Все моторизованные транспортные средства, курсирующие по дорогам общего пользования в Индии , помечены регистрационным или лицензионным номером. Регистрационный номер транспортного средства (известный в разговорной речи как номерной знак ) выдается Региональным транспортным управлением (RTO), окружным органом по вопросам транспортных средств в соответствующем штате или союзной территории. Номерные знаки являются обязательными как спереди, так и сзади транспортного средства и должны быть выполнены современными индо-арабскими цифрами с латинскими буквами . [1] Полная спецификация регистрационных знаков указана в HSRP: правилах регистрационных знаков повышенной безопасности.
Международный код регистрации транспортного средства для Индии — IND .
Регистрационные знаки указываются в нескольких комбинациях цвета текста и цвета фона для четкой идентификации различных категорий транспортных средств. [2]
Были указаны следующие комбинации:
Информацию о цветовой кодировке, которая больше не используется, см. в разделе «Историческая цветовая кодировка».
Действующий формат регистрации частных и коммерческих транспортных средств вступил в силу 1 июля 1989 года как часть Закона о транспортных средствах 1988 года . Формат состоит из четырех частей:
Преимущество этого формата в том, что штат и район конкретного транспортного средства можно определить немедленно. Это может быть полезно, например, в полицейском расследовании, поскольку свидетели обычно помнят первые несколько символов.
Регистрация серий Vintage (VA) и Bharat (BH) имеет свой собственный уникальный формат. Для форматов до 1 июля 1989 года см. раздел Исторические форматы регистрации.
15 июля 2021 года Министерство автомобильного транспорта опубликовало уведомление [4] относительно особого процесса регистрации старинных транспортных средств. Оно было введено для освобождения от различных норм загрязнения и утилизации и, таким образом, для содействия продвижению наследия старинных транспортных средств. Транспортное средство имеет право на этот процесс регистрации, если оно соответствует следующим критериям:
Однако регистрация серии Vintage ограничивает свободное использование транспортного средства. Транспортное средство может использоваться только для определенных целей на дорогах общего пользования (например, ралли старинных автомобилей), а не для общего частного или коммерческого использования. Регистрация серии VA имеет уникальный формат:
Персонажи представляют следующее:
26 августа 2021 года Министерство автомобильного транспорта выпустило уведомление [5] о единой общеиндийской регистрации частных транспортных средств. Этот специальный процесс регистрации был введен для облегчения межштатной мобильности путем устранения хлопот, связанных с перерегистрацией транспортного средства, когда его владелец переезжает в новый штат или союзную территорию.
Регистрация серии BH может быть выдана государственным служащим центральных и региональных правительств, а также служащим частного сектора фирм с офисами в четырех или более штатах или союзных территориях. [6] Регистрация серии BH имеет уникальный формат:
Персонажи представляют следующее:
Регистрация транспортных средств, принадлежащих индийским вооруженным силам (армия, флот и военно-воздушные силы), осуществляется самими вооруженными силами. Используется следующий формат регистрации:
Персонажи представляют следующее:
Регистрация транспортных средств, принадлежащих дипломатическому представительству, осуществляется Министерством иностранных дел Индии . Используется следующий формат регистрации:
Персонажи представляют следующее:
Транспортным средствам, принадлежащим дипломатическим миссиям, предоставляется уровень дипломатического иммунитета или консульского иммунитета, соответствующий тому, кому транспортное средство было присвоено Министерством иностранных дел. Иммунитет аннулируется, если транспортное средство ООН , CD или CC управляется в отсутствие аккредитованного члена дипломатического или консульского корпуса.
Уникальные номера, присвоенные различным дипломатическим миссиям для регистрации CD и CC :
Ниже представлен подробный обзор формата постоянной регистрации частных и коммерческих транспортных средств.
Все индийские штаты и союзные территории имеют назначенный двухбуквенный код. Эта кодовая ссылка вступила в силу 1 июля 1989 года как часть Закона о транспортных средствах 1988 года . До этого каждый округ или RTO имел в своем распоряжении трехбуквенный код(ы), который не идентифицировал штат четко. Это приводило к значительной степени путаницы — например, MMC 0123 мог подойти к любой точке страны. Чтобы избежать этой двусмысленности, в формат был включен уникальный код штата.
