- Пикард осматривает немецкую каску, захваченную после налета.
- Мемориал жертвам укусов в Бруневале
- Система наведения зенитной артиллерии, захваченная в Брюневале и теперь экспонируемая в Музее Армии в Париже
Операция «Укус» , также известная как рейд на Бруневаль , была рейдом британских объединенных операций на немецкую береговую радиолокационную установку в Бруневале на севере Франции во время Второй мировой войны , в ночь с 27 на 28 февраля 1942 года .
Некоторые из этих установок были идентифицированы по фотографиям воздушной разведки Королевских ВВС (RAF) в 1941 году, но цель и характер оборудования не были известны. Некоторые британские ученые считали, что эти станции были связаны с успешными немецкими атаками на бомбардировщики RAF, проводившие бомбардировки целей в оккупированной Европе , что привело к серьезным потерям пилотов и бомбардировщиков. Ученые потребовали, чтобы одна из этих установок была подвергнута налету, а имеющаяся на ней технология была изучена и, если возможно, извлечена и доставлена в Великобританию для дальнейшего изучения.
Из-за обширной береговой обороны, возведенной немцами для защиты объекта от морского рейда, британцы считали, что рейд коммандос с моря понесет большие потери и даст противнику достаточно времени для уничтожения объекта. Чиновники решили, что десантная атака с последующей морской эвакуацией будет наиболее практичным способом застать врасплох гарнизон объекта, захватить технологию в целости и сохранности и свести к минимуму потери среди рейдовых сил.
Ночью 27 февраля, после периода интенсивной подготовки и нескольких задержек из-за плохой погоды, рота воздушно -десантных войск под командованием майора Джона Фроста десантировалась во Францию в нескольких милях от установки. Основные силы атаковали виллу, в которой хранилось радарное оборудование, убив нескольких членов немецкого гарнизона и захватив установку после короткой перестрелки.
Технический специалист Королевских ВВС из состава группы демонтировал радарную решетку Вюрцбурга и удалил несколько ключевых деталей, после чего группа отступила на эвакуационный пляж. Отряд, которому было поручено очистить пляж, изначально не смог этого сделать, но немецкие силы, охранявшие его, вскоре были уничтожены с помощью основных сил. Совершившие набег войска были подобраны десантными судами и пересажены на несколько моторных канонерских лодок , которые вернули их в Британию.
Рейд был полностью успешным. Воздушно-десантные войска понесли относительно небольшие потери, а части радара, которые они привезли, вместе с захваченным немецким техником по радарам, позволили британским ученым понять достижения противника в области радаров и создать контрмеры для их нейтрализации. [7]
После окончания битвы за Францию и эвакуации британских войск из Дюнкерка во время операции «Динамо » большая часть военного производства и усилий Великобритании была направлена в бомбардировочное командование Королевских ВВС и стратегическое бомбардировочное наступление против Германии . Однако потери бомбардировщиков в каждом налете начали расти в 1941 году, что, по заключению британской разведки, было связано с использованием немцами передового радиолокационного оборудования. [8]
К этому моменту британцы и немцы уже почти десятилетие конкурировали в области радарных технологий, причем немецкие технологии часто находились на том же уровне, что и британские, или превосходили их из-за крупных инвестиций в новые технологии. [9] К началу Второй мировой войны Британия разработала эффективные радарные системы, в основном благодаря работе Роберта Уотсона-Уотта , хотя большая часть технологий все еще была в зачаточном состоянии, и Уотсон-Уотт и другие ученые не смогли разработать эффективную ночную оборонительную систему к моменту немецких ночных бомбардировок Британии в 1940 году. [10]
Другим британским ученым, работавшим над радарными системами и методами, был Р. В. Джонс , который был назначен в 1939 году первым офицером научной разведки Великобритании и провел первые годы конфликта, исследуя, насколько продвинуты немецкие радары по сравнению с британскими, [11] убеждая скептиков в том, что у немцев есть радары. [12]
Изучая просочившиеся немецкие документы, разбившиеся бомбардировщики Люфтваффе и расшифровки «Энигмы» , а также допросы немецких военнопленных , Джонс обнаружил, что высокочастотные радиосигналы передавались через всю Британию откуда-то с континента, и он считал, что они исходили от направленной радиолокационной системы. [13] В течение нескольких месяцев после этого открытия Джонс идентифицировал несколько таких радиолокационных систем, одна из которых использовалась для обнаружения британских бомбардировщиков; она была известна как массив « Фрейя-Мельдунг-Фрейя », названный в честь древней скандинавской богини . [14]
