Рейс 17 авиакомпании Pakistan International Airlines был регулярным внутренним рейсом из Дакки в Фаридпур в Восточном Пакистане (ныне Бангладеш ), который выполнялся двухмоторным вертолетом Sikorsky S-61 авиакомпании Pakistan International Airlines . 2 февраля 1966 года вертолет, выполнявший рейс, потерпел крушение около Фардипура после того, как произошла утечка масла и отказал главный редуктор. Двадцать пассажиров и все три члена экипажа погибли; один пассажир выжил. [1]
Самолет S-61, зарегистрированный как AP-AOC , вылетел из Дакки в 14:03 по местному времени 2 февраля 1966 года, и в течение 15 минут началась утечка масла из трубы, соединенной с главным редуктором. [1] Полет продолжался, и когда вертолет находился на высоте 500 футов (152 м), пересекая реку Падма, единственный выживший заметил, что утечка масла была видна в пассажирском салоне. [1] Примерно в 3,5 милях (5,6 км) от вертолетной площадки Фаридпура произошло столкновение с птицей, при этом стервятник ударил одну из лопастей винта с левой стороны вертолета. [1] Вертолет продолжил полет в обычном режиме, и пилот выпустил шасси на высоте 300 футов (91 м), готовясь к запланированной посадке в Фаридпуре. [1] Хотя оба двигателя работали, вертолет испытал потерю мощности главной трансмиссии; пилот скорректировал образовавшийся поворот влево, после чего вертолет продолжил крениться и раскачиваться в крутом неуправляемом снижении к земле в 14:23. [1]
Причиной аварии стало расцепление зубьев левого и правого цилиндрического зубчатого колеса в главной передаче, вызванное нагрузкой, вызванной поломкой шеек заднего подшипника скольжения коробки передач. Поломка заднего подшипника скольжения была вызвана утечкой масла, хотя доказательства были уничтожены пожаром, а источник утечки не был установлен. [1]