Рейс 602 Lionair был самолетом Lionair Antonov An-24 RV, который потерпел крушение в море у северо-западного побережья Шри-Ланки 29 сентября 1998 года. Самолет вылетел из аэропорта Джафны с 48 пассажирами и экипажем из семи человек; он исчез с экранов радаров через десять минут полета. Первоначальные сообщения указывали, что самолет был сбит Тиграми освобождения Тамил-Илама (ТОТИ) с помощью переносной ракеты класса «земля-воздух» , что с тех пор было подтверждено. Все находившиеся на борту предположительно погибли.
Самолет АН-24РВ был арендован у белорусской компании «Гомельавиа» [1] для выполнения рейса 602. Его пилотом был Анатолий Маточко, а в составе экипажа было шесть человек, включая сингальскую стюардессу. На борту было 48 пассажиров, все тамилы , в том числе 17 женщин и 8 детей. [2] [3]
Самолет пропал без вести через десять минут после взлета из аэропорта Джафны в 13:40 29 сентября 1998 года по расписанию рейса в Коломбо ; [3] все находившиеся на борту предположительно погибли. [1] Пилот сообщил о разгерметизации незадолго до потери связи. [1] После крушения рейса LN 602 вся гражданская авиация между Коломбо и Джафной была приостановлена Управлением гражданской авиации Шри-Ланки на много месяцев . [4]
Lionair, основной оператор рейсов Коломбо-Джафна, за месяц до инцидента получила предупреждающее письмо от Административной службы Тамил-Илама , в котором говорилось, что если авиакомпания продолжит игнорировать предыдущее предупреждение о перевозке личного состава Вооруженных сил Шри-Ланки , то после 14 сентября она подвергнется нападению. Авиакомпания закрыла свой офис в Джафне за четыре дня до инцидента. [3]
В октябре 2012 года ВМС Шри-Ланки обнаружили обломки, которые, как предполагалось, были разложившимися частями пропавшего Антонова на морском дне у острова Иранаитиву . Информация о месте крушения была получена от бывшего члена ТОТИ, который покинул Шри-Ланку и был арестован по возвращении Департаментом по расследованию террористической деятельности полиции. Он признался, что выпустил ракету по самолету с острова Иранаитиву по приказу Потту Аммана , одного из лидеров ТОТИ. [2] [5]
ВМС спасли первые части обломков в мае 2013 года, почти через 15 лет после события. Никаких следов черного ящика ( бортового самописца и бортового речевого самописца ) не было найдено среди 30%-40% спасенных обломков самолета. Только сильно корродированный и поврежденный обломок был позже идентифицирован как вспомогательный самописец данных. [6] [7] Одежда и останки 22 жертв, извлеченные в ходе спасательной операции, были выставлены в Джафне для идентификации в январе 2014 года. [2]