Джонс, наконец, смог увидеть конкретные доказательства присутствия системы Freya после того, как ему показали несколько загадочных объектов, видимых на разведывательных снимках, сделанных Королевскими ВВС около мыса Антифер в Нормандии – два круглых места установки, в каждом из которых находилась вращающаяся «матрасная» антенна шириной около 20 футов (6 м). Найдя доказательства наличия этих установок Freya, Джонс и другие ученые под его командованием смогли начать разрабатывать контрмеры против системы, а Королевские ВВС смогли начать обнаруживать и уничтожать сами установки. [14]
Джонс также нашел доказательства второй части установки Freya, упоминаемой в расшифровках Enigma как « Würzburg », но только когда ему показали еще один набор фотографий разведки Королевских ВВС в ноябре 1941 года, он узнал природу Würzburg. Радарное устройство Würzburg состояло из параболической антенны диаметром около 10 футов (3 м), которая работала совместно с Freya, чтобы обнаруживать британские бомбардировщики, а затем направлять ночные истребители Люфтваффе для их атаки. [15] Две системы дополняли друг друга: Freya была радиолокационной системой дальнего обнаружения, но не обладала точностью, а Würzburg имела гораздо меньшую дальность, но была гораздо точнее. Würzburg FuSE 62 D также имела преимущество в том, что была намного меньше системы Freya и ее было легче производить в количествах, необходимых Люфтваффе для защиты немецкой территории. [15] [16]
Чтобы нейтрализовать систему Вюрцбурга, разработав контрмеры против нее, Джонсу и его команде нужно было изучить одну из систем или, по крайней мере, наиболее важные части технологии, из которых она состояла. Недавно один объект был замечен разведывательным самолетом RAF Spitfire из подразделения фотографической разведки во время полета над частью французского побережья Ла-Манша около Гавра . [17]
Место было найдено на вершине скалы непосредственно к северу от деревни Бруневаль, в 12 милях (19 км) к северу от Гавра, и было самым доступным немецким радиолокационным местом, которое было найдено до сих пор британцами; несколько других установок находились дальше вглубь страны, а другие были так далеко, как Румыния и Болгария. [15] [16] Запрос на рейд на место Бруневаль для захвата системы Вюрцбург был передан адмиралу лорду Луису Маунтбеттену , командующему Объединенными операциями. [18] Маунтбеттен, в свою очередь, передал предложение Комитету начальников штабов , который одобрил рейд после непродолжительных дебатов. [18]
Получив разрешение на проведение рейда, Маунтбаттен и его сотрудники изучили установку Бруневал и ее оборону, быстро придя к выводу, что из-за обширной береговой обороны в районе вокруг установки она была слишком хорошо защищена, чтобы позволить провести морской рейд коммандос. Они посчитали, что такой рейд приведет к большим потерям среди атакующих войск и не будет достаточно быстрым, чтобы захватить радар Вюрцбурга до того, как он будет уничтожен немцами. [19]
Полагая, что внезапность и скорость должны быть основными требованиями любого рейда против установки, чтобы гарантировать захват радара, Маунтбеттен считал воздушно-десантную атаку единственным жизнеспособным методом. 8 января 1942 года он связался со штабом 1-й воздушно-десантной дивизии и 38-го крыла Королевских ВВС , спросив, смогут ли они провести рейд. Командир дивизии, генерал-майор Фредерик Браунинг , был особенно воодушевлен, поскольку успешная операция стала бы отличным моральным подъемом для воздушно-десантных войск под его командованием, а также хорошей демонстрацией их ценности. [20]
Оба командира считали, что подготовка воздушно-десантных войск и экипажей может быть завершена к концу февраля, когда будут подходящие метеорологические условия для операции. Подготовка к рейду началась немедленно, но столкнулась с рядом проблем. 38-е крыло было новым подразделением, все еще находящимся в процессе формирования, поэтому 51-я эскадрилья Королевских ВВС под командованием командира крыла Перси Чарльза Пикарда была выбрана для предоставления самолетов и экипажей, необходимых для операции, хотя капитан группы Найджел Норман из 38-го крыла оставался в общем командовании. [20] Еще одной возникшей проблемой было состояние подготовки подразделения воздушно-десантных войск, выбранного для рейда на базу.