Определенный штат или союзная территория могут быть выбраны для регистрации транспортного средства из-за различий в сумме налогов, взимаемых в процессе регистрации. Одним из таких примеров является Пудучерри, где многие роскошные автомобили, как известно, были зарегистрированы резидентами других штатов, иногда мошенническим путем, что привело к репрессиям со стороны этих штатов. [7]
В настоящее время для различных штатов и союзных территорий используются следующие двухбуквенные коды:
Коды, которые больше не используются для новых регистраций, но остаются действительными кодами для уже зарегистрированных транспортных средств:
Поскольку во всех штатах есть как минимум два округа, RTO округа является органом регистрации транспортных средств. Транспортное средство может быть зарегистрировано в определенном округе, если у владельца есть зарегистрированное место жительства или коммерческое предприятие в этом округе. Каждому RTO присваивается уникальный двузначный номер(а) , а транспортные средства, зарегистрированные в определенном RTO, имеют соответствующий номер RTO как часть своего регистрационного номера. Таким образом, в большинстве случаев округ регистрации можно однозначно определить по регистрационному номеру. Андхра-Прадеш придерживается отдельного формата, и общий номер округа ( AP 40 с 2023 года) используется во всех округах/RTO в штате.
Из-за большого объема регистрации транспортных средств в густонаселенных районах в пределах одного района может работать несколько RTO, при этом каждому RTO присваивается уникальный номер. Например, в Бангалоре в разных частях района используется 11 RTO, каждое из которых имеет свой собственный номер: KA 01 , KA 02 , KA 03 , KA 04 , KA 05 , KA 41 , KA 50 , KA 51 , KA 53 , KA 57 и KA 59. В таких случаях каждый номер соответствует определенному региону в пределах одного района.
В некоторых случаях номер зарезервирован для определенной категории транспортных средств, и один RTO, таким образом, использует несколько номеров. Например, Rohtak RTO (в Харьяне) использует номер HR 12 для частных транспортных средств и HR 46 для коммерческих транспортных средств, таким образом, и «12», и «46» соответствуют округу Рохтак. В некоторых штатах/UT номера могут быть зарезервированы для еще более конкретных категорий, например, в Мегхалае ML 01 зарезервирован для правительственных транспортных средств, ML 02 для полицейского управления и ML 03 для государственного транспортного управления. В таких случаях номер RTO больше не соответствует определенному округу.
Исключением является союзная территория и столица Дели , где в номерах RTO не используется начальный ноль , поэтому регистрационный номер транспортного средства может начинаться с «DL 1» (вместо «DL 01»).
Обзор специального использования чисел в штатах/союзных территориях:
По умолчанию буква(ы) используется в качестве регистрационной серии RTO, т.е. после того, как выполнены первоначальные 9999 регистраций и все уникальные 4-значные номера израсходованы, добавляется префикс A , а последовательность номеров сбрасывается до 1. Таким образом, буква(ы) может косвенно указывать на количество зарегистрированных транспортных средств (в некоторых случаях также указывать на класс транспортного средства).
В Тамил Наду буква G зарезервирована для правительственных транспортных средств (как правительства Союза Индии, так и правительств штатов), а буква N зарезервирована для правительственных автобусов, в то время как буквы от A до F, от H до M и от P до Z обозначают пассажирские транспортные средства всех видов, включая коммерческие транспортные средства. Например, TN 60 AG 3333 может быть правительственным транспортным средством, зарегистрированным в Тени , тогда как TN 58 N 4006 может быть правительственным автобусом, зарегистрированным в округе Мадурай .
В Андхра-Прадеш и Телангане буква Z зарезервирована для государственного дорожного транспорта (APSRTC) и автобусов TSRTC (AP**Z, TS**Z и т. д.). Буква P ( AP 18P , TS 9P и т. д.;— Vijayawada RTO и Khairatabad RTO) зарезервирована для транспортных средств государственной полиции. Буквы T, U, V, W, X, Y зарезервированы для коммерческих транспортных средств, продолжающихся как TA, TB..., UA, UB... и т. д., тогда как остальные буквы зарезервированы для частных пассажирских транспортных средств всех видов.
