данным переписи населения Японии [11] и [12] , в субрегионе Саньин с 1992 года наблюдается постоянный отрицательный прирост населения.
Регион Санъин находится далеко от промышленных и культурных центров Японии, и, следовательно, регион экономически неразвит по сравнению с другими регионами Японии. [6] Ландшафт остается сельским и неиндустриализированным, а городские районы региона децентрализованы. [9] Тоттори и Симанэ являются наименее населенными префектурами в Японии, и население стареет быстрее, чем в остальной Японии. Городами в регионе с населением более 100 000 человек остаются только столицы префектур Тоттори и Мацуэ , недавно индустриализированный Йонаго и Идзумо , город, образованный из многочисленных более мелких городов и деревень после Второй мировой войны . Однако сельскохозяйственное производство региона Санъин остается очень высоким. Его обширные прибрежные и горные районы охраняются как национальные, префектурные и муниципальные парки, и эти районы в настоящее время являются популярными туристическими направлениями.
Регион Санъин соединен несколькими железнодорожными линиями JR West и несколькими автомагистралями, но транспорт относительно не развит по сравнению с другими регионами Японии. Проекты по присоединению региона к более широкой сети автомагистралей Японии продолжаются. [9]