В этот период 1-я воздушно-десантная дивизия состояла всего из двух парашютных батальонов, из которых только один ( 1-й парашютный батальон ) был полностью обучен. Браунинг, желая сохранить 1-й парашютный батальон нетронутым для любой более крупной операции, для которой дивизия могла бы быть выбрана, приказал 2-му парашютному батальону предоставить роту для операции. Была выбрана рота «С» под командованием Фроста, но рота была сформирована так недавно, что Фрост и многие из его людей еще не закончили курс прыжков с парашютом. [17]
Уровень секретности, установленный для планирования рейда, был настолько высок, что когда майор Фрост впервые был проинформирован офицером связи из штаба 1-й воздушно-десантной дивизии, ему сообщили, что его рота должна принять участие в демонстрации воздушно-десантных действий для Военного кабинета. Ему также сообщили, что рота C будет разделена на четыре секции для учений, что противоречило плану, разработанному Фростом для учений, и сбило его с толку. Только после того, как Фрост высказал несколько возражений более старшему офицеру в штабе, ему сообщили о предполагаемом рейде, после чего майор отказался от своих возражений и сосредоточился на подготовке роты. [21]
Рота провела время на равнине Солсбери в Уилтшире , а затем отправилась в Инверари в Шотландии, где они прошли специализированную подготовку на озере Лох-Файн , практикуя ночные посадки на десантные суда, чтобы подготовить роту к эвакуации морем после налета на радарную установку. После этого подразделение вернулось в Уилтшир и начало проводить тренировочные парашютные выброски с самолетами и экипажами 51-й эскадрильи.
Несмотря на то, что у летчиков не было никакого опыта в десантировании парашютистов, эти учения оказались успешными. [22] Подготовка роты была поддержана созданием масштабной модели радиолокационной установки и окружающих зданий, которые строились подразделением фотографической интерпретации. [23] В этот период майор Фрост был представлен командующему Ф. Н. Куку из Королевского австралийского флота , который должен был командовать военно-морскими силами, предназначенными для эвакуации роты после рейда, а также отряду из тридцати двух офицеров и солдат из 12-го коммандос , которые должны были прибыть на десантном судне и прикрывать роту, отходящую с пляжа. [24] [25]
Фрост также встретился с сержантом авиации Королевских ВВС К. У. Х. Коксом, который вызвался сопровождать роту С во время операции; как специалист по радиоэлектронике, он должен был найти радарную установку Вюрцбурга, сфотографировать ее и разобрать часть для транспортировки обратно в Великобританию. [26] Дерек Гаррард из команды Джонса попросил Джонса раздобыть для Кокса армейскую форму и идентификационный номер, так как он стал бы объектом особого внимания со стороны немцев, если бы его захватили в форме ВВС, но военное министерство было непреклонно. [27]
Ударную группу сопровождал отряд из 10 человек Королевских инженеров 1-го воздушного отряда под командованием лейтенанта Денниса Вернона. [28] Шестеро саперов должны были демонтировать радарное устройство, а четверо саперов должны были установить противотанковые мины , чтобы защитить отряд от контратаки.