В Ассаме для регистрации коммерческих транспортных средств используется буква C, которая продолжается следующим образом: AC, BC и т. д.
В Западной Бенгалии RTO присвоили букву T некоторым коммерческим транспортным средствам, например WB 04 TE и т. д. В таких областях, как Алипур, Барасат, Баракпур и Ховрах, буквы были присвоены различным классам транспортных средств для частных транспортных средств. Теперь одни и те же буквы используются для всех типов транспортных средств.
В Джамму и Кашмире буква Y используется для всех государственных автобусов.
В Бихаре все RTO присваивают букву P для легковых автомобилей (коммерческие автомобили и внедорожники) и G для грузовых автомобилей, например, BR 01 PC 2433 — это автобус BSRTC в Патне. Однако для частных автомобилей все регистрации являются общими.
В Махараштре две буквы в каждом RTO классифицируются для разных типов транспортных средств, например, MH 14 BT назначается автобусам MSRTC, собранным на автобусном заводе в Пимпри, MH 02 CR — для коммерческих транспортных средств в Мумбаи, MH 10 CJ — для двухколесных транспортных средств в Сангли, MH 04 GM — для легковых автомобилей в Тхане, MH 12 JK — для транспортных средств специального назначения в Пуне, а MH 47 D — для авторикш в Северном Мумбаи.
В Карнатаке для коммерческих транспортных средств используются пробел, A, B, C, D; T для тягачей и прицепов; E, H, J, K, L, Q, R, S, U, V, W, X, Y для двухколесных транспортных средств; M, N, P, Z для частных пассажирских транспортных средств. G используется для правительственных транспортных средств, а F используется для автобусов KSRTC/NWKRTC/NEKRTC/BMTC. Дополнительные буквы добавляются по мере исчерпания каждой серии, например, M, MA, F, FA и так далее.
В Мадхья-Прадеше транспортные средства, используемые в сельскохозяйственных целях, нумеруются серией A (например, AA, AB, AC и т. д.), большие автомобили — серией B, малые автомобили — серией C, специальные транспортные средства, такие как машины скорой помощи, краны и т. д. — серией D, средние грузовые автомобили — серией G, тяжелые автомобили — серией H, малогабаритные грузовые автомобили — серией L, мотоциклы — серией M, пассажирские автобусы — серией P, легковые автомобили — серией R, скутеры — серией S, такси — серией T, а пассажирские — серией E, F, I, J, K, N, Q, U–Z.
Когда серия исчерпана или достигает MZ, RTO может начать любую другую серию. Например, Бхопал принял AM, DM, EM после M, в то время как Индор начал NA, NB, NC, а сейчас идет серия Q. Это распределение похоже и в Чхаттисгархе.
В Гоа буква X зарезервирована для автобусов Государственного дорожного транспорта (Kadamba Transport Corporation) (например, GA 03 X 0109 ). Буквы T, U, V, W, Y, Z зарезервированы для коммерческих транспортных средств, тогда как буква G зарезервирована для государственных транспортных средств. Опять же, две буквы в каждом RTO классифицируются для разных видов транспортных средств, например, GA 07 C для автомобилей в Панаджи, а GA 03 AB для двухколесных транспортных средств в Мапусе.
В Уттар-Прадеше округа используют G для правительственных транспортных средств и любую букву для коммерческих. В настоящее время большинство округов используют T, AT, BT и т. д.; некоторые используют N, AN, BN и т. д., а несколько используют B, H и т. д.
В Уттаракханде буква C зарезервирована для грузовых автомобилей, T — для такси, P — для общественного транспорта, G — для правительственных транспортных средств, а буквы A, B, D–O, Q–S и U–Z — для частных пассажирских транспортных средств всех видов, а позже была добавлена дополнительная буква, например, TA, CA, GA, PA и так далее.
Сикким выпускает букву P в качестве префикса для всех типов частных транспортных средств, T — для такси, J — для коммерческих джипов, B — для автобусов и Z, D — для других коммерческих транспортных средств. Для государственных транспортных автобусов использовалась серия SK 04 XXXX Jorethang, и теперь они вернулись к регистрации под серией B.
