Рейд на остров Пеббл был налетом британских сил специального назначения на аэродром острова Пеббл во время Фолклендской войны и состоялся в ночь с 14 на 15 мая 1982 года. Остров Пеббл является одним из самых маленьких Фолклендских островов , лежащих к северу от Западного Фолкленда . Это место использовалось в качестве передовой оперативной базы для самолетов T-34 Mentor и Pucara аргентинскими ВВС; оперативникам британской Специальной воздушной службы (SAS) было поручено уничтожить самолеты на земле в ходе операции, которая перекликалась с некоторыми из первых миссий подразделения во время Североафриканской кампании Второй мировой войны . Элементы SAS, затем отправленные на HMS Hermes , получили задачу уничтожить аэродром при морской поддержке фрегата Type 22 HMS Broadsword в качестве оборонительного эскорта Hermes и эсминца класса County HMS Glamorgan для оказания морской артиллерийской поддержки с помощью своих 4,5-дюймовых орудий Mark 6 .
Ночью 14 мая два вертолета Westland Sea King HC4 из 846-й морской эскадрильи вылетели с 45 членами эскадрильи D на борту. Силы проникли на аэродром, чтобы заложить заряды на самолете, при этом их минометные расчеты и HMS Glamorgan обеспечивали отвлекающий огонь. Самолеты были атакованы с использованием термитных гранат, обернутых взрывчаткой PE-4 с 4-секундными взрывателями, стекло кабины было разбито, и заряды были брошены внутрь. Пять самолетов были уничтожены таким образом, в то время как остальные были повреждены огнем из стрелкового оружия. После этого Glamorgan начал обстреливать аргентинские позиции на аэродроме с использованием осколочно-фугасных снарядов, поразив склад боеприпасов и топливные склады. Обороняющиеся силы не вступали в бой, пока вся группа нападавших не перегруппировалась и не стала готовиться к выдвижению. Один британский солдат был ранен аргентинским самодельным взрывным устройством (СВУ), в то время как группа налета открыла ответный огонь, что привело к гибели аргентинского командира (согласно британским оценкам) и подавлению любых оборонительных усилий. Раненого отвезли обратно на место эвакуации, а группа налета добралась до самолета к требуемому времени для транспортировки обратно в Hermes до рассвета.
Сразу после захвата Фолклендских островов аргентинцы создали небольшую авиабазу Aerodromo Auxiliar Calderón [4] на острове Пеббл (аргентинское название: isla Borbón), используя местную взлетно-посадочную полосу, на которой базировались FMA IA 58 Pucará аргентинских ВВС и несколько легких штурмовиков T-34 Mentor аргентинской морской авиации . Разведка этими самолетами могла бы поставить под угрозу маневры Королевского флота перед его предполагаемой высадкой на Восточном Фолкленде .
Подразделения SAS, затем отправленные на HMS Hermes , получили задание устранить угрозу, при поддержке со стороны ВМС фрегата Type 22 HMS Broadsword в качестве оборонительного эскорта Hermes и эсминца класса County HMS Glamorgan, который обеспечивал поддержку корабельного огня своими 4,5-дюймовыми орудиями Mark 6. Передовым наблюдателем поддержки морского огня (NGSFO), который отвечал за координацию поддержки морского огня, был капитан Крис Браун RA из 148-й батареи 29-го полка коммандос Королевской артиллерии .
Первоначально предполагалось, что воздушная высадка будет осуществляться эскадрильей с базы Hermes с использованием личного состава эскадрильи D 22-го полка. Группа налета должна была уничтожить развернутые самолеты, радарную площадку, наземный персонал и гарнизон защиты сил перед эвакуацией вертолетов для возвращения в Hermes до рассвета. [ необходима цитата ]
Разведку для рейда проводил личный состав лодочного отряда эскадрильи D, который проник на каноэ Klepper . Патруль обнаружил, что сильный встречный ветер увеличит время, необходимое для полета из Hermes , задержав время на цели и сократив доступное окно наступления до тридцати минут с запланированных девяноста. В свете этой информации планирование подчеркивало важность уничтожения самолета в качестве приоритета, а вспомогательный персонал — в качестве второстепенного приоритета.
Ночью 14 мая два вертолета Westland Sea King HC4 из 846-й эскадрильи морской авиации вылетели с 45 членами эскадрильи D на борту. Место доставки находилось в 3,7 мили (6 км) от взлетно-посадочной полосы на острове Пеббл. Горному отряду было поручено уничтожить аргентинский самолет, в то время как оставшийся персонал выступал в качестве сил защиты, обеспечивая подходы к взлетно-посадочной полосе и формируя оперативный резерв.
Группа рейда выгрузила более 100 минометных бомб L16 81 мм , взрывные заряды и ракетные 66-мм кумулятивные противотанковые орудия L1A1 для доставки в зону боевых действий с вертолетов, причем каждый человек в группе рейда нес не менее двух минометных бомб. Из стрелкового оружия использовались винтовки M16 , некоторые с подвесными гранатометами M203 . Навигация при подходе осуществлялась членом лодочного отряда, который проводил разведку.
Когда группа налета приблизилась к цели, они заметили аргентинского часового, но не были замечены, что позволило им заложить заряды на семи самолетах. После того, как все самолеты были подготовлены, группа налета открыла огонь по самолетам из стрелкового оружия и ракет. Все самолеты были повреждены, у некоторых были отстрелены шасси. Следуя этому сигналу, Гламорган начал обстреливать аргентинские позиции на аэродроме, используя осколочно-фугасные снаряды, поразив склад боеприпасов и топливные склады.
Обороняющиеся не вступали в бой, пока вся группа наступления не перегруппировалась и не готовилась к выдвижению. Один британский солдат был ранен аргентинским СВУ. Группа наступления открыла ответный огонь из стрелкового оружия и гранатометов M203, что привело к гибели аргентинского командира (по оценкам британцев) и подавлению любых оборонительных усилий.
Аргентинская версия утверждает, что их морские пехотинцы оставались в укрытиях во время обстрела Гламорганом , поэтому они не смогли противостоять SAS в бою. Ранение британского солдата стало результатом осколков от взрыва зарядов, заложенных аргентинцами под взлетно-посадочной полосой, чтобы лишить противника возможности ее использования. Взрывы были инициированы в надежде, что операция представляет собой полномасштабное наступление с целью захвата авиабазы.
Раненого солдата отвезли обратно на место выздоровления с группой рейда, которая добралась до самолета вовремя для транспортировки обратно в Гермес до рассвета. Группа решила продолжить эвакуацию вместо того, чтобы вернуться, чтобы атаковать обороняющиеся силы. [ необходима цитата ]
.jpg/1280px-Rescate-Borb%C3%B3n_(2896709094).jpg)
В ходе рейда было уничтожено следующее имущество: [5]
Рейд был признан полностью успешным, напоминая тип операций, проводимых SAS во Второй мировой войне . [6] Один из офицеров, участвовавших в операции, капитан Гамильтон , позже был убит в другой операции SAS около Порт-Ховарда . Аргентинские войска продолжали занимать позицию, пока они не были эвакуированы позже в ходе войны; последние войска были эвакуированы 1 июня 1982 года двумя вертолетами ВМС Аргентины Sea King. [7]
51°18′32″ю.ш. 59°36′37″з.д. / 51.30889°ю.ш. 59.61028°з.д. / -51.30889; -59.61028 (аэродром острова Пибл)