Информация о радиолокационной установке Бруневаля также собиралась в этот период, часто с помощью французского Сопротивления , без которого подробные сведения о расположении немецких сил, охранявших установку, были бы невозможны. Эту информацию собрал Жильбер Рено , известный британцам под кодовым именем «Реми», и несколько членов его сети сопротивления. [29]
Установка состояла из двух отдельных зон: вилла примерно в 100 ярдах (91 м) от края скалы, в которой находилась сама радиолокационная станция, и ограждение, содержащее несколько меньших зданий, в которых находился небольшой гарнизон. Антенна Вюрцбурга была возведена между виллой и скалой. [30] Радиолокационная станция постоянно обслуживалась радарными техниками Люфтваффе и была окружена охранными постами и примерно 30 охранниками; в зданиях в небольшом ограждении размещалось около 100 немецких солдат, включая еще один отряд техников. [ 3] Взвод немецкой пехоты был размещен к югу в Бруневале и отвечал за укомплектование оборонительных сооружений, охраняющих эвакуационный пляж; они включали опорный пункт около пляжа, а также доты и пулеметные гнезда на вершине скалы, возвышающейся над пляжем. Пляж не был заминирован и имел только спорадические заграждения из колючей проволоки, но он регулярно патрулировался; Считалось, что мобильный резерв пехоты будет доступен в течение часа и размещен на некотором расстоянии от побережья. [30]
Основываясь на этой информации, Фрост решил разделить роту на пять групп по сорок человек для рейда, каждая из которых была названа в честь известного адмирала Королевского флота: « Нельсон », « Джеллико », « Харди », « Дрейк » и « Родни ». [22] «Нельсон» должен был очистить и укрепить немецкие позиции, защищающие эвакуационный пляж, в то время как «Джеллико», «Харди» и «Дрейк» должны были захватить радарную площадку, виллу и ограждение. «Родни» был резервным формированием, размещенным между радарной площадкой и основным вероятным подходом противника, чтобы заблокировать любую контратаку. [31]
Было решено, что сочетание полной луны для видимости и прилива, позволяющего десантному судну маневрировать на мелководье, было жизненно важным для успеха рейда, что сузило возможные даты до четырех дней между 24 и 27 февраля. [22] 23 февраля состоялись последние репетиции, которые оказались неудачными: несмотря на идеальные погодные условия, эвакуационное десантное судно село на мель в 60 ярдах (180 футах) от берега и не могло быть перемещено, несмотря на усилия экипажей и войск. [22]
Рейд был отложен на несколько дней после репетиции 23 февраля из-за погодных условий, но 27 февраля погода оказалась идеальной, с ясным небом и хорошей видимостью для самолетов 51-й эскадрильи, а также полной луной, которая должна была обеспечить освещение для эвакуации рейдовых сил. Военно-морские силы под командованием коммандера Кука покинули Британию днем, а транспортный самолет Whitley с ротой C вылетел с базы ВВС Тракстон вечером. [25]
Самолеты пересекли Ла-Манш без происшествий, но, достигнув французского побережья, попали под сильный зенитный огонь; однако ни один из них не был поражен, и они успешно доставили роту С в назначенную зону высадки около установки. [3] Высадка прошла почти полностью успешно, большая часть рейдовых сил приземлилась на краю зоны высадки; однако половина отряда «Нельсон» приземлилась в двух милях от зоны высадки. После того, как другие отряды собрали свое снаряжение и сориентировались, они двинулись выполнять поставленные перед ними задачи. [30]
«Джеллико», «Харди» и «Дрейк» не встретили сопротивления противника, когда двигались к вилле, где находилась радарная установка, и после окружения виллы Фрост отдал приказ открыть огонь гранатами и автоматическим огнем. Один немецкий охранник был убит, когда он открыл ответный огонь из окна на верхнем этаже, а еще двое были взяты в плен воздушно-десантными войсками; на допросе пленные показали, что большая часть гарнизона была размещена дальше вглубь страны. [32] В зданиях на небольшом участке возле виллы все еще оставались значительные силы противника, и теперь они открыли огонь по рейдовым силам, будучи предупрежденными первоначальной перестрелкой, убив одного из воздушно-десантных войск. [32]