В Гуджарате государственные транспортные средства имеют номерные знаки с буквами G и GJ, которые зарезервированы для транспортных средств государственных фирм. (например: GJ 18 G 5123 и GJ 18 GJ 6521 ). Все остальные буквы, кроме G, используются для легковых транспортных средств. Буквы T, U, V, W, X, Y, Z зарезервированы для коммерческих транспортных средств и продолжаются в сериях AT, AU, ..., BT, BU, ... и так далее.
Кроме того, серия номеров GJ 18 Y зарезервирована для автобусов Государственной дорожно-транспортной корпорации Гуджарата (GSRTC). Ранее использовалась серия GJ 18 V. После завершения этой серии использовалась серия GJ 18 Y. В настоящее время используется серия GJ 18 Z. Все остальные буквы используются для пассажиров. Также буква предваряется для использования во всех классах транспортных средств, например, GJ 01 J - JS предназначены для двухколесных транспортных средств в Ахмадабаде, а GJ 01 R - RZ зарезервированы для частных четырехколесных транспортных средств в Ахмадабаде. Однако после исчерпания частных серий в Ахмадабаде транспортные средства регистрируются с суффиксом от T до Z, чтобы удовлетворить спрос.
В Дели для регистрации используются следующие буквы: A для машин скорой помощи, B для микроавтобусов, C для легковых автомобилей, F для номеров по требованию для частных транспортных средств, G для грузовиков, K для школьных транспортных средств, L для грузовиков, N для нерезидентов (например, DL 3C NA , DL 2S ND ), P для автобусов, Q для коммерческих трехколесных транспортных средств, R для авторикш и радиотакси, S для двухколесных транспортных средств, T для городских такси, Y для частных такси, V, W, E, U, M, Z для других коммерческих транспортных средств. DL 1 на Mall Road регистрирует только A, E, G, K, L, M, P, Q, R, T, U, V, W, Y и Z.
В Чандигархе для регистрации используются следующие буквы: T — для грузовиков, G — для правительственных транспортных средств.
В Раджастхане для регистрации используются следующие буквы: M, S, B для двухколесных транспортных средств, C для автомобилей, P для автобусов, G для грузовиков, T для такси и туристических пассажирских транспортных средств. Ранее использовались числа от 1 до 50, например, RJ 14 2M и RJ 14 6C использовались для транспортных средств, но теперь эта система отменена.
Последние четыре цифры уникальны для транспортного средства. Обычно нижние 100 цифр являются зарегистрированными государственными номерами, но это может быть не всегда так. Специальные «счастливые» номера (также называемые причудливыми числами), такие как 3333, 0001 или 6666, приносят премию и могут достигать более ₹ 1,000,000.
До 2005 года в Карнатаке взималась плата в размере 1000 рупий за получение уникального последнего четырехзначного номера. Эти номера выдавались либо из текущей серии, либо из одной или двух будущих серий. Когда система нумерации была компьютеризирована, номера могли выдаваться из любой будущей серии. Однако RTO Карнатаки резко подняло эти сборы до 6000 рупий , если номер, который нужно было получить, находился в текущей серии, и до 25000 рупий, если он должен был быть выдан из будущей серии. В 2010 году они снова были увеличены с 6000 до 20000 рупий и с 25000 до 75000 рупий . [18]
С 2007 года Махараштра увеличила стоимость уникальных номеров до диапазона от ₹ 25 000 до ₹ 1,25 000. В 2012 году Махараштра увеличила стоимость с ₹ 1,25 000 до ₹ 2,00 000.
В Уттаракханде звонки на номера 0001 и 0786 обойдутся дороже — 50 000 рупий .
В Гуджарате RTO взимает 500 рупий за двухколесные транспортные средства и 1000 рупий за четырехколесные транспортные средства за выбранный номерной знак, но выбранный номерной знак не должен быть уникальным, например, 4521, 6523 и т. д. Для VIP-номера 1 (четырехколесное транспортное средство) RTO распространяет форму заявки на участие в торгах за уникальный номерной знак, который будет прикреплен с суммой денег. Плательщик, заплативший самую большую сумму, получит уникальный номер, например , 1. Иногда для этого типа номера требуется от 200 000 рупий до 500 000 рупий (максимум). В настоящее время RTO Гуджарата пересмотрело сумму за выбранный номер (не уникальные номера, такие как однозначные, двузначные), которая составляет 1000 рупий для двухколесных транспортных средств и 5000 рупий для четырехколесных транспортных средств.
В Андхра-Прадеш RTO следует системе аукционов для уникальных номеров. Тот, кто предлагает самую высокую цену, получает номер. Такие номера, как 0909 0999 0099 0009, всегда пользуются большим спросом и имеют высокую премию и максимальное количество участников аукциона.
После покупки нового транспортного средства и пока не получен постоянный регистрационный номер, RTO округа, в котором было приобретено транспортное средство, выдает временный регистрационный номер .
31 марта 2021 года Министерство автомобильного транспорта опубликовало уведомление [19] относительно внесения поправок в Закон о транспортных средствах . Правило 53C в поправке ввело однородный буквенно-цифровой формат для временной регистрации:
Персонажи представляют следующее:
Пример : T1123LA0123A для автомобиля, купленного в Ладакхе в ноябре 2023 г.
Временная регистрация имеет срок действия до шести месяцев, однако штаты могут использовать более строгие сроки действия. В течение этого периода владелец должен получить постоянную регистрацию в RTO по своему выбору. Некоторые штаты могут разрешать только ограниченное использование транспортных средств с временной регистрацией.
Для регистрации транспортного средства его, возможно, потребуется предоставить в RTO, где инспектор транспортных средств проверит адрес заявителя и другие данные, подтвердит, что номера двигателя и шасси совпадают с указанными в заявлении, и выдаст постоянное свидетельство о регистрации, которое обычно действительно в течение 20 лет.
Правительство выдает торговый сертификат компаниям, которые имеют дело с незарегистрированными транспортными средствами и, следовательно, должны быть освобождены от юридического требования выводить на дорогу транспортные средства с (постоянным или временным) регистрационным номером. Компания или агентство, которые могут использовать торговый сертификат, могут быть производителем транспортных средств, дилером, агентством по тестированию транспортных средств или импортером транспортных средств.
Регистрационный орган выделяет группу торговых регистрационных номеров владельцу торгового сертификата. Торговый номер не присваивается конкретному транспортному средству непосредственно регистрационным органом (как постоянный или временный номер), вместо этого владелец торгового сертификата сам присваивает номер транспортному средству из имеющегося у него набора. Торговый номер может использоваться только на транспортных средствах той категории, для которой он был выдан, и не должен присваиваться более чем одному транспортному средству одновременно. Торговый регистрационный номер может быть действителен в течение пяти лет.
14 сентября 2022 года Министерство автомобильного транспорта выпустило уведомление [20] относительно изменений в торговом сертификате и торговом регистрационном номере. Также был введен однородный буквенно-цифровой формат для торгового регистрационного номера:
Персонажи представляют следующее:
Пример : LA01C0001TC0001 для легкового транспортного средства (например, автомобиля), зарегистрированного для торговли в Каргиле в Ладакхе.
Старый формат см. в разделе «Регистрация торговли до 2022 года».