Громкость огня быстро возросла, когда из близлежащего леса можно было увидеть движущиеся к вилле вражеские машины; это, в частности, обеспокоило Фроста, так как выданные отряду радиостанции вышли из строя, не дав ему возможности общаться с другими своими отрядами, включая «Нельсон», которым было поручено расчистить эвакуационный пляж. В это время прибыли сержант авиации Кокс и несколько саперов и приступили к демонтажу радиолокационного оборудования, размещая детали на специально сконструированных тележках. [33]
Захватив радиолокационное оборудование и находясь под сильным огнем противника, майор Фрост отдал приказ трем отрядам отступить на эвакуационный пляж; однако стало очевидно, что пляж не был захвачен отрядом «Нельсон», у которого было недостаточно личного состава, когда немецкий пулемет открыл огонь по воздушно-десантным войскам, тяжело ранив старшего сержанта роты . Фрост приказал «Родни» и имеющимся людям «Нельсона» очистить оборону, в то время как он повел остальные три отряда обратно на виллу, которая была повторно занята вражескими войсками. [32] (см. также главу в «Отпоре» Мартина Шугермана о роли немецкого еврейского беженца-коммандос и парашютиста Питера Нагеля, он же Ньюман, в рейде, и ссылку на документальный фильм Yorks TV 1977 года о рейде, который включает интервью с Фростом, Коксом, Нагелем и другими выжившими, а также еще один фильм, находящийся в распоряжении IWM , Лондон, снятый в 1982 году)
Вилла вскоре была снова очищена от вражеских войск, и когда Фрост вернулся на пляж, он обнаружил, что пулеметное гнездо было уничтожено неправильно высаженными войсками «Нельсона»; избегая других позиций противника, они достигли пляжа и атаковали пулеметный пост с фланга. [34] К этому времени было 02:15, но не было никаких признаков военно-морских сил, которые должны были эвакуировать воздушно-десантные войска. Фрост приказал «Нельсону» охранять внутренние подходы к пляжу, а затем выпустил аварийную сигнальную ракету ; вскоре после этого были замечены приближающиеся военно-морские силы. Первоначальный план операции предусматривал высадку на пляж двух десантных судов одновременно, но этого так и не удалось достичь в ходе учений; вместо этого все шесть десантных судов высадились одновременно, а прикрывающие войска в десантных судах открыли огонь по немецким солдатам, собиравшимся на вершине скалы. [35]
Это отклонение от первоначального плана эвакуации и огонь противника вызвали значительную путаницу на пляже; некоторые из десантных судов покинули пляж переполненными, в то время как другие ушли полупустыми. Тем не менее, радиолокационное оборудование, немецкие пленные и все, кроме шести членов рейдовой группы, были погружены и переправлены на моторные канонерские лодки для транспортировки обратно в Британию. На обратном пути Фрост узнал, что военно-морские силы не получали никаких сигналов, кроме сигнальной ракеты, и провели большую часть времени, скрываясь от немецкого военно-морского патруля, который почти обнаружил их. Путешествие обратно в Британию прошло без происшествий, силы сопровождались четырьмя эсминцами и звеном «Спитфайров» . [35]
Парашютисты потеряли двух убитых, восемь раненых и шесть человек, которые не вернулись на лодки. Позже они были взяты в плен немцами. [36] После войны были найдены немецкие отчеты, в которых потери Германии были следующими: армия: двое убитых, один тяжело раненый, двое пропавших без вести. Люфтваффе : трое убитых, один раненый, трое пропавших без вести. [37] Член французского движения сопротивления, участвовавший в предыдущей разведке в Бруневале, впоследствии был схвачен и казнен немцами. Француз и его невеста были депортированы в концентрационные лагеря в Германии за оказание помощи выжившим британским парашютистам в их попытке вернуться в Великобританию. [38]
Успех рейда против установки Бруневал имел два важных последствия. Во-первых, успешный рейд против оккупированной немцами территории стал желанным моральным подъемом для британской общественности и в течение нескольких недель занимал видное место в британских СМИ. [39] Британский премьер-министр Уинстон Черчилль проявил личный интерес к операции и 3 марта собрал Военный кабинет , чтобы выслушать майора Фроста и нескольких других офицеров, которые в ней участвовали. В результате было вручено несколько медалей.
15 мая 1942 года в специальном приложении к London Gazette было объявлено о 19 наградах; Фрост был награжден Военным крестом (MC), Кук — Крестом за выдающиеся заслуги (DSC), а Кокс — Военной медалью (MM); были еще две DSC, две медали за выдающиеся заслуги (DSM), еще одна MC, еще две MM и девять упоминаний в донесениях (MiD). [40] Командир эскадрильи Пикард также был впоследствии награжден планкой к своему Ордену за выдающиеся заслуги 26 мая. [41] [42] Успех рейда также побудил Военное министерство расширить существующие британские воздушно-десантные силы, создав в апреле 1942 года Депо воздушно-десантных войск и Боевую школу в Дербишире и создав Парашютный полк , а также преобразовав ряд пехотных батальонов в воздушно-десантные батальоны в августе 1942 года. [43]
Вторым и самым важным результатом рейда стали технические знания, которые получили британские ученые. Изучение компонентов радарной решетки показало, что она имела модульную конструкцию , что облегчало обслуживание и делало устранение неисправностей намного проще, чем на аналогичных британских моделях радаров. Это подтвердилось во время допроса пленного немецкого техника, который оказался менее подготовленным, чем его британские коллеги. [44] [45]
Исследование радарной решетки также позволило британским ученым сделать вывод, что им придется развернуть контрмеру, которая была недавно разработана под кодовым названием Window . Исследование решетки Вюрцбурга показало, что она невосприимчива к глушению обычными средствами, которые использовались британцами в первые годы конфликта; таким образом, Window пришлось бы развернуть против немецких радаров. [46] Эффективность Window против радарных решеток Вюрцбурга была подтверждена налетом, проведенным бомбардировочным командованием Королевских ВВС 24 июля 1943 года против Гамбурга ( операция «Гоморра» ); бомбардировщики использовали Window, все радарные решетки в Гамбурге были ослеплены, а их операторы были сбиты с толку, неспособные отличить радарную сигнатуру настоящего бомбардировщика от нескольких частей Window, излучающих похожую сигнатуру. [47] [48]
Неожиданным бонусом рейда на Бруневал стали усилия немцев по улучшению обороны на станциях Вюрцбурга и предотвращению подобных атак. Радары были окружены кольцами колючей проволоки, что увеличило их видимость с воздуха, что облегчило их атаку до операции «Оверлорд» . [49] Исследовательский центр телекоммуникаций , где анализировалась большая часть оборудования Бруневала и где проектировались и испытывались британские радарные системы, был перемещен дальше вглубь страны из Суонеджа на южном побережье Англии в Малверн , чтобы гарантировать, что он не станет целью ответного рейда немецких воздушно-десантных войск. [50] Оригинальная модель местности вокруг радиолокационной станции, использовавшаяся для инструктажа войск, участвовавших в штурме, хранится в Музее парашютного полка и воздушно-десантных войск в Имперском военном музее в Даксфорде . [51]