1 июня 2005 года правительство Индии внесло поправки в правило 50 Центральных правил для автотранспортных средств 1989 года, предписав введение новых защищенных от несанкционированного доступа номерных знаков High Security Registration (HSRP). [21] [22] Все новые моторизованные дорожные транспортные средства, которые появлялись на рынке после этого, должны были придерживаться новых номеров, в то время как существующим транспортным средствам давалось два года на соответствие. Включенные особенности включают номерной знак с запатентованной хромированной голограммой , [21] лазерную нумерацию , содержащую буквенно-цифровую идентификацию как испытательного агентства, так и производителей, и светоотражающую пленку с проверочной надписью «India» под углом 45 градусов. Символы выдавлены на номерном знаке для лучшей видимости. Буквы «IND» были напечатаны светло- голубым оттенком на левой стороне наблюдателя под голограммой. [21] Однако он еще не был реализован, поскольку правительства различных штатов еще не назначили официальный источник для изготовления этих номерных знаков, [23] из-за споров, которые в настоящее время рассматриваются в различных индийских судах. [22] [23] 8 апреля 2011 года Верховный суд Индии вызвал в суд транспортных секретарей Дели, Пенджаба и Уттар-Прадеша за неуважение к суду в отношении неисполнения требований о высокозащищенных регистрационных знаках. [24] 30 ноября 2004 года Верховный суд разъяснил, что все штаты должны соблюдать эту схему. [24] В настоящее время все штаты Северо-Востока, включая Ассам, Гуджарат, Раджастхан, Джамму и Кашмир, Западную Бенгалию, Карнатаку, Андаманские и Никобарские острова (UT) и Гоа, являются единственными штатами, которые полностью выполнили требования. Штаты Бихар, Джаркханд, Уттар-Прадеш, Мадхья-Прадеш, Чхаттисгарх, Одиша и Махараштра не приступили к реализации после объявления тендеров. [24] Помимо этих штатов, некоторые другие штаты также предприняли действия по внедрению новой схемы. [24]
Харьяна и Пенджаб запустили схему регистрационных знаков повышенной безопасности в штате. Регистрационные знаки повышенной безопасности стали обязательными для всех новых и старых транспортных средств. [25]
Махараштра объявила, что планирует вскоре ввести новые номерные знаки. [26]
Следующая цветовая кодировка была прекращена по разным причинам:
В случае изменений в 2002 году из-за большого количества транспортных средств и, соответственно, медленного исполнения требований старая цветовая кодировка использовалась еще долгое время после официальной даты отмены.
До введения Закона о транспортных средствах 1939 года (вступил в силу в 1940 году) общенационального формата не существовало. Первоначальный формат регистрации транспортных средств в стране представлял собой просто номер, состоящий из пяти цифр. Постепенно был введен префикс из одной или двух букв, который представлял провинцию/город, за которым следовало число из (до) четырех цифр, например, K 1234 [29] или FP 1234 .
Были и исключения, поскольку лишь немногие места начали использовать трехбуквенные префиксные коды до 1940 года.
После принятия Закона о транспортных средствах (1939 г.) было введено множество трехбуквенных кодов, и этот формат постепенно стал наиболее распространенным.
Персонажи представляют следующее:
В случае Центральных провинций для регистрации транспортных средств использовались следующие трехбуквенные коды:
Формат использования однобуквенного префикса также был постепенно отменен.
К 1947 году, т.е. к моменту обретения Индией независимости, формат использования трехбуквенных кодов был практически стандартным по всей стране, за исключением колоний, которые еще не были включены в состав Индии. Некоторые штаты/союзные территории в Индии также оставались исключениями, поскольку они продолжали использовать двухбуквенные коды еще несколько лет: Чандигарх (CH), Пондичерри (PY), Андаманские и Никобарские острова (AN) и Джамму и Кашмир (JK).
Колонии в Индии (кроме британских) имели разные форматы регистрации, пока они не были включены в независимую Индию.
У княжеств был другой формат регистрации по сравнению с остальной частью страны, пока они не присоединились к независимой Индии. Использовалась цветовая схема: белый текст на красном фоне, а формат был: название штата, за которым следовало число.
«X» представляет название штата. Пример : MYSORE 1, JODHPUR 5
Раньше было обычной практикой для офисов высших конституционных органов власти в Индии (то есть президента , вице-президента , губернаторов и вице-губернаторов и в некоторой степени министерства иностранных дел ) не регистрировать свои официальные транспортные средства. Вместо номерных знаков использовалась рельефная эмблема Индии (иногда в сочетании с красной табличкой). В 2018 году вышеуказанным офисам было поручено зарегистрировать все свои официальные транспортные средства в соответствии с действующим законодательством. [31] [32]
До введения уведомления 2022 года [20] определенный формат для торговой регистрации был более общим и включал только следующее:
Торговые номера старого формата могут использоваться в течение срока действия